本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种落地式直流充电桩。
背景技术：
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯渴以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展方向，发展电动汽车将是解决这两个难题的最佳途径。电动汽车具有环保特性，代表着汽车产业未来的发展方向。
目前动力电池作为电动汽车的动力源为汽车提供动力，使电动汽车一次充电最大行驶里程为200km，但当动力电池电力耗尽时必须补充电能量。目前国内就充电模式提出了多种方式，例如：电池组快速更换、快速充电以及常规充电等。根据现实情况，动力电池体积大、重量重，不便于随意更换，同时大功率直流充电柜作为应急充电装置能为电动汽车提供快速续航电力，但对电池伤害很大。
因此，交流充电桩解决了电动汽车随时随地电能量补给问题，无须装卸电池，整车通过充电电缆直接与充电桩连接即可实现充电，同时以交流电的形式供给电能，对电池无伤害，既提高了电动汽车动力电池寿命，也是电动汽车最佳的日常充电方式。交流充电桩体积小、重量轻，与电网供电系统连接方便，可布置于小区、办公楼宇、超市停车场以及电动汽车专用充电站内，并同时能为两辆电动汽车充电。
技术实现要素：
为解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种具有实现简单、集成化程度高、用户操作界面友好的落地式直流充电桩，本实用新型为电动汽车电池提供所需的直流电源，集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，通过与电池管理系统(BMS)通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种落地式直流充电桩，包括：壳体，所述壳体内设置有互相电连接的充电模块、充电枪、电气件安装面板、直流电能表、交流电压表、熔断器、直流接触器、继电器以及控制系统，所述壳体上设置有电源接口，所述电源接口与三相交流电源相连接，所述壳体正面设置有工作面板，所述工作面板上设置有显示屏、急停按钮、状态LED指示灯以及刷卡充电扫描区，与IC卡感应连接，所述充电枪通过线缆与充电桩本体电连接，通过所述充电枪与电动汽车动力电池电连接，为电动汽车充电。
进一步地，所述壳体两侧设置有挂耳，所述充电枪放置在所述挂耳上。
进一步地，所述工作面板上还设置有二维码扫码区。
进一步地，所述壳体侧面内部设置有散热风扇。
进一步地，所述壳体由高强度金属板材制成。
进一步地，所述壳体上顶面还设置有GPRS天线，用于接收和发送数据。
进一步地，所述控制系统包括主充电电路单元、主控制电路单元、计费单元、人机交互单元、刷卡单元。
LED指示灯提供″待机″、″充电″与″充满″状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互单元则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
进一步地，所述主控制电路单元采用采用Atmel公司的ARM9处理器。
充电桩具备完善的通信功能，充电桩智能控制器通过RS485获取智能电能表的计量信息，完成充电计费和充电过程的联动控制；通过CAN、以太网或GPRS/CDMA无线网络将用户信息、设备状态信息上传给后台监控系统，获取并执行后台监控系统的控制命令。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用模块化设计，拥有多重保护功能，人性化的画面提示功能，自动化的充电控制，提供CAN、以太网、GPRS等多种通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令限制车载充电机的输出功率等，实时监测充电架的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全，功率范围广，能够适应不同车型的不同功率的直流充电需求。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例中充电桩的外部结构示意图；
图2是本实用新型一较佳实施例中充电模块的外部结构示意图；
图3是本实用新型一较佳实施例中充电桩电气系统原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语″中心″、″上″、″下″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。
请参照图1、图2和图3，为本实用新型的一较佳实施例，一种落地式直流充电桩，包括：壳体1，所述壳体1内设置有互相电连接的充电模块2、充电枪3、电气件安装面板、直流电能表、交流电压表、熔断器、直流接触器、继电器以及控制系统，所述壳体1上设置有电源接口，所述电源接口与三相交流电源相连接，所述壳体1正面设置有工作面板，所述工作面板上设置有显示屏5、急停按钮7、状态LED指示灯6以及刷卡充电扫描区9，与IC卡感应连接，所述充电枪3通过线缆与充电桩本体电连接，通过所述充电枪3与电动汽车动力电池电连接，为电动汽车充电。
具体地，所述壳体两侧设置有挂耳4，所述充电枪3放置在所述挂耳4上。
具体地，所述工作面板上还设置有二维码扫码区8。
具体地，所述壳体侧面内部设置有散热风扇。
具体地，所述壳体由高强度金属板材制成。
具体地，所述壳体上顶面还设置有GPRS天线10，用于接收和发送数据。
具体地，所述控制系统包括主充电电路单元、主控制电路单元、计费单元、人机交互单元、刷卡单元。
具体地，所述主控制电路单元采用采用Atmel公司的ARM9处理器。
交流充电桩电气系统如3所示，主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成；二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备(显示、输入与刷卡)组成。
主回路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能；交流接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能。
二次回路提供″启停″控制与″急停″操作；信号灯提供″待机″、″充电″与″充满″状态指示；交流智能电能表进行交流充电计量；人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
充电用户可在就近营业网点租用充值卡，在卡内预存充电金额，充电前将卡插入充电桩读卡器，充电桩读取卡信息，进入操作界面，进入操作界面后，提示用户接上充电接头，充电桩读取卡内余额，作为充电参考，设置好参数后，卡被锁定(只有充电结束后，在本充电桩上再次刷卡结算后，该卡才能再次在其他充电桩上使用)，充电接口机械锁定，开始充电，充电桩将提示将卡取走，充电桩进入充电状态，禁止任何操作，只有再次插入启动该次充电的卡才能进行操作，用户将卡插入充电桩读卡器，此时，可以查询充电状态，或者手动结束充电，充电桩将费用从卡内扣除，解除对该卡的锁定，解除对充电接口的机械锁定，充电结束后，客户可将充值卡在就近营业网点办理退费手续，退还卡内余额及充值卡押金。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。