本实用新型涉及汽车维修领域，特指一种多功能的手动拆装车胎装置。
背景技术：
随着汽车越来越多，汽车爆胎也越来越平繁，但对于个人或者流动修车的汽修人员来说，如果采用人工的拆卸方式，所用的主要工具是角铁、撬杠和大锤，采用撬杠撬、角铁垫和大锤砸的方式，将轮胎从轮毂上拆卸下来，这种方法不仅费时费力，且效率低，并且采用这种方法拆装轮胎时，容易使轮胎表面产生明显的划痕、胶面割裂等；但如果使用拆轮胎机，如申请号为201520355722.9和200910041414.8的轮胎拆装设备，不仅体型庞大，占空间，且质量重，移动不方便，导致需要个人或者流动修车的汽修人员往复搬运车轮，很麻烦。
技术实现要素：
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多功能的手动拆装车胎装置，不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能的手动拆装车胎装置，包含用于固定轮毂的三爪卡盘座、下端可拆卸设置在三爪卡盘座中部且竖直放置的伸缩杆、内端设置在伸缩杆上端且可转动的支撑板、设置在伸缩杆上且置于支撑板下方的固定齿轮、设置在支撑板下端且与固定齿轮啮合的惰轮、设置在支撑板上以惰轮轴线为圆心的弧形槽、竖直设置在弧形槽内且可滑动的转轴；所述转轴的下端设置有与惰轮啮合的活动齿轮，上端设置有手轮；所述支撑板的上端设置有水平放置的活动板；所述活动板的内端可转动的设置在转轴上，外端伸出支撑板且设置有拆装压爪；所述活动板上还设置有长条通孔；所述支撑板的外端还设置有穿过长条通孔的紧固螺栓。
优选的，所述三爪卡盘座包括底座、水平设置在底座内的卡爪驱动盘、设置在底座内侧壁上的锥齿轮、设置在卡爪驱动盘上方且与底座连接的顶盖；所述卡爪驱动盘的上端面设置有平面螺纹、下端设置有与锥齿轮啮合的齿圈；所述顶盖上设置有三个以伸缩杆为轴线圆周均匀分布的导向槽；三个所述导向槽内均设置有与平面螺纹啮合的卡爪；所述锥齿轮的支撑轴穿过底座侧壁且设置有四方孔；所述卡爪驱动盘和顶盖的中部设置有通孔，底座的中部设置有螺纹孔；所述伸缩杆依次穿过顶盖和卡爪驱动盘通孔与螺纹孔螺纹连接。
优选的，每个所述卡爪的头部均包裹有一层橡胶层。
优选的，所述底座的内侧壁上设置有多个圆周均匀放置用于支撑卡爪驱动盘的滚子。
优选的，所述转轴与弧形槽之间设置有轴承套。
优选的，所述支撑板呈椭圆状；所述伸缩杆和紧固螺栓分别设置在椭圆长轴的两端。
优选的，所述支撑板的内端还设置有向上翘起的握环。
优选的，所述底座的边沿分别设置两个对称放置的脚踏。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多功能的手动拆装车胎装置不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的多功能的手动拆装车胎装置的结构示意图；
附图2为本实用新型所述的多功能的手动拆装车胎装置的部分剖视图；
附图3为本实用新型中支撑板的结构示意图；
附图4为本实用新型的工作示意图。
其中：1、三爪卡盘座；11、卡爪；12、平面螺纹；13、支撑轴；14、底座；15、顶盖；16、脚踏；17、卡爪驱动盘；18、齿圈；19、轴承套；2、伸缩杆；3、固定齿轮；4、支撑板；41、弧形槽；42、握环；43、紧固螺栓；5、手轮；6、活动板；61、长条通孔；62、拆装压爪；7、惰轮；8、活动齿轮；9、转轴；10、轮毂。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1-4为本实用新型所述的多功能的手动拆装车胎装置，包含用于固定轮毂10的三爪卡盘座1、下端可拆卸设置在三爪卡盘座1中部且竖直放置的伸缩杆2、内端设置在伸缩杆2上端且可转动的支撑板4、设置在伸缩杆2上且置于支撑板4下方的固定齿轮3、设置在支撑板4下端且与固定齿轮3啮合的惰轮7、设置在支撑板4上以惰轮7轴线为圆心的弧形槽41、竖直设置在弧形槽41内且可滑动的转轴9；所述转轴9的下端设置有与惰轮7啮合的活动齿轮8，上端设置有手轮5；所述支撑板4的上端设置有水平放置的活动板6；所述活动板6的内端可转动的设置在转轴9上，外端伸出支撑板4且设置有拆装压爪62；所述活动板6上还设置有长条通孔61；所述支撑板4的外端还设置有穿过长条通孔61的紧固螺栓43；使用时：先将伸缩杆2的下端与三爪卡盘座1分离，再将车轮置于三爪卡盘座1上进行固定，再将伸缩杆2的下端穿过轮毂10的中心孔与三爪卡盘座1连接，然后使用撬杠将轮胎翘起一部分，将拆装压爪62置于轮胎内，最后转动手轮5，驱动活动齿轮8带动惰轮7转动，由于固定齿轮3是固定在伸缩杆2上的，所以支撑板4会在手轮5的转动下绕着伸缩杆2转动，从而通过拆装压爪62将旧轮胎拆下，再装上新轮胎，其中可以根据轮毂10的宽度调节伸缩杆2的长度，可以根据轮毂10的直径松开紧固螺栓43调整活动板6的位置，从而调节拆装压爪62的位置。
进一步，所述三爪卡盘座1包括底座14、水平设置在底座14内的卡爪驱动盘17、设置在底座14内侧壁上的锥齿轮、设置在卡爪驱动盘17上方且与底座14连接的顶盖15；所述卡爪驱动盘17的上端面设置有平面螺纹12、下端设置有与锥齿轮啮合的齿圈18；所述顶盖15上设置有三个以伸缩杆2为轴线圆周均匀分布的导向槽；三个所述导向槽内均设置有与平面螺纹12啮合的卡爪11；所述锥齿轮的支撑轴13穿过底座14侧壁且设置有四方孔；所述卡爪驱动盘17和顶盖15的中部设置有通孔，底座14的中部设置有螺纹孔；所述伸缩杆2依次穿过顶盖15和卡爪驱动盘17通孔与螺纹孔螺纹连接；当固定轮毂10时，用扳手通过四方孔转动锥齿轮驱动卡爪驱动盘17下端的齿圈18转动，从而通过上端的平面螺纹12同时带动三个卡爪11向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的轮毂10。
进一步，每个所述卡爪11的头部均包裹有一层橡胶层，起到缓冲作用，防止加紧力过大，导致轮毂10的内表面产生凹坑。
进一步，所述底座14的内侧壁上设置有多个圆周均匀放置用于支撑卡爪驱动盘17的滚子，防止卡爪驱动盘17磨损，提高使用寿命。
进一步，所述转轴9与弧形槽41之间设置有轴承套19，防止转轴9磨损，提高使用寿命。
进一步，所述支撑板4呈椭圆状；所述伸缩杆2和紧固螺栓43分别设置在椭圆长轴的两端，使结构更加小巧，减少重量。
进一步，所述支撑板4的内端还设置有向上翘起的握环42，不仅便于搬运，且轮胎在拆卸时，还能减少抖动。
进一步，所述底座14的边沿分别设置两个对称放置的脚踏16，便于双脚踩住，防止在拆装过程中底座14转动。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型所述的多功能的手动拆装车胎装置不仅体型小巧、便于携带，且能适用于各种直径和宽度的轮毂，从而能提高换胎效率，且能降低劳动强度。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。