一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车。

背景技术：

汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

随着经济的发展，汽车的使用在人们生活中日益广泛，在炎热的夏天，在驾驶员驾驶汽车时，由于汽车是密闭的空间，阳光直接照射，会使座椅和车内温度升高，特别是汽车使用的真皮座椅，在阳光直接照射后温度很高，驾驶员难以入座，在热带区域尤为明显，现在一般通过人们使用遮阳布来这样，这样操作麻烦，且自动化程度不高，有些驾驶员会使用方向盘锁来防止车辆盗窃，不过其操作麻烦，自动化程度不高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车，包括车体及设置在车体上的车轮、座椅、仪表架、方向盘和隔热机构，所述隔热机构包括固定组件和滑动组件；

所述隔热机构设置在仪表架的下方，所述隔热机构斜向设置，所述隔热机构位于座椅的前面，所述固定组件包括固定板、第一电机和圆齿轮，所述固定板设置在仪表架下方，所述固定板斜向设置，所述第一电机设置在固定板内，所述第一电机驱动圆齿轮旋转；

所述滑动组件包括条齿轮、走位板、走位块、第二电机、第一丝杆和转轴，所述条齿轮与圆齿轮啮合，所述走位板和走位块均设置在条齿轮上，所述走位板和走位块均与固定板滑动连接，所述走位板通过转轴与走位块铰接，所述第二电机设置在走位块上，所述第二电机驱动第一丝杆旋转，所述第一丝杆斜向设置，所述走位板上设有走位孔，所述走位板内设有与第一丝杆匹配的内螺纹，所述走位板上的内螺纹与第一丝杆的外螺纹匹配，所述第一丝杆远离第二电机的一端穿入走位孔，所述走位板下方靠近走位块的一侧斜向设置；

所述车体内还设有中控系统，所述中控系统内设有PLC，所述第一电机和第二电机均与PLC电连接。

作为优选，为了增加走位板的长度，使伸出板与座椅的靠背抵靠，所述走位板上还设有伸出组件，所述伸出组件包括第三电机、第二丝杆和伸出板，所述第三电机驱动第二丝杆旋转，所述伸出板上设有与第二丝杆匹配的内螺纹，所述第二丝杆远离第三电机的一端穿入伸出板，所述第三电机与PLC电连接。

在走位板移出后，PLC控制第三电机驱动第二丝杆旋转，因伸出板上设有与第二丝杆匹配的内螺纹，使伸出板发生位移，使伸出板与座椅抵靠。

作为优选，因座椅的靠背，有时会人为的调整座椅的位置，为了防止伸出板撞坏座椅，所述伸出板靠近座椅的一侧上还设有橡胶块。

作为优选，为了使伸出板走位块更平稳，所述走位板内还设有限位杆，所述限位杆的一端穿入伸出板，所述限位杆与第二丝杆平行。

作为优选，为了更好的固定走位板，且收纳走位板时，使走位板与固定板固定，所述隔热机构上还设有限位组件，所述限位组件包括第四电机、转盘、牵引线、限位块和限位单元，所述第四电机驱动转盘旋转，所述牵引线的一端连接在转盘上，所述牵引线的另一端与限位块连接，所述转盘位于固定板内，所述限位块设置在走位板上，所述限位块的两侧上设有限位槽，所述限位组件与限位槽匹配，所述第四电机与PLC电连接。

在走位板移出时，固定块拉动牵引线使转盘旋转，调整牵引线的长度，当牵引线处于水平位置时，转盘正好通过牵引线固定住走位板，在走位板收纳进仪表架时，PLC同时控制第四电机拉动牵引线，拉动限位块进入固定板，再通过限位单元固定。

作为优选，为了固定限位块，所述铁块位于限位槽内，所述铁块通过弹簧与电磁铁连接，所述电磁铁与PLC电连接。

在固定块需要离开固定板时，PLC控制电磁铁的开启，电磁铁吸附铁块，使铁块发生位移，从而不固定住固定块，当固定块复位时，PLC关闭电磁铁，弹簧推动铁块进入限位槽，从而固定住固定块。

作为优选，为了控制隔热机构的开启，所述车体上还设有与之匹配的智能钥匙，所述智能钥匙与中控系统无线连接，所述智能钥匙包括开门按钮、关门按钮和后备箱按钮，所述开门按钮上还设有拨片按钮，所述拨片按钮控制隔热机构的开启和关闭。

当拨片按钮在一侧时，摁下关门按钮不开启隔热机构，当拨片按钮在另一侧时，摁下关门按钮开启隔热机构。

作为优选，为了方便控制，所述第一电机、第二电机、第三电机和第四电机均为伺服电机。

作为优选，为了增加牢固度和防盗性，所述走位板、走位块和伸出板的制作材料均为钢材。

作为优选，为了增加美观性和耐腐蚀性，所述走位板、走位块和伸出板表面均镀铬。

本实用新型的有益效果是，该具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，通过智能钥匙控制隔热机构的开启，使仪表架的下方伸出走位板和伸出板，用来遮挡太阳光直接照射在汽车座椅上，提高了驾驶员在炎热天气进入汽车的舒适度，隔热机构在不使用时，收纳在仪表架下方，十分节省车内空间，且走位板位于座椅的上方，不能使驾驶员坐下驾驶汽车，从而增加了防盗性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车的结构示意图；

图2是本实用新型的具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车的隔热机构的结构示意图；

图3是图2的A部放大图；

图4是本实用新型的具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车的隔热机构的智能钥匙的结构示意图。

图中：1.车体，2.方向盘，3.仪表架，4.隔热机构，5.座椅，6.车轮，7.圆齿轮，8.第一电机，9.牵引线，10.转盘，11.第四电机，12.走位板，13.固定板，14.条齿轮，15.转轴，16.走位块，17.第二电机，18.第一丝杆，19.第三电机，20.第二丝杆，21.伸出板，22.限位块，23.橡胶块，24.电磁铁，25.弹簧，26.铁块，27.开门按钮，28.拨片按钮，29.关门按钮，30.后备箱按钮，31.智能钥匙。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-4所示，一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车，包括车体1及设置在车体1上的车轮6、座椅5、仪表架3、方向盘2和隔热机构4，所述隔热机构4包括固定组件和滑动组件；

所述隔热机构4设置在仪表架3的下方，所述隔热机构4斜向设置，所述隔热机构4位于座椅5的前面，所述固定组件包括固定板13、第一电机8和圆齿轮7，所述固定板13设置在仪表架3下方，所述固定板13斜向设置，所述第一电机8设置在固定板13内，所述第一电机8驱动圆齿轮7旋转；

所述滑动组件包括条齿轮14、走位板12、走位块16、第二电机17、第一丝杆18和转轴15，所述条齿轮14与圆齿轮7啮合，所述走位板12和走位块16均设置在条齿轮14上，所述走位板12和走位块16均与固定板13滑动连接，所述走位板12通过转轴15与走位块16铰接，所述第二电机17设置在走位块16上，所述第二电机17驱动第一丝杆18旋转，所述第一丝杆18斜向设置，所述走位板12上设有走位孔，所述走位板12内设有与第一丝杆18匹配的内螺纹，所述走位板12上的内螺纹与第一丝杆18的外螺纹匹配，所述第一丝杆18远离第二电机17的一端穿入走位孔，所述走位板12下方靠近走位块16的一侧斜向设置；

所述车体1内还设有中控系统，所述中控系统内设有PLC，所述第一电机8和第二电机17均与PLC电连接。

在关闭车门时，开启隔热机构4，PLC控制第一电机8驱动圆齿轮7旋转，圆齿轮7和条齿轮14啮合，使走位板12发生位移，移出仪表架3，同时PLC控制第二电机17驱动第一丝杆18旋转，使走位板12的下方一侧与走位块16之间的距离缩短，再因走位板12与走位块16铰接，使走位板12发生转动，当走位板12下方的斜面与走位板12抵靠时，使走位板12处于水平位置。

作为优选，为了增加走位板12的长度，使伸出板21与座椅5的靠背抵靠，所述走位板12上还设有伸出组件，所述伸出组件包括第三电机19、第二丝杆20和伸出板21，所述第三电机19驱动第二丝杆20旋转，所述伸出板21上设有与第二丝杆20匹配的内螺纹，所述第二丝杆20远离第三电机19的一端穿入伸出板21，所述第三电机19与PLC电连接。

在走位板12移出后，PLC控制第三电机19驱动第二丝杆20旋转，因伸出板21上设有与第二丝杆20匹配的内螺纹，使伸出板发生位移，使伸出板21与座椅5抵靠。

作为优选，因座椅5的靠背，有时会人为的调整座椅5的位置，为了防止伸出板21撞坏座椅5，所述伸出板21靠近座椅5的一侧上还设有橡胶块23。

作为优选，为了使伸出板21走位块16更平稳，所述走位板12内还设有限位杆，所述限位杆的一端穿入伸出板21，所述限位杆与第二丝杆20平行。

作为优选，为了更好的固定走位板12，且收纳走位板12时，使走位板12与固定板13固定，所述隔热机构4上还设有限位组件，所述限位组件包括第四电机11、转盘10、牵引线9、限位块22和限位单元，所述第四电机11驱动转盘10旋转，所述牵引线9的一端连接在转盘10上，所述牵引线9的另一端与限位块22连接，所述转盘10位于固定板13内，所述限位块22设置在走位板12上，所述限位块22的两侧上设有限位槽，所述限位组件与限位槽匹配，所述第四电机11与PLC电连接。

在走位板12移出时，固定块拉动牵引线9使转盘10旋转，调整牵引线9的长度，当牵引线9处于水平位置时，转盘10正好通过牵引线9固定住走位板12，在走位板12收纳进仪表架3时，PLC同时控制第四电机11拉动牵引线9，拉动限位块22进入固定板13，再通过限位单元固定。

作为优选，为了固定限位块22，所述铁块26位于限位槽内，所述铁块26通过弹簧25与电磁铁24连接，所述电磁铁24与PLC电连接。

在固定块需要离开固定板13时，PLC控制电磁铁24的开启，电磁铁24吸附铁块26，使铁块26发生位移，从而不固定住固定块，当固定块复位时，PLC关闭电磁铁24，弹簧25推动铁块26进入限位槽，从而固定住固定块。

作为优选，为了控制隔热机构4的开启，所述车体1上还设有与之匹配的智能钥匙31，所述智能钥匙31与中控系统无线连接，所述智能钥匙31包括开门按钮27、关门按钮29和后备箱按钮30，所述开门按钮27上还设有拨片按钮28，所述拨片按钮28控制隔热机构4的开启和关闭。

当拨片按钮28在一侧时，摁下关门按钮29不开启隔热机构4，当拨片按钮28在另一侧时，摁下关门按钮29开启隔热机构4。

作为优选，为了方便控制，所述第一电机8、第二电机17、第三电机19和第四电机11均为伺服电机。

作为优选，为了增加牢固度和防盗性，所述走位板12、走位块16和伸出板21的制作材料均为钢材。

作为优选，为了增加美观性和耐腐蚀性，所述走位板12、走位块16和伸出板21表面均镀铬。

与现有技术相比，该具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，通过智能钥匙31控制隔热机构4的开启，使仪表架3的下方伸出走位板12和伸出板21，用来遮挡太阳光直接照射在汽车座椅5上，提高了驾驶员在炎热天气进入汽车的舒适度，隔热机构4在不使用时，收纳在仪表架3下方，十分节省车内空间，且走位板12位于座椅5的上方，不能使驾驶员坐下驾驶汽车，从而增加了防盗性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。