本实用新型涉及客车技术领域，特别涉及一种客车无线遥控驾驶系统。
背景技术：
现有技术中驾驶员一般在客车的前部驾驶区操作客车，然而很多客车的车身较长，倒车和行驶盲区较大，给驾驶员带来诸多不便，甚至会引起交通事故，本实用新型因此而来。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种客车无线遥控驾驶系统，可以对客车进行遥控驾驶。
基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：
一种客车无线遥控驾驶系统，包括遥控操作装置、无线接收控制器，所述无线接收控制器与所述遥控操作装置无线连接以接收遥控操作指令，所述无线接收控制器与客车的驱动系统、转动系统通讯连接，所述无线接收控制器还与所述客车的启动开关、制动系统连接。
在其中一些实施方式中，所述遥控操作装置为遥控手柄，所述遥控手柄上设有控制所述客车前进后退的前进、后退按钮，所述遥控手柄上还设有控制所述客车转向的左、右转向按钮，所述遥控手柄上设有控制所述客车启动的启动按钮。
在其中一些实施方式中，所述无线接收控制器与所述驱动系统、转向系统通过CAN通讯连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：
采用本实用新型的技术方案，通过操作遥控手柄实现客车的遥控驾驶，方便驾驶员的操作，避免因为驾驶盲区引起的安全事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种客车无线遥控驾驶系统的工作原理图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
参见图1，为实用新型实施例的工作原理图，提供一种客车无线遥控驾驶系统，包括遥控操作装置、无线接收控制器，无线接收控制器与遥控操作装置无线连接以接收遥控操作指令，无线接收控制器与客车的驱动系统、转向系统通讯连接，无线接收控制器还有客车的启动开关、制动系统连接。
本例中，无线接收控制器与驱动系统、转动系统之间通过CAN通讯连接，无线接收控制器与客车的启动开关、制动系统通过硬线连接。驱动系统、转向系统、起到开关、制动系统均为客车上已有的系统部件，遥控操作装置、无线接收控制器及两者之间的无线连接为现有技术，本实用新型在此处不做赘述，本实用新型的改进之处在于各单元之间的连接关系。
遥控操作装置为遥控手柄，在遥控手柄上设有控制客车前进、后退的前进、后退按钮，遥控手柄上还设有控制客车转向的左、右转向按钮，遥控手柄上还设有控制客车启动的启动按钮。
本实用新型的工作原理为：驾驶时，按下启动按钮，客车的启动开关被打开，当操作遥控手柄的前进、后退按钮时，无线接收控制器接收信号后向客车的驱动系统发出控制指令，客车驱动系统自动换挡实现车辆前进、后退功能；当操作遥控手柄的左、右转向按钮时，无线接收控制器接收信号后向客车的电动转向系统发出控制指令，电动转向系统自动转向，实现车辆的转向功能；当遥控手柄没有前进、后退指令时，制动系统工作，以防止遥控状态下车辆溜车。
上述实例只为说明该本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。