本实用新型涉及一种装置，特别涉及一种拉杆手柄套装置。
背景技术：
目前，座椅使用的前后调整拉杆多为铁制的直杆或者成型的弯杆，从使用上能满足基本要求，但是造型单一，不够美观，使用过程中由于没有造型手持的部位容易滑脱，颜色与其他零件相同不易识别相应功能。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种拉绳可以绕牵引轮以及导向轮实现拉动，拉绳拉动拉片，从而方便拉动拉杆的拉杆手柄套装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种拉杆手柄套装置，包括拉片，拉片的一侧设有第一拉环与第二拉环，第一拉环设置在拉片的一侧上部，第二拉环设置在拉片的另一侧下部；拉片的另一侧设有拉杆，拉杆连接有拉绳，拉绳的另一端为自由端，拉绳绕在导向轮的外周面上，导向轮通过第一安装轴安装在磁吸架上，磁吸架的上部设有第一磁吸板，第一磁吸板上设有第一磁吸片，拉绳绕在第一牵引轮与第二牵引轮之间，第一牵引轮与第二牵引轮设置在支撑架的端部上，支撑架上设有安装架，支撑架与安装架设置在第二磁吸板上，第二磁吸板的底部设有第二磁吸片，第二磁吸片与第二磁吸板通过磁吸连接；第一牵引轮通过第二安装轴安装在支撑架上，第二牵引轮通过第三安装轴安装在支撑架上。
进一步地，所述拉绳与拉杆之间通过连接环连接。
进一步地，所述连接环为环形形状。
进一步地，所述拉杆为弧形形状。
进一步地，所述拉片为片状结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：可以将该装置与座椅调整用的拉杆连接，拉片通过第一拉环与第二拉环可以与拉杆连接，使用者可以将第一磁吸板与第一磁吸片安装在汽车，将第二磁吸板与第二磁吸片安装在中央操控室上，拉绳可以绕第一牵引轮、第二牵引轮以及导向轮实现拉动，拉绳拉动拉片，从而方便拉动拉杆。
【附图说明】
图1为本实用新型拉杆手柄套装置的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种拉杆手柄套装置，包括拉片1，拉片1的一侧设有第一拉环2与第二拉环3，第一拉环2设置在拉片1的一侧上部，第二拉环3设置在拉片1的另一侧下部；拉片1的另一侧设有拉杆4，拉杆4连接有拉绳6，拉绳6的另一端为自由端，拉绳6绕在导向轮7的外周面上，导向轮7通过第一安装轴8安装在磁吸架9上，磁吸架9的上部设有第一磁吸板10，第一磁吸板10上设有第一磁吸片11，拉绳6绕在第一牵引轮12与第二牵引轮13之间，第一牵引轮12与第二牵引轮13设置在支撑架14的端部上，支撑架14上设有安装架15，支撑架14与安装架15设置在第二磁吸板16上，第二磁吸板16的底部设有第二磁吸片17，第二磁吸片17与第二磁吸板16通过磁吸连接；第一牵引轮12通过第二安装轴18安装在支撑架14上，第二牵引轮13通过第三安装轴19安装在支撑架14上；拉绳6与拉杆4之间通过连接环5连接；连接环5为环形形状；拉杆4为弧形形状，拉片1为片状结构。
本实用新型拉杆手柄套装置，可以将该装置与座椅调整用的拉杆连接，拉片1通过第一拉环2与第二拉环3可以与拉杆连接，使用者可以将第一磁吸板10与第一磁吸片11安装在汽车，将第二磁吸板16与第二磁吸片17安装在中央操控室上，拉绳6可以绕第一牵引轮12、第二牵引轮13以及导向轮7实现拉动，拉绳6拉动拉片1，从而方便拉动拉杆。
其中，拉绳6与拉杆4之间通过连接环5连接；连接环5为环形形状；所以方便连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。