本实用新型涉及挖掘机领域，尤其涉及一种减少挖掘机作业盲区的装置。
背景技术：
挖掘机对基坑作业时，对基坑底部进行挖掘作业时可见范围较小，会产生盲区，如遇到不能破坏的特殊障碍物(管线)等，由于司机无法看见，容易造成破坏管线等情况。挖掘机在装车时对运输车货箱内可见范围有限，容易产生盲区，特别是对装载物(石头粒径)有要求时。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少挖掘机作业盲区的装置，以克服上述现有技术中的不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种减少挖掘机作业盲区的装置，包括电控转向器、控制装置和凸面镜，电控转向器设置在挖掘机前臂上，凸面镜固定在电控转向器的输出端，凸面镜的镜面朝向挖掘机驾驶室，控制装置设置在挖掘机驾驶室内，控制装置的信号输出端与电控转向器的信号输入端电连接。
进一步，凸面镜采用不锈钢凸面镜。
进一步，凸面镜的直径为490mm。
进一步，控制装置包括控制器和控制面板，控制器的信号输出端与电控转向器的信号输入端电连接，控制面板的信号输出端与控制器的信号输入端电连接。
进一步，控制器的型号为M51-3782210。
本实用新型的有益效果是：挖掘机在作业时，出现障碍物挡住驾驶人员视线时，驾驶人员通过挖掘机驾驶室内的控制装置调整电控转向器，使不锈钢凸面镜处于适当折射角度，通过凸面镜反射较大视线范围的原理，达到减少作业盲区的功能，提高了安全、高效的生产要求，在使用过程中，可以对不锈钢凸面镜进行方向调节，使可视范围大大提高，另外，采用电动方式来调节凸面镜，在调节上更加快速灵活，使用简单，方便操作。
附图说明
图1为本实用新型所述减少挖掘机作业盲区的装置的结构示意图；
图2为图1的放大图；
图3为本实用新型所述减少挖掘机作业盲区的装置在应用时的状态图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、电控转向器，2、凸面镜，3、挖掘机前臂，4、挖掘机驾驶室，5、控制装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2、图3所示，一种减少挖掘机作业盲区的装置，包括电控转向器1、控制装置5和凸面镜2，在本实施例中，电控转向器1采用的是现有技术中的汽车后视镜转向器。电控转向器1设置在挖掘机前臂3靠近挖掘机驾驶室4的一侧，凸面镜2固定在电控转向器1的输出端，凸面镜2的镜面朝向挖掘机驾驶室4，控制装置5设置在挖掘机驾驶室4内，控制装置5的信号输出端与电控转向器1的信号输入端电连接。
在本实施例中，凸面镜2采用直径为490mm的不锈钢凸面镜，一方面能反射较大视线范围，达到减少作业盲区的功能，另一方面不锈钢凸面镜不易破碎，适合工地使用。
电控转向器1包括电机套筒、齿条、电机一、电机二、弹簧片一、弹簧片二、摩擦圆盘一、摩擦圆盘二、减速器一、减速器二、旋动球体、定位套筒、杠杆、球体套、后盖、外壳。
装配顺序：
一：齿条插入电机套筒；
二：减速器一装入电机套筒左侧；
三：减速器二装入电机套筒右侧；
四：减速器一和减速器二上加润滑油；
五：摩擦圆盘一放入电机套筒左侧；
六：摩擦圆盘二放入电机套筒右侧；
七：弹簧片一装入电机套筒左侧；
八：弹簧片二装入电机套筒右侧；
九：斜向压嵌电机一入电机套筒左侧；
十：斜向压嵌电机二入电机套筒右侧；
十一：电机一和电机二试走；
十二：电机套筒组件压入旋动球体；
十三：旋动球体上安装三个定位套筒；
十四：杠杆插入外壳；
十五：旋动球体组件压入外壳；
十六：旋动球体上安装控制导线分别接上电机一、电机二；
十七：压入后盖，拧紧螺丝固定于旋动球体上；
十八：测试和检验。
控制装置5包括控制器和控制面板，控制器的信号输出端与电控转向器1中电机一的信号输入端和电机二的信号输入端电连接，控制面板的信号输出端与控制器的信号输入端电连接，在本实施例中，控制器采用的是柳州市风顺汽车配件所生产的型号为M51-3782210的电动后视镜控制器，控制面板上设置有方向调节按钮，通过操作方向调节按钮上下、左右，分别给控制器输出电源信号，
控制电机一负责上下方向调节凸面镜2，其中，电机一正转，凸面镜2向上，电机一反转，凸面镜2向下，以及控制电机二负责左右方向调节凸面镜2，其中，电机二正转，凸面镜2向左，电机二反转，凸面镜2向右。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。