本实用新型属于农业机械技术领域，特别是涉及一种多功能运输设备。
背景技术：
农业机械中常用运输车作为农作物的运输设备，运输车通常与收获机配合使用，收获机通过运料斗将收获的农作物送至运输车上，现有的运输车运输完成后采用人工打开车箱的翻板以及人工方式卸料，费时费力，工作效率低。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种多功能运输设备箱体总成，它节省人，工省时省力。
本实用新型所采取的技术方案是：多功能运输设备箱体总成，包括箱体、侧翻板、后翻板、两个液压控制机构及输送装置；所述箱体内固定有输送装置，侧翻板和后翻板转动安装在箱体上，所述侧翻板和后翻板与箱体之间均安装有液压控制机构，所述两个液压控制机构分别用于控制侧翻板和后翻板的翻转。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型采用液压缸控制机构控制车箱的侧翻板和后翻板，可代替人工打开车箱的翻板，本实用新型采用输送装置输送车箱内的物料，取代了人工卸料的方式，省时省力，节省人工。
附图说明
图1：本实用新型结构轴测图；
图2：图1的A向视图；
图3：本实用新型的套筒安装主视图；
图4：图3的B补放大图；
其中：1-侧翻板；2-后翻板；3-箱体；4-外延板；6-液压控制机构；6-1-液压缸；6-2-连接杆一；6-3-连接杆二；6-4-连接杆三；6-5-连接杆四；6-6-连接轴；6-7-挂钩；6-8-连接板；7-输送装置；8-固定丝杠；9-套筒；10-把手；11-移动丝杠。
具体实施方式
如图1～图3所示，多功能运输设备箱体总成，包括箱体3、侧翻板1、后翻板2、两个液压控制机构6及输送装置7；所述箱体3内固定有输送装置7，侧翻板1和后翻板2转动安装在箱体3上，所述侧翻板1和后翻板2与箱体3之间均安装有液压控制机构6，所述两个液压控制机构6分别用于控制侧翻板1和后翻板2的翻转。
所述两个液压控制机构6均包括液压缸6-1、连接杆一6-2、连接杆二6-3、连接杆三6-4、连接杆四6-5、连接轴6-6、挂钩6-7及连接板6-8；所述液压缸6-1的缸体底端与连接杆一6-2中部设有的通孔通过铰接轴一铰接，所述连接杆一6-2一端与箱体3的外侧壁通过转轴铰接，连接杆一6-2另一端与连接杆二6-3下端通过转轴铰接，所述连接杆二6-3上端与连接杆三6-4下端通过铰接轴二铰接，所述铰接轴二固定安装在箱体3上，所述连接杆三6-4上端与挂钩6-7可拆卸连接，其中一个所述的液压控制机构6的挂钩6-7与侧翻板1上端设有的门轴钩挂连接(用于紧锁箱体3与侧翻板1)，另一个液压控制机构6的挂钩6-7与后翻板2上端设有的门轴钩挂连接(用于紧锁箱体3与后翻板2)，所述液压缸6-1的活塞杆外端与连接板6-8中部通过铰接轴铰接，所述连接板6-8下端与箱体3通过转轴铰接，连接板6-8上端与连接杆四6-5上端通过转轴铰接，所述连接杆四6-5下端与连接轴6-6一端铰接，连接轴6-6另一端安装在侧翻板1或者后翻板2上，所述箱体3上设有外延板4，所述外延板4设有豁口，所述连接轴6-6与豁口卡接。
液压控制机构6使用方法：先使液压缸6-1的伸缩杆收缩，由于与液压缸6-1连接的连接杆四6-5卡在车箱外延板4的豁口上，使连接杆四6-5不能向上运动，从而使液压缸6-1的伸缩杆不能收缩，导致液压缸6-1的缸体上升，并联动连接杆一6-2，使连接杆一6-2另一端上升、连接杆二6-2上升、连接杆三6-4上升以及挂钩6-7上升，断开了后翻板2和/或者侧翻板1与箱体3的锁紧，然后在使液压缸6-1的伸缩杆外伸，液压缸6-1的伸缩杆通过连接板6-8推动连接杆四6-6的下端向下滑动，连接杆四6-6带动连接轴6-6以及侧翻板1或者后翻板2向下顺时针翻转，即可完成此次向下翻转的作业，侧翻板1和/或后翻板2向上逆时针翻转时，与上述步骤相反，即先使液压缸6-1的伸缩杆外伸后使液压缸6-1的伸缩杆收缩即可。
所述输送装置7为皮带输送机。
所述多功能运输设备箱体总成还包括固定丝杠8、移动丝杠11、套筒9及把手10；所述固定丝杠8一端与箱体3外侧面固定连接，所述移动丝杠11一端与皮带输送机设有的从动轴安装座7-1转动连接，所述套筒9两端分别套装在固定丝杠8另一端和移动丝杠11另一端上，所述套筒9上安装有把手10。
所述箱体3的外侧面安装有多个指示灯。
箱体3上位于输送装置7输出端处的边角均打磨圆角设置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。