一种童车的油门收纳机构的制作方法

本实用新型涉及童车配件，尤其涉及一种童车的油门收纳机构，属于童车领域。

背景技术：

随着蓄电池技术的快速发展，蓄电池被广泛地应用于各领域。在童车领域，含有蓄电池的电动童车由于其功能多样而深受儿童的喜爱。为便于儿童驾驶电动童车，电动童车一般采用油门结构对电动童车进行控制。油门结构由踏板触发，以利于儿童驾驶电动童车。

现有技术中的电动童车，触发油门结构的踏板无法有效地收纳，造成儿童在驾驶童车时容易误触踏板而造成童车误动，童车的误动可能会碰伤儿童，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供的一种童车的油门收纳机构，旨在解决现有技术中触发油门结构的踏板无法有效地收纳造成童车安全性能差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种童车的油门收纳机构，包括脚踏板，在所述脚踏板上设置有油门踏板，所述油门踏板转动连接在所述脚踏板上，在所述脚踏板上设置有容纳槽，在所述油门踏板向与触发油门相反的方向翻转后所述油门踏板收纳于所述容纳槽。

上述技术方案中，在脚踏板上设置容纳槽，油门踏板转动连接在脚踏板上，油门踏板翻转后可以收纳至容纳槽内，该方案使得油门踏板可以方便地收纳，从而可以有效地避免儿童误触油门踏板，避免童车误动作，提高了童车的安全性能。

一种可选的方案，该油门收纳机构还包括支撑脚踏板的支撑架，所述脚踏板滑动连接在所述支撑架上。

脚踏板滑动连接在支撑架上，脚踏板可以方便地收纳至支撑架内，优化了童车的性能，另外，脚踏板的收纳还有利于童车的运输或童车整体的收纳，优化了童车的性能。

一种可选的方案，所述油门踏板完全位于所述容纳槽内。

该方案可以使得脚踏板可以完全收纳于支撑架内，优化了童车的性能。

一种可选的方案，在所述支撑架上开设有与所述脚踏板配合的滑槽。

滑槽的设置使得脚踏板固定可靠，提高了童车的稳定性能。

一种可选的方案，所述支撑架与童车的车架为一体式结构。

支撑架为童车车架的一部分，支撑架与车架连接可靠。

一种可选的方案，所述支撑架通过可拆连接固定在童车的车架上。

支撑架与童车的车架为分体式结构，支撑架可以更换，延长了童车的使用寿命。

一种可选的方案，所述油门踏板通过转轴转动连接在所述脚踏板上，在所述容纳槽的侧壁上开设有装配所述转轴的轴孔。

油门踏板固定可靠且转动灵活，提高了油门踏板的稳定性能。

一种可选的方案，所述油门踏板上开设有与所述转轴配合的孔体。

油门踏板与转轴连接可靠且转动灵活，提高了油门踏板的稳定性能。

一种可选的方案，所述脚踏板上设有凹部，所述凹部与所述容纳槽相通。

凹部的设置有利于将油门踏板从容纳槽内翻出，优化了童车的操作性能。

一种可选的方案，在所述油门踏板上设置有花纹。

儿童踏下油门踏板时不容易打滑，优化了油门踏板的性能。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种童车的油门收纳机构，具有如下优点：

1、油门踏板可以方便地翻转收纳，可以有效地防止儿童误触油门踏板，提高了童车的安全性能。

2、脚踏板滑动连接在支撑架上，油门踏板收纳后脚踏板可以方便地收纳，从而有利于童车的运输。

3、油门完全位于容纳槽内，脚踏板可以完全收纳于支撑板内，减小了童车在收纳或运输时占用的空间。

附图说明

附图1是油门踏板、脚踏板展开时的示意图；

附图2是油门踏板收纳后的示意图；

附图3是油门踏板、脚踏板收纳后的示意图；

附图4是一种童车的油门收纳机构的俯视图；

附图5是油门踏板翻转时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一种童车的油门收纳机构作进一步说明。以下实施例仅用于帮助本领域技术人员理解本实用新型，并非是对本实用新型的限制。

本说明书中的油门指电动童车中控制电动童车移动的开关结构，该开关结构为一个独立的结构，儿童踩踏油门踏板2后，开关结构动作，电动童车上电移动。

本公开的技术方案尤其适用于儿童骑乘的电动童车，如电动摩托车、婴儿车等。

实施例一

如图1至图5所示，一种童车的油门收纳机构，包括脚踏板1，在所述脚踏板1上设置有油门踏板2，所述油门踏板2转动连接在所述脚踏板1上，在所述脚踏板1上设置有容纳槽3，在所述油门踏板2向与触发油门相反的方向翻转后所述油门踏板2收纳于所述容纳槽3。

如图5所示，油门踏板2向与触发油门相反的方向翻转指，儿童踩踏油门踏板2时，油门踏板2顺时针翻转，向与触发油门相反的方向翻转即油门踏板2逆时针翻转。油门踏板2逆时针翻转后进入容纳槽3内，实现油门踏板2的收纳，该方案可以有效地防止儿童误触油门踏板2进而误触油门，提高了童车的安全性能。

实施例二

如图1、图2、图3所示，本实施例结合实施例一。该油门收纳机构还包括支撑脚踏板1的支撑架4，所述脚踏板1滑动连接在所述支撑架4上，脚踏板1可以方便地收纳至支撑架4内，从而可以有效地减小童车占用的空间，有利于童车的运输。

所述油门踏板2完全位于所述容纳槽3内。油门踏板2收纳后不会凸出脚踏板1，脚踏板1可以完全收纳至支撑架4内，进一步减小了童车占用的空间。

在所述支撑架4上开设有与所述脚踏板1配合的滑槽。脚踏板1定位可靠。在正常停放或驾驶童车时，脚踏板1与水平面平行，因此，脚踏板1不会自行滑出滑槽。

本实施例中的支撑架4可以与童车的车架为一体式结构，即支撑架4为车架的一个部分。本实施例中的支撑架4也可以通过可拆连接固定在童车的车架上。可拆连接可以为螺钉连接或螺栓连接等。

实施例三

如图5所示，本实施例结合实施例一或实施例二。所述油门踏板2通过转轴5转动连接在所述脚踏板1上，在所述容纳槽3的侧壁上开设有装配所述转轴5的轴孔。轴孔开设于容纳槽3的侧壁上，有利于将油门踏板2完全收纳于容纳槽3内，简化了油门踏板2、脚踏板1的结构，降低了童车的制造成本。

所述油门踏板2上开设有与所述转轴5配合的孔体。即油门踏板2套设于转轴5上，油门踏板2转动灵活。

如图1、图4所示，所述脚踏板1上设有凹部6，所述凹部6与所述容纳槽3相通。凹部6的设置有利于翻转油门踏板2，油门踏板2完全收纳于容纳槽3内以后再从容纳槽3内翻出时操作方便。

在所述油门踏板2上设置有花纹。花纹可以凹入油门踏板2，花纹也可以凸出油门踏板2。花纹的设置可以防止儿童踩踏油门踏板2时打滑，优化了油门踏板2的性能。

以上结合附图对本实用新型的部分实施例进行了详细介绍。本领域技术人员阅读本说明书后，基于本实用新型的技术方案，可以对上述实施例进行修改，这些修改仍属于本实用新型的保护范围。