一种汽车座椅的支架结构的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅的支架结构。

背景技术：

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手，而这些组成部件好很好的连接在一起离不开支架，普通汽车座椅支架在实际使用过程中头枕部分不可根据头枕角度进行调节，同时底端车市场上，后排没有装设多媒体屏幕，乘客只能借助支架进行手机部件与座椅固定方便观看，连接过程复杂。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅的支架结构，解决了普通汽车座椅支架头枕部分不可根据头枕角度进行调节，同时手机部件无法固定的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅的支架结构，包括靠背板，所述靠背板的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有头枕板，所述头枕板的一侧固定连接有弧形板，所述弧形板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有滑块，所述滑块的表面铰接有调节头枕，所述调节头枕的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与头枕板的表面固定连接，所述靠背板的表面开设有内凹槽，所述靠背板的表面铰接有开启门，所述开启门的表面与内凹槽的内壁滑动连接，所述内凹槽的内壁铰接有固定块，所述固定块的表面固定连接有连接杆，所述固定块的表面开设有圆弧槽，所述圆弧槽的内底壁与伸缩杆的表面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述调节头枕的面积大于头枕板的表面，所述调节头枕的内壁与头枕板的表面滑动连接。

优选的，所述圆弧槽的内壁与伸缩杆的表面滑动连接，所述伸缩杆的数量为两根。

优选的，所述内凹槽的内壁开设有插孔，所述开启门的表面固定连接有插杆，所述插杆与插孔插接。

优选的，所述开启门的表面与靠背板的一侧位于同一直线上，所述开启门的形状为U形。

优选的，所述弹簧的数量为两个，两个所述弹簧以调节头枕的对称中心线对称分布。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车座椅的支架结构，具备以下有益效果：

（1）、该汽车座椅的支架结构，通过设置滑槽的内壁固定连接有滑块，滑块的表面铰接有调节头枕，调节头枕的内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端与头枕板的表面固定连接，能够在使用过程中通过调节头枕与弧形板的表面的滑动，根据驾驶员的头枕角度自行调节，当驾驶员头部离开调节头枕时，弹簧迅速将调节头枕复位。

（2）、该汽车座椅的支架结构，通过设置内凹槽的内壁铰接有固定块，固定块的表面固定连接有连接杆，固定块的表面开设有圆弧槽，圆弧槽的内底壁与伸缩杆的表面均开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有锁紧螺栓，能够在使用过程中将固定块旋转与伸缩杆表面通过锁紧螺栓螺纹连接，将市场上各式各样的手机架与连接杆表面连接，方便后排乘客固定手机或其他电子产品，从而有效的解决了普通汽车座椅支架头枕部分不可根据头枕角度进行调节，同时手机部件无法固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弧形板结构侧视图。

图中：1靠背板、2伸缩杆、3头枕板、4弧形板、5滑槽、6滑块、7调节头枕、8弹簧、9内凹槽、10开启门、11固定块、12连接杆、13圆弧槽、14螺纹孔、15锁紧螺栓、16插孔、17插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅的支架结构，包括靠背板1，靠背板1的上表面固定连接有伸缩杆2，伸缩杆2的一端固定连接有头枕板3，头枕板3的一侧固定连接有弧形板4，弧形板4的表面开设有滑槽5，滑槽5的内壁固定连接有滑块6，滑块6的表面铰接有调节头枕7，通过设置头枕板3的一侧固定连接有弧形板4，弧形板4的表面开设有滑槽5，滑槽5的内壁固定连接有滑块6，滑块6的表面铰接有调节头枕7，使得在使用过程中通过弧形板4，能够让调节头枕7有足够的调节空间，调节头枕7的面积大于头枕板3的表面，调节头枕7的内壁与头枕板3的表面滑动连接，调节头枕7的内壁固定连接有弹簧8，弹簧8的数量为两个，两个弹簧8以调节头枕7的对称中心线对称分布，弹簧8的一端与头枕板3的表面固定连接，通过设置滑槽5的内壁固定连接有滑块6，滑块6的表面铰接有调节头枕7，调节头枕7的内壁固定连接有弹簧8，弹簧8的一端与头枕板3的表面固定连接，能够在使用过程中通过调节头枕7与弧形板4的表面的滑动，根据驾驶员的头枕角度自行调节，当驾驶员头部离开调节头枕7时，弹簧8迅速将调节头枕7复位，靠背板1的表面开设有内凹槽9，靠背板1的表面铰接有开启门10，开启门10的表面与靠背板1的一侧位于同一直线上，开启门10的形状为U形，开启门10的表面与内凹槽9的内壁滑动连接，内凹槽9的内壁铰接有固定块11，固定块11的表面固定连接有连接杆12，通过设置内凹槽9的内壁铰接有固定块11，固定块11的表面固定连接有连接杆12，固定块11的厚度小于内凹槽9的深度，开启门10的表面与固定块11的表面滑动连接，固定块11的表面开设有圆弧槽13，圆弧槽13的内壁与伸缩杆2的表面滑动连接，伸缩杆2的数量为两根，圆弧槽13的内底壁与伸缩杆2的表面均开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内壁螺纹连接有锁紧螺栓15，通过设置内凹槽9的内壁铰接有固定块11，固定块11的表面固定连接有连接杆12，固定块11的表面开设有圆弧槽13，圆弧槽13的内底壁与伸缩杆2的表面均开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内壁螺纹连接有锁紧螺栓15，能够在使用过程中将固定块11旋转与伸缩杆2表面通过锁紧螺栓15螺纹连接，将市场上各式各样的手机架与连接杆12表面连接，方便后排乘客固定手机或其他电子产品，内凹槽9的内壁开设有插孔16，开启门10的表面固定连接有插杆17，插杆17与插孔16插接，从而有效的解决了普通汽车座椅支架头枕部分不可根据头枕角度进行调节，同时手机部件无法固定的问题。

综上所述，该汽车座椅的支架结构，通过设置滑槽5的内壁固定连接有滑块6，滑块6的表面铰接有调节头枕7，调节头枕7的内壁固定连接有弹簧8，弹簧8的一端与头枕板3的表面固定连接，能够在使用过程中通过调节头枕7与弧形板4的表面的滑动，根据驾驶员的头枕角度自行调节，当驾驶员头部离开调节头枕7时，弹簧8迅速将调节头枕7复位，通过设置内凹槽9的内壁铰接有固定块11，固定块11的表面固定连接有连接杆12，固定块11的表面开设有圆弧槽13，圆弧槽13的内底壁与伸缩杆2的表面均开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内壁螺纹连接有锁紧螺栓15，能够在使用过程中将固定块11旋转与伸缩杆2表面通过锁紧螺栓15螺纹连接，将市场上各式各样的手机架与连接杆12表面连接，方便后排乘客固定手机或其他电子产品，从而有效的解决了普通汽车座椅支架头枕部分不可根据头枕角度进行调节，同时手机部件无法固定的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。