一种发泡预埋用连接件的制作方法

本实用新型涉及一种发泡预埋用连接件。

背景技术：

现有汽车座椅上的座椅泡沫与面套通过连接件粘接，既可实现装配定型，又可相互分离而拆分。

由于连接件要求嵌于座椅泡沫上。在制造时，一般采用将连接件的带体(1)预埋于模具(M)内后，再由模具(M)内发泡材料定型，以实现该连接件与座椅泡沫(Z)成型为一体，该带体(1)外面设有粘接结构(2)，并经其粘接结构(2)与面套内壁的毛面粘接。但是该连接件上的带体(1)嵌入座椅泡沫(Z)内。但在实际使用时，该连接件与座椅泡沫(Z)之间存在强度不足，当在拉扯力过大时，该连接件易从座椅泡沫上部分或整体地分离脱离，严重影响正常使用。

技术实现要素：

有鉴于现有技术的上述的一个或多个缺陷，本实用新型提供一种发泡预埋用连接件，改善连接件嵌入座椅泡沫后的强度，避免其两者受力后轻易分离，以满足更高使用要求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发泡预埋用连接件，其特征在于：包括带体(1)；该带体(1)正面中部设有粘接结构(2)；该带体(1)正面固设有分别用于粘接结构(2)两侧防护的两个纵条(3)；该带体(1)一侧边缘沿其纵向方向间隔地设有一排若干个第一卡口(4)；该带体(1)另一侧边缘沿其纵向方向间隔地设有一排若干个第二卡口(5)。

进一步地，该第一卡口(4)与该第二卡口(5)外形一致且其两者沿该带体(1)纵向方向呈错位设置。

进一步地，所述第一卡口(4)或/和该第二卡口(5)为U形状或三角状或梯形状。

作为一种优选方案，所述粘接结构(2)包括呈阵列排布的若干个射出钩(2-1)。

作为另一种优选方案，所述粘接结构(2)包括沿带体(1)纵向方向间隔分布的一排若干个横条(2-2)，该横条(2-2)位于该两个纵条(3)之间，该横条(2-2)的两端分别与该两个纵条(3)固接为一体且该横条(2-2)顶端边缘沿横向间隔地设有一排若干个射出钩(2-1)。

进一步地，还包括有多根纵向铁丝(6)，每一根所述纵向铁丝(6)均沿纵向嵌设于该各横条(2-2)上。

进一步地，所述射出钩(2-1)呈牛角状。

进一步地，所述两个纵条(3)在其相对背侧面上均设有沿纵向间隔分布的一排若干个凹孔(3-1)或U形槽口(3-2)。

本实用新型至少具有以下有益效果：

第一，由于本连接件上的第一卡口、第二卡口以及凹孔(或U形槽口)与座椅泡沫Z成型后会多处相互凹凸咬合，同时该本连接件两边缘嵌入该座椅泡沫Z内，因此大大可改善其成型后的整体连接强度，可避免其两者受力后轻易分离，以满足更高使用要求。

第二，由于该纵向铁丝嵌于横条上，通过该铁丝既可增加本连接件的结构强度，且还可用于与模具内的磁块相吸而方便定位。

附图说明

图1是现有连接件预埋于模具内时的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2中A-A剖面图。

图4是本实用新型的立体图。

图5是本实用新型上U形槽口替换为凹孔时的立体图。

图6是本实用新型预埋于模具内时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

可见图2-5，一种发泡预埋用连接件，包括带体1，该带体1为为带状薄板，该带体1正面中部设有粘接结构2，该带体1正面固设有分别用于粘接结构2两侧防护的两个纵条3，该带体1一侧边缘沿其纵向方向间隔地设有一排若干个第一卡口4，该带体1另一侧边缘沿其纵向方向间隔地设有一排若干个第二卡口5。

另外，该第一卡口4与该第二卡口5外形一致且其两者沿该带体1纵向方向呈错位设置。与该第一卡口4与该第二卡口5两侧对称一致的方式相比，而本第一卡口4与该第二卡口5错位设置，在本实施例中，错开了一个D的距离(卡口纵向长度)，由于该带体1不至于窄部太小，使结构更优化，可进一步地改善带体1的强度。

优选地，所述第一卡口4或/和该第二卡口5为U形状或三角状或梯形状。而在本实施例中，该第一卡口4和该第二卡口5均为U形状。

在本实施例中，所述粘接结构2包括沿带体1纵向方向间隔分布的一排若干个横条2-2，该横条2-2位于该两个纵条3之间，该横条2-2的两端分别与该两个纵条3固接为一体且该横条2-2顶端边缘沿横向间隔地设有一排若干个射出钩2-1。

参见图4-5，优选地，所述射出钩2-1呈牛角状。

在其他实施例中，可见图1，所述粘接结构2包括呈阵列排布的若干个射出钩2-1，其为现有结构，故而不赘述。

另外，还具有多根纵向铁丝6，每一根所述纵向铁丝6均沿纵向嵌设于该各横条2-2上。

在本实施例中，该纵向铁丝6具有三根，其沿该横条2-2上两侧及中间分别分布。

进一步地，所述两个纵条3在其相对背侧面上均设有沿纵向间隔分布的一排若干个凹孔3-1(可见图5)或U形槽口3-2(可见图4)。

可见图6，本实用新型连接件预埋于模具上成型后，该座椅泡沫Z部分材料会嵌入该连接件的第一卡口、第二卡口以及凹孔(或U形槽口3-2)内，该座椅泡沫Z于连接件之间多处相互凹凸咬合，可多方面增加抗拉强度。

具体地，该带体1沿纵向长度可无限长。在使用时，本连接件可根据需要长度沿横向切断而得到使用长度。

在使用时，本实用新型至少具有以下特点：

第一，由于本连接件上的第一卡口、第二卡口以及凹孔(或U形槽口)与座椅泡沫Z成型后会多处相互凹凸咬合，同时该本连接件两边缘嵌入该座椅泡沫Z内，因此大大可改善其成型后的整体连接强度，可避免其两者受力后轻易分离，以满足更高使用要求。

第二，由于该纵向铁丝嵌于横条上，通过该铁丝既可增加本连接件的结构强度，且还可用于与模具内的磁块相吸而方便定位。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。