本实用新型涉及汽车防护装置领域，更具体地说，它涉及一种汽车前挡风玻璃防护装置。
背景技术：
在高温天气，室外停驻的车辆的驾驶座由于直接受到太阳的照射而温度升高，在使用汽车前，车主需要在车内开一段时间空调进行制冷直到驾驶座的温度降到舒适才能使用车辆，这造成了汽车燃油的消耗以及时间的浪费。
目前，公布号为206426811U的中国专利公开了一种汽车挡风板遮光装置，它包括吸盘、壳体、密封磁铁条、遮光帘、挡板、卷帘转筒、铆钉、扭簧和连接轴；所述遮光帘上端经所述铆钉固接在所述卷帘转筒，所述遮光帘下端连接有一所述挡板，所述连接轴上依次套装有所述扭簧、卷帘转筒，汽车挡风玻璃两侧边分别经粘结胶粘接有一所述密封磁铁条，所述遮光帘左右两侧分别固接有一所述密封磁铁条，所述连接轴设置在所述壳体上，所述壳体左右两侧分别经所述吸盘吸附在汽车挡风玻璃顶部边角处，使用时，将遮光帘从汽车顶部拉出并使遮光帘的密封磁铁条与粘接于汽车挡风玻璃两侧的密封磁铁条吸合固定。
这种汽车挡风板遮光装置虽然能够遮光，但是由于汽车挡风玻璃两侧的密封磁铁条由粘接胶固定，粘接胶长期暴露于空气中，在高温、低温的不断切换中粘接胶易氧化破坏，进而密封磁铁条与汽车表面脱离，影响装置的使用，因此，该汽车挡风玻璃装置具有改进空间。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车前挡风玻璃防护装置，具有使用可靠、耐用的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车前挡风玻璃防护装置，包括固定于汽车顶部的收卷组件，所述收卷组件内设置有延伸至汽车引擎盖上表面的防护布，所述防护布的活动端上设置有若干个磁性吸附件，该汽车前挡风玻璃防护装置还包括固定于汽车引擎盖下表面上的与磁性吸附件相对应设置的磁性固定件。
采用上述技术方案，磁性固定件固定于汽车引擎盖的下表面，减小了磁性固定件与汽车引擎盖脱落的可能性，进而增加装置使用的可靠性、使装置更加耐用，使用时，使用者防护布拉出收卷组件，使防护布的磁性吸附件与相应的磁性固定件吸附固定；需要将防护布收起时，是磁性吸附件与磁性固定件分离，进而防护布由收卷组件收卷，将防护布收卷，使用方便。
优选的，所述磁性固定件包括与汽车引擎盖固定的盒体以及安装与盒体内的磁性件。
采用上述技术方案，盒体固定于引擎盖的下表面，盒体内的磁性件隔着汽车引擎盖与磁性吸附件相互吸附，减少了粘接胶的使用，进而减少对汽车表面的破坏。
优选的，所述盒体上涂覆有隔热涂层。
采用上述技术方案，隔热层减小了汽车的引擎的热量向盒体内的传递，进而减小了磁性件因高温失去磁性的可能性，进而增加磁性件使用的可靠性。
优选的，若干所述磁性吸附件包括与防护布固定柔性的基体以及固定于基体上的磁性层。
采用上述技术方案，汽车引擎盖的曲面形状变化多样，柔性的基体可以适应地使固定于基体上的磁性层与磁性固定件吸附固定，磁性吸附件的适应性更好。
优选的，所述磁性吸附件还包括位于固定于基体上并将磁性层包裹的柔性保护层。
采用上述技术方案，磁性层与磁性固定件隔着引擎盖相互吸引，柔性保护层与汽车的表面接触，拆卸时，柔性保护层减小对汽车外壳的损伤，保护汽车外壳的表面。
优选的，所述防护布的活动端固定有横杆，若干所述磁性吸附件固定于横杆上。
采用上述技术方案，通过横杆可将防护布从收卷组件中拉出并同时将若干个磁性吸附件与磁性固定件与磁性固定件相互吸附，方便使用；需要将防护布收卷时，利用横杆可同时将若干个磁性吸附件与磁性固定件脱离吸附，而不需要逐个进行分离，磁性吸附件与磁性固定件脱离吸附后，防护布由收卷组件进行收卷，方便操作。
优选的，所述收卷组件包括壳体，所述壳体的底部固定有所述磁性吸附件，汽车车厢的内部位于汽车车顶的下表面固定有上述磁性固定件。
采用上述技术方案，长时间不使用时，使壳体底部的磁性吸附件与磁性固定件脱离吸附，将收卷组件取下储藏或进行维护保养，拆装、方便快捷。
优选的，所述防护布包括靠近汽车前挡风玻璃设置的无纺布基层以及位于无纺布基层的隔热层以及反光涂层，所述反光涂层位于隔热层之上。
采用上述技术方案，反光涂层位于隔热层之上直接迎接太阳光，将太阳光反射，减小太阳光的热辐射，隔热层减小热量向无纺布基层以下的汽车前挡风玻璃的传导，进而减小热量向汽车内部的传导，降低汽车内部的温度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.磁性固定件固定于汽车引擎盖的下表面，减小了磁性固定件与外界的直接接触，增加装置的使用可靠性，减少了粘接胶的使用，减少对汽车外壳表面的破坏；
2.防护布包括无纺布基层、隔热层以及放射层，减小热量向车内部的传播；
3.收卷组件通过磁性吸附件以及磁性固定件相互吸附固定于汽车上，拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中A部的放大示意图；
图3为本实用新型实施例中磁性固定件与磁性吸附件相互吸引固定的截面示意图；
图4为收卷组件的爆炸示意图；
图5为图1中防护布处于收卷状态的示意图。
图中：1、汽车前挡风玻璃；2、收卷组件；21、壳体；22、收卷轴；221、转轴；222、筒体；23、动力元件；231、发条弹簧；3、防护布；31、无纺布基层；32、隔热层；33、反光涂层；4、磁性吸附件；41、基体；42、磁性层；43、柔性保护层；5、横杆；6、引擎盖；7、磁性固定件；71、盒体；72、磁性件；73、隔热涂层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种汽车前挡风玻璃防护装置，参见图1，包括固定于汽车顶部的收卷组件2，收卷组件2内设置有延伸至汽车引擎盖6前端的防护布3，防护布3的活动端上固定有若干个磁性吸附件4。
参见图1以及图2，防护布3的活动端固定有横杆5，磁性吸附件4包括与横杆5的底部固定的柔性的基体41以及固定于基体41底部的磁性层42以及将磁性层42包裹的柔性保护层43，本实施例中，基体41以及柔性保护层43均为硅胶层，柔性保护层43与汽车外壳接触，减小磁性吸附件4对汽车表面的破坏。
参见图3,引擎盖6的下表面固定有磁性固定件7，磁性固定件7隔着引擎盖6与磁性层42相互吸附，磁性固定件7包括固定于引擎盖6的下表面的盒体71以及固定安装与盒体71内的磁性件72，盒体71外还涂覆有隔热层73，本实施例中，隔热涂层73采用北京恒固防腐工程有限公司生产的新型纳米保温隔热材料，隔热涂层73将盒体71与引擎盖6隔离，减小热量向盒体71内部传递，进而减小盒体71内磁性件72因高温而失去磁力，进而影响使用的可能性，增加磁性固定件7的可靠性。
参见图2，防护布3从底部向顶面方向依次包括无纺布基层31、隔热层32以及反光涂层33，无纺布基层31靠近汽车前挡风玻璃1设置，本实施例中，隔热层32采用北京恒固防腐工程有限公司生产的新型纳米保温隔热材料，反光涂层33采用普通的白色油漆，反光涂层33将部分太阳光反射，减小太阳光对于车内的热辐射，隔热层32减小了热量向汽车内部的传导，进一步减小传导进汽车内部的热量，使车内的温度不至于上升很高。
参见图4，收卷组件2包括固定于汽车顶部的壳体21以及收卷轴22，收卷轴22包括转动连接于壳体21的转轴221以及筒体222，防护布3收卷于筒体222上,壳体21上设置有与转轴221同轴固定的动力元件23，动力元件23为发条弹簧231或驱动电机，本实施例中，动力元件23为发条弹簧231，发条弹簧231套设于转轴221上，发条弹簧231一端固定于壳体21上，另一端固定于转轴221上，发条弹簧231对转轴221施加扭力，为收卷组件2提供收卷防护布3的动力。
参见图3，壳体21的底部固定有若干个磁性吸附件4，汽车的车厢内并位于车顶的下表面上固定有与壳体21上磁性吸附件4相对应的磁性固定件7，方便收卷组件2的拆装。
本实施例的使用过程以及原理：
收卷组件2安装时，使壳体21底部的磁性吸附件4与汽车顶部对应的磁性固定件7对准放置，磁性固定件7与磁性吸附件4相互磁性吸引，进而将收卷组件2固定于汽车的顶部。
使用时，通过横杆5将防护布3从收卷组件2上拉出，并使横杆5上的若干个磁性吸附件4与对应的磁性固定件7隔着汽车引擎盖6相互吸附固定，进而防护布3将汽车前档风玻璃1遮挡，参见图1。
需要将防护布3收起收起时，手动将横杆5上的磁性吸附件4与磁性固定件7全部完全分离，发条弹簧231对转轴221施加扭力，转轴221在扭力的作用下旋转，进而将防护布3收卷于筒体222上，参见图5，使用方便，防护布3收起快捷。
需要将收卷组件2拆下维护时，使壳体21底部的磁性吸附件4与汽车顶部下表面固定的磁性固定件7分离，将收卷组件2取下，方便快捷。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。