一种可调节的后视镜型行车记录仪支架的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪固定装置技术领域，具体为一种可调节的后视镜型行车记录仪支架。

背景技术：

随着技术的发展，行车记录仪器越来越普及，行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据；喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

现有的行车记录仪支架的结构单一，实用性差，通常一个行车记录仪支架只能供一种尺寸的行车记录仪使用，如果更换行车记录仪还需更换其配套的行车记录仪支架，十分不便，而且对于行车记录仪放置的高度和角度也是有一定要求的，普通的行车记录仪支架不具备调节角度和调节高度的功能，固定了行车记录仪支架使用的局限性；为此，我们提出了一种可调节的后视镜型行车记录仪支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节的后视镜型行车记录仪支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的后视镜型行车记录仪支架，包括上夹板、下夹板、底板、螺钉、左连接件和右连接件，所述上夹板的上表面左右两端均开设有第一圆孔，所述下夹板的下表面左右两端均开设有第二圆孔，所述螺钉穿过第一圆孔和第二圆孔，且螺钉的上端螺接有螺母；

所述下夹板的下表面一体成型有第一连接柱，所述第一连接柱的底端一体成型有第一球形块，且左连接件的上端右表面和右连接件的上端左表面均开设有与第一球形块对应的第一圆槽，所述底板的上表面一体成型有第二连接柱，所述第二连接柱的顶端一体成型有第二球形块，且左连接件的下端右表面和右连接件的下端左表面均开设有与第二球形块对应的第二圆槽，所述左连接件的右表面中部一体成型有螺纹柱，所述右连接件的左表面开设有安装孔，所述螺纹柱的右端穿过安装孔，且螺纹柱的右端螺接有转块；

所述底板的左右两端均开设有安装槽，且安装槽的内侧壁均固定安装有弹簧，所述安装槽内均插入安装有夹板，且夹板插入安装槽的一端均与弹簧固定连接，所述夹板的上下两端均设置有卡沿，所述卡沿卡接在安装槽内。

优选的，所述上夹板的下表面和下夹板的上表面均设置有卡齿。

优选的，所述夹板的夹持面均设置有防滑垫。

优选的，所述底板的前表面固定安装有粘贴层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型设计巧妙，方便实用，通过底板、粘贴层、夹板、弹簧和安装槽的等结构的配合使用，可以固定各种型号大小的行车记录仪，更换行车记录仪时不需更换其配套的行车记录仪支架；通过上夹、下夹板、螺钉和螺母等结构的配合使用，可以将本新型夹持固定在汽车后视镜的支架上，方便拆卸固定；通过第一球形块、第二球形块、左连接件和右连接件等结构的配合使用，使行车记录仪可以自由调节角度和高度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构爆炸图；

图2为本实用新型底板和夹板的安装结构示意图。

图中：1、上夹板、101、第一圆孔、2、下夹板、201、第二圆孔、202、第一连接柱、203、第一球形块、3、底板、301、第二连接柱、302、第二球形块、303、安装槽、304、粘贴层、4、螺钉、5、螺母、6、左连接件、61、螺纹柱、7、右连接件、71、安装孔、72、转块、8、第一圆槽、9、第二圆槽、10、弹簧、11、夹板、111、卡沿、12、卡齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节的后视镜型行车记录仪支架，包括上夹板1、下夹板2、底板3、螺钉4、左连接件6 和右连接件7，所述上夹板1的上表面左右两端均开设有第一圆孔101，所述下夹板2的下表面左右两端均开设有第二圆孔201，所述螺钉4穿过第一圆孔 101和第二圆孔201，且螺钉4的上端螺接有螺母5，将上夹板1和下夹板2 夹持在汽车后视镜的支架上，通过螺钉4和螺母5使上夹板1和下夹板2夹紧、固定；

所述下夹板2的下表面一体成型有第一连接柱202，所述第一连接柱202 的底端一体成型有第一球形块203，且左连接件6的上端右表面和右连接件7 的上端左表面均开设有与第一球形块203对应的第一圆槽8，所述底板3的上表面一体成型有第二连接柱301，所述第二连接柱301的顶端一体成型有第二球形块302，且左连接件6的下端右表面和右连接件7的下端左表面均开设有与第二球形块302对应的第二圆槽9，所述左连接件6的右表面中部一体成型有螺纹柱61，所述右连接件7的左表面开设有安装孔71，所述螺纹柱61的右端穿过安装孔71，且螺纹柱61的右端螺接有转块72，转块72和螺纹柱61 使左连接件6和右连接件7夹紧，使第一球形块203和第二球形块302分别夹持在第一圆槽8和第二圆槽9内，且第一球形块203和第二球形块302可以转动，使行车记录仪可以自由调节角度和高度；

所述底板3的左右两端均开设有安装槽303，且安装槽303的内侧壁均固定安装有弹簧10，所述安装槽303内均插入安装有夹板11，且夹板11插入安装槽303的一端均与弹簧10固定连接，所述夹板11的上下两端均设置有卡沿111，所述卡沿111卡接在安装槽303内，拉开两边的夹板11，将行车记录仪通过粘贴层304粘贴在底板3的前表面，通过弹簧10使夹板11将行车记录仪夹住固定。

具体而言，所述上夹板1的下表面和下夹板2的上表面均设置有卡齿12，增加咬合力。

具体而言，所述夹板11的夹持面均设置有防滑垫，防止行车记录仪滑落、移动。

具体而言，所述底板3的前表面固定安装有粘贴层304。

工作原理：使用本新型时，将上夹板1和下夹板2夹持在汽车后视镜的支架上，将螺钉4穿过第一圆孔101和第二圆孔201，旋紧螺母5，通过螺钉 4和螺母5使上夹板1和下夹板2夹紧、固定，将螺纹柱61的右端穿过安装孔71，通过转块72和螺纹柱61将左连接件6和右连接件7夹紧，使第一球形块203和第二球形块302分别夹持在第一圆槽8和第二圆槽9内，且第一球形块203和第二球形块302可以转动，使行车记录仪可以自由调节角度和高度，拉开两边的夹板11，将行车记录仪通过粘贴层304粘贴在底板3的前表面，通过弹簧10使夹板11将行车记录仪夹住固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。