本实用新型涉及建筑设备领域，具体的说，是一种可升降的建渣运输平板车。
背景技术：
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，同中国国民经济领域所有其他行业一样，改革开放以来中国建筑业行业经历了一个高速发展的过程，建筑业全行业始终处于持续扩张状态，这种扩张的态势不仅仅表现在行业销售额的持续扩张，也表现在从业人数的持续增加，以及行业内资质以上公司数量的持续增长。建筑业行业拥有并不断孕育出产值百亿的超大型企业。资金和劳动力保持持续流入，新公司的不断涌现，这些似乎都标志着建筑业行业经济发展势头的茁壮、旺盛，以及经济界对这种势头的认同，建筑业完成了一系列设计理念超前、结构造型复杂、科技含量高、使用要求高、施工难度大、令世界瞩目的重大工程；完成了上百亿平方米的住宅建筑，为改善城乡居民居住条件做出了突出贡献，集体建筑经济，包括通过产权制度改革而形成的集体经济，也包括混合所有制中由公有控肌的股份制经济和广大职工投资人股的股份合作经济。它是劳动者筹资金、自愿结合、自主经营、自负盈亏的一种民有民营经济。它已不同于计划经济条件下的集本经济，而是与社会主义市场经济相适应的新的公有制实现形成。建筑业的集体经济，经过多年的发展壮大，无论在容纳劳动就业、在完成建筑总产值，还是在创造经济效益方面，均在行业中占据了重要地位，发挥了巨大的作用。
近年来，随着建筑行业的发展，建筑相关的设备也在不断更新，建筑废渣，建筑工地主要垃圾之一，在一个建筑工地从施工到完工大概需要搬运几吨甚至是几十吨的建筑废渣，搬运过程消耗了大量的人力物力，提高建筑废渣的搬运，可以提高施工效率，节省劳动成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可升降的建渣运输平板车，方便建筑废渣的运输和装卸，提高施工效率，节省劳动成本。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种可升降的建渣运输平板车，包括车架，所述车架的底部安装有滚轮，所述车架的顶部的一端设置有支撑座，所述车架的顶部与支撑座相对的一侧设置有支撑板，所述支撑座铰接有车斗挡板，所述车斗挡板的底部设置有传输装置，所述传输装置包括驱动电机、传动轴、传动齿轮、轴承、传输带，所述驱动电机传动连接传动轴，所述传动轴上套接有轴承、传动齿轮，所述轴承固定在车斗挡板上，所述传动轴与车斗挡板活动连接，所述传输带套接在传动齿轮上且与传动齿轮传动连接，所述支撑板上铰接有液压升降装置，所述液压升降装置的另一端与车斗挡板固定连接，所述车斗挡板靠近支撑座的一端铰接有门板，所述门板上设置有挂耳，所述车斗挡板上铰接有与挂耳配合的挂钩。
优选地，所述传动轴分别活动设置在车斗挡板靠近支撑座和支撑板的两端，任意一个传动轴与驱动电机传动连接。
优选地，所述传输带由多根金属条相互铰接组成。
优选地，所述液压升降装置底部铰接有耳座，所述耳座与支撑板固定连接。
优选地，所述门板将对应的车斗挡板的一侧完全盖住，所述挂钩设置在车斗挡板的内侧或者外侧，所述挂耳相对于挂钩设置在门板上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)平板车的前端设置门板，门板与车斗挡板铰接，平板车的尾部设置有液压升降装置，在倾倒建筑废渣的时候，将门板打开，升降装置从车斗挡板尾端抬升，车斗挡板的前端与支撑座铰接，建筑废渣在重力的作用从车斗内滑落，提高了平板车的倾倒效率，加快了施工速度，节省了劳动成本。
(2)车斗挡板底部设置有传输装置，驱动电机带动传输带转动，在倾倒建筑废渣的时候，打开驱动电机，传输带转动，加快废渣的倾倒，保证废渣的倾倒效果，不需要人工处理车斗挡板内的建筑废渣，施工更加安全，使工人远离建筑粉尘的污染。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的传输装置结构示意图；
其中1-车架，2-滚轮，3-支撑座，4-支撑板，5-车斗挡板，6-传输装置，601-驱动电机，602- 传动轴，603-传动齿轮，604-轴承，605-传输带，7-液压升降装置，8-门板，9-挂耳，10-挂钩。
具体实施方式
下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
结合附图1、附图2、附图3所示，一种可升降的建渣运输平板车，包括车架1，所述车架1 的底部安装有滚轮2，所述车架1的顶部的一端设置有支撑座3，所述车架1的顶部与支撑座3相对的一侧设置有支撑板4，所述支撑座3铰接有车斗挡板5，所述车斗挡板5的底部设置有传输装置6，所述传输装置6包括驱动电机601、传动轴602、传动齿轮603、轴承 604、传输带605，所述驱动电机601传动连接传动轴602，所述传动轴602上套接有轴承 604、传动齿轮603，所述轴承604固定在车斗挡板5上，所述传动轴602与车斗挡板5活动连接，所述传输带605套接在传动齿轮603上且与传动齿轮603传动连接，所述支撑板4 上铰接有液压升降装置7，所述液压升降装置7的另一端与车斗挡板5固定连接，所述车斗挡板5靠近支撑座3的一端铰接有门板8，所述门板8上设置有挂耳9，所述车斗挡板5上铰接有与挂耳9配合的挂钩10，所述传动轴602分别活动设置在车斗挡板5靠近支撑座3 和支撑板4的两端，任意一个传动轴602与驱动电机601传动连接，所述传输带605由多根金属条相互铰接组成，所述液压升降装置7底部铰接有耳座，所述耳座与支撑板4固定连接，所述门板8将对应的车斗挡板5的一侧完全盖住，所述挂钩10设置在车斗挡板5的内侧或者外侧，所述挂耳9相对于挂钩10设置在门板8上。
结构原理：
一种可升降的建渣运输平板车，包括车架1，车架1底部设置有滚轮2，滚轮2方便平板车的移动，车架1相对的两端的顶部分别设置有支撑座3和支撑板4，设置有支撑座3的一端为前端，设置有支撑板4的一端为平板车的末端，车架1上设置有车斗挡板5，车斗挡板5 一端铰接有门板8，车斗挡板5铰接有门板8的一端与支撑座3铰接，车斗挡板5围绕与支撑座3的铰接轴可以转动，车斗挡板5的末端安装有液压升降装置7，液压升降装置7的底部铰接有耳座，耳座与支撑板4固定连接，液压升降装置7在上运动的时候，车斗挡板5与传输装置6同时围绕车斗挡板5与支撑座3的铰接轴向上转动，在倾倒建筑废渣的时候，将门板8打开，升降装置从车斗挡板5尾端抬升，车斗挡板5的前端与支撑座3铰接，建筑废渣在重力的作用从车斗内滑落，提高了平板车的倾倒效率，加快了施工速度，节省了劳动成本，为了方便建筑废渣的倾倒，在平板车的前端设置有滑板，滑板倾斜设置，滑板高的一端与车斗挡板5对接，滑板低的一端设置在车斗的外侧，车斗挡板5的内侧或者车斗挡板5的外侧铰接有挂钩10，门板8上设置有与挂钩10相互钩接的挂耳9，在装填建筑废渣的时候需要先将门板8与车斗挡板5钩接在一起，传输装置6包括驱动电机601、传动轴602、传动齿轮603、轴承604、传输带605，传动轴602分别设置在车斗挡板5的前端和末端，传动轴602与车斗挡板5活动连接，车斗挡板5内的传动轴602上安装有传动齿轮603，传输带605套在齿轮上且与齿轮传动连接，任意一根传动轴602贯穿车斗挡板5且在车斗挡板5 的外侧传动连接驱动电机601，连接驱动电机601的传动轴602上套接有轴承604，轴承 604设置在车斗挡板5上，方便驱动电机601将动力传输给传动轴602，在倾倒建筑废渣的时候，打开驱动电机601，传输带605转动，加快废渣的倾倒，保证废渣的倾倒效果，不需要人工处理车斗挡板5内的建筑废渣，施工更加安全，使工人远离建筑粉尘的污染，为了保证传输带605的结构强度，防止传输带605断裂，传输带605由多根金属条相互铰接组成。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。