本实用新型涉及行车人身安全装置，具体地说是一种全景摄影式行车人身安全装置。
背景技术：
当发生道路事故的时候，不论是机车或汽车之间的车祸纠纷，或者是车辆行驶在道路时遇到的车祸事故，为了能够完整搜证与预防法律纠纷，行车纪录器已普遍使用于汽车与机车。
就汽车而言，行车纪录器常安装汽车的前挡风玻璃内部，若是行车纪录器要设置于机车，目前常见的设置方式可能是将行车纪录器固定安装在机车的车体，或是安装在驾驶配戴的安全帽，行车纪录器都可以在机车或汽车的行驶过程随时记录行车状态。
但是，前述行车纪录器的设置方式都只能记录到车辆单一前方的影像，无法记录车辆其他方向的影像，也就无法完整记录来自车辆的侧向与后方等其他方向的事故。
技术实现要素：
为此，本实用新型所提出的全景摄影式行车人身安全装置，其能够纪录环绕于车辆驾驶周围的全部影像，提升行车的安全性与搜证完整性。
在本实用新型所提供全景摄影式行车人身安全装置，包含一本体与一摄影组件，该本体具有一设置部与一定位部，该设置部设于机车或自行车的驾驶身体任一部位；该摄影组件具有至少一鱼眼镜头，该摄影组件设于该本体的定位部，该至少一鱼眼镜头撷取环绕于该驾驶周围的全部影像。
其中该本体为安全帽，该定位部位于该本体的外表面顶侧。
其中另包含一支撑件，该支撑件设于该本体内部，该摄影组件可拆卸地设于该支撑件，该摄影组件齐平于该本体的外表面。
其中该至少一鱼眼镜头撷取该驾驶的前、后、左、右四个方向的影像。
其中该至少一鱼眼镜头撷取该驾驶上方朝向天空方向的部分影像。
另包含一图像处理装置自动遮蔽掉该驾驶正上方天空的影像，进而自动显示出环绕于该驾驶周围的全部影像。
本实用新型的有益效果是，其能够纪录环绕于车辆驾驶周围的全部影像，提升行车的安全性与搜证完整性。
附图说明
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明如后，其中：
图1是本实用新型一实施例的立体图。
图2是本实用新型一实施例的剖视图。
具体实施方式
首先要说明的是，本实用新型可广泛应用于各种车辆载具，例如机车、自行车、助行车或汽车等车辆。本领域技术人员能了解本实施方式的说明用语属于不限制应用领域的上位式描述，例如“设于”用语包括且不限于设置、连接、邻接，或靠近等位置关系，数量用语“一”包含了一个与一个以上的多个个组件数量。本说明书内容所提及的“内”、“外”、“顶”、“底”、”上”、“下”、“左”、“右”等方向性形容用语，只是以正常使用方向为基准的例示描述用语，并非作为限制主张范围的用意。
如图1及图2所示，本较佳实施例所提供的全景摄影式行车人身安全装置包含一本体10与一摄影组件20。于本较佳实施例的本体10主要是以安全帽为例，本体10具有一设置部12与一定位部14，设置部12呈凹窝状而可让本体10套设于机车或自行车的驾驶头部。
定位部14凹陷于本体10的外表面18顶侧，定位部14内侧可有一支撑件16，摄影组件20具有至少一鱼眼镜头22，摄影组件20可拆卸地设于支撑件16，使得摄影组件20位于本体10内部，鱼眼镜头22服贴地设置于本体10的顶侧，鱼眼镜头22可用以撷取环绕于驾驶周围的全部影像。支撑件16可包含电性连接鱼眼镜头22的电路板与相关零组件，例如储存卡或无线信号传输模块。另外支撑件16也可与本体10之间设置缓冲部品，增加影像撷取的稳定性。
本实用新型通过上述技术构成，当机车或自行车驾驶配戴上本体10，摄影组件20的鱼眼镜头22即可撷取环绕于驾驶头部周围的全部影像。若要再准确地收集需要的影像，本实用新型可再搭配图像处理装置撷取鱼眼镜头22所收集影像内容中的前、后、左、右等四个方向的影像，同时也可撷取驾驶上方朝向天空方向的部分影像，自动遮蔽住驾驶正上方天空的影像，即可自动显示包含驾驶周遭的街景、道路、车辆、行人等所有影像。即使车辆事故的来源不是来自车辆前方，本实用新型的摄影组件也可以完整且准确地收集所有影像证据，预防后续的纠纷处置与相关责任。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。