本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童安全汽车座。
背景技术：
儿童汽车座是用于提供儿童乘车时乘坐的重要工具，以保障儿童的乘车安全，当儿童坐立在儿童汽车座上时，只有系好安全带才能真正地对其起到保护作用。在实际使用时，一般都是在汽车启动前使儿童坐立在儿童汽车座上然后系好安全带，而在汽车行驶过程中，一般不会随时去检查安全带是否处于系好的状态。然而，由于儿童一般比较好动，可能会误操作使将安全带锁定在系好状态的锁扣打开从而使安全带处于未系好的状态的而大人还不知，这使得儿童虽然坐立在安全座椅上但并未起到保护作用，严重影响着儿童的乘车安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种在汽车启动时安全带组件处于系好的状态而汽车行驶过程中如果安全带组件松开可以发出报警信号的儿童安全汽车座。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种儿童安全汽车座，包括座椅本体、设置在所述座椅本体上用于对坐立在所述座椅本体上的儿童进行安全防护的安全保护装置和报警系统，所述安全保护装置包括安全带组件和用于将所述安全带组件锁定在张紧状态下的锁扣组件，所述锁扣组件具有打开和锁定状态，所述报警系统包括设置在所述儿童汽车座上的触发装置、设置在汽车外部的报警装置和控制器，所述触发装置包括用于实时检测所述座椅本体上是否有儿童坐立的第一检测装置、用于实时检测所述锁扣组件是否处于锁定状态的第二检测装置，所述报警系统还包括用于检测汽车状态的第三检测装置，所述第一检测装置、所述第二检测装置、所述第三检测装置和所述报警装置分别与所述控制器连接，当所述第三检测装置发出汽车处于启动状态的信号、所述第一检测装置发出有儿童坐立在所述座椅本体上的信号以及所述第二检测装置发出所述锁扣组件处于锁定状态的信号时，所述报警装置不发出报警信号，汽车启动，当所述第三检测装置发出汽车处于行驶状态的信号、所述第一检测装置仍发出有儿童坐立在所述座椅本体上的信号以及所述第二检测装置发出所述锁扣组件处于打开状态的信号时，所述控制器控制所述报警装置发出报警信号。
优选地，当所述第三检测装置发出汽车处于启动状态的信号、所述第一检测装置发出有儿童坐立在所述座椅本体上的信号以及所述第二检测装置发出所述锁扣组件处于打开状态的信号时，所述控制器控制所述报警装置发出报警信号。
优选地，所述控制器中设置有汽车熄火的基准时间，当所述第三检测装置发出汽车处于熄火状态的信号且汽车熄火时间超出所述基准时间，同时所述第一检测装置发出有儿童坐立在所述座椅本体上的信号、所述第二检测装置发出所述锁扣组件处于锁定状态的信号时，所述控制器控制所述报警装置发出报警信号。
优选地，所述报警装置为设置在汽车的行车记录仪中的报警器。
优选地，所述报警装置为集成在移动物品上的报警器，所述移动物品为车钥匙、钥匙或手机。
优选地，所述安全带组件包括左肩带、右肩带和跨带，所述锁扣组件包括用于将所述左肩带的下部、所述右肩带的下部以及所述跨带的上部锁定的第一锁扣组件，所述第二检测装置设置在所述第一锁扣组件位置处用于检测所述第一锁扣组件是否处于锁定状态。
进一步地，所述第一锁扣组件包括分别设置在所述左肩带和所述右肩带的下部的上搭扣、设置在所述跨带的上部的下搭扣，当所述第一锁扣组件处于锁定状态时，两个所述上搭扣与下搭扣均处于扣合的状态，当所述第一锁扣组件处于打开状态时，所述上搭扣与所述下搭扣之间的扣合脱开。
进一步地，所述锁扣组件还包括用于将所述左肩带和所述右肩带相扣合的第二锁扣组件，所述第二检测装置设置在所述第二锁扣组件位置处用于检测所述第二锁扣组件是否处于锁定状态。
更进一步地，所述第二锁扣组件包括固定设置在所述左肩带上的左搭扣和固定设置在所述右肩带上的右搭扣，当所述第二锁扣组件处于锁定状态时，所述左搭扣与所述右搭扣相扣合，当所述第二锁扣组件处于打开状态时，所述左搭扣与所述右搭扣之间的扣合脱开。
优选地，所述第一检测装置为设置在所述座椅本体上的温控设备或者红外设备或者重力感应设备。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童安全汽车座结构简单，当在汽车启动时安全带组件处于系好的状态，而汽车行驶过程中，如果锁扣组件打开使安全带组件松开时，报警装置能够发出报警信号，以提示车内的人员进行检查并将安全带组件再次系好，从而使得儿童安全座椅对儿童乘车时起到真正的保护作用，确保儿童的乘车安全。
附图说明
附图1为本实用新型的儿童安全汽车座的结构示意图；
附图2为本实用新型的报警系统的工作原理图之一；
附图3为本实用新型的报警系统的工作原理图之二；
附图4为本实用新型的报警系统的工作原理图之三。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1所示，本实用新型的儿童安全汽车座包括座椅本体1、设置在座椅本体1上用于对坐立在座椅本体1上的儿童进行安全防护的安全保护装置和报警系统。
安全保护装置包括设置在座椅本体1上的安全带组件21和用于将安全带组件21锁定的锁扣组件22，锁扣组件22具有锁定和打开状态，当锁扣组件22处于锁定状态时，安全带组件21处于张紧状态，当锁扣组件22处于打开状态时，安全带组件21未被张紧。安全带组件21包括左肩带、右肩带和跨带。
具体的，锁扣组件22包括第一锁扣组件，第一锁扣组件用于将左肩带的下部、右肩带的下部和跨带的上部锁定，第一锁扣组件包括上搭扣和下搭扣，上搭扣分别设置在左肩带和右肩带的下部，上搭扣设置在跨带的上部。当设置在左肩带和右肩带的下部的上搭扣与设置在跨带上部的上搭扣相扣合时，第一锁扣组件处于锁定状态；当上搭扣和下搭扣之间的扣合脱开时，第一锁扣组件处于打开状态。
锁扣组件22还可以包括用于将左肩带和右肩带锁定的第二锁扣组件，第二锁扣组件包括设置在左肩带上的左搭扣和设置在右肩带上的右搭扣。当左搭扣和右搭扣相扣合时，第二锁扣组件处于锁定状态；当左搭扣和右搭扣之间的扣合脱开时，第二锁扣组件处于打开状态。
报警系统包括设置在儿童汽车座上的触发装置、设置在汽车外部的报警装置和控制器，触发装置包括用于实时检测座椅本体1上是否有儿童坐立的第一检测装置、用于实时检测锁扣组件22是否处于锁定状态的第二检测装置，报警系统还包括用于检测汽车状态的第三检测装置，第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置与控制器连接以发送信号给控制器，控制器与报警装置连接，以发送信号给报警装置使报警装置发出报警信号。上述传输信号的方式可采用无线传输方式或蓝牙传输方式。
第一检测装置可以为设置在座椅本体1上的温控设备，也可以是红外设备，或者是重力感应设备，只要能够检测到座椅本体1上是否有儿童坐立即可。
第二检测装置分别设置在第一锁扣组件和第二锁扣组件位置处，以检测第一锁扣组件和第二锁扣组件是否处于锁定状态。
第三检测装置用于检测汽车是处于启动、行驶或者熄火状态。
报警装置可以为设置在汽车的行车记录仪中的报警器，也可以为集成在移动物品上的报警器，移动物品为驾驶员随身携带的物品，如车钥匙、钥匙或手机等。报警器可以是发出声音信号进行报警，也可以为发出灯光信号进行报警，或者二者组合也可以。
该报警系统的工作原理具体描述如下：
当第三检测装置发出汽车处于启动状态的信号、第一检测装置发出有儿童坐立在座椅本体1上的信号以及第二检测装置发出第一锁扣组件和/或第二锁扣组件处于打开状态的信号时，控制器控制报警装置发出报警信号，以提示车内人员位于座椅本体1上的儿童的安全带组件21没有系好，需要将安全带组件21系好后才可以发动汽车运行，如图2所示。
当第三检测装置发出汽车处于启动状态的信号、第一检测装置发出有儿童坐立在座椅本体1上的信号以及第二检测装置发出第一锁扣组件和第二锁扣组件均处于锁定状态的信号时，说明位于座椅本体1上的儿童的安全带组件21已系好，汽车可以发动行驶，当第三检测装置发出汽车处于行驶状态的信号、第一检测装置仍发出有儿童坐立在座椅本体1上的信号以及第二检测装置发出第一锁扣组件和/或第二锁扣组件处于打开状态的信号时，说明由于儿童误操作或其他原因使第一锁扣组件和/或第二锁扣组件打开或松脱，使得位于座椅本体1上的儿童的安全带组件21未系好，此时控制器控制报警装置发出报警信号，从而提示位于车内的人员对儿童的安全带组件21进行检查并将安全带组件21再次系好，以使得儿童安全座椅对儿童乘车时起到真正的保护作用，确保儿童的乘车安全，如图3所示。
控制器中设置有汽车熄火的基准时间，当第三检测装置发出汽车处于熄火状态的信号且汽车熄火时间超出基准时间，同时第一检测装置发出有儿童坐立在座椅本体1上的信号、第二检测装置发出第一锁扣组件和/或第二锁扣组件处于锁定状态的信号时，控制器控制报警装置发出报警信号，以提示大人对汽车内部进行检查，以免将儿童遗忘在汽车内，如图4所示。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。