本实用新型涉及汽车雨刮器领域，尤其是一种连接汽车雨刮片的雨刮臂。
背景技术：
汽车的前挡风玻璃处安装有雨刮器，所述雨刮器包括驱动电机、雨刮联动杆、雨刮臂、以及雨刮片。雨刮片可拆卸地连接在雨刮臂上，雨刮臂通过与驱动电机驱动的雨刮联动杆相连，从而在前挡风玻璃前做往复摆臂动作，使雨刮片对前挡风玻璃的外表面上来回刮擦。
现有的雨刮臂与雨刮片的连接方式有两种，一种是为U型勾连接方式，雨刮臂的一端延伸有U型弯钩，U型弯钩内部与连接装置中可旋转的卡接结构卡持；另一种是直插连接方式，雨刮臂的末端的插头插入连接装置的插孔内，雨刮臂的两侧具有卡口，连接装置上具有能够向两侧弹起的止位卡舌，止位卡舌向外弹出与卡口卡持，限制雨刮片向雨刮臂的末端方向移动。
在拆卸U型勾连接方式的雨刮片时，先将雨刮臂从前挡风玻璃处抬起，然后将雨刮片以U型弯钩中心旋转(卡接结构卡持在U型弯钩内不动)，最后推动雨刮片，将U型弯钩与卡接结构脱离，从而分离雨刮片以及雨刮臂，步骤较为繁琐。
在拆卸直插连接方式的雨刮片时，将雨刮臂从前挡风玻璃处抬起，再按压连接装置两侧的止位卡舌，使止位卡舌与卡口脱离，再同时地拔动雨刮片，使雨刮臂的末端的插头从连接装置的插孔内拔出，从而分离雨刮片以及雨刮臂。但由于雨刮臂以及雨刮片均为外露部件，各个连接位置均相互固化，不易拆卸，在拔动雨刮片时候较为费力，若拔动雨刮片后，雨刮臂没有抓稳脱手，雨刮臂会反弹到前挡风玻璃上，造成前挡风玻璃的损坏或损伤。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种连接汽车雨刮片的雨刮臂，使雨刮臂与连接的雨刮片便于拆卸。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种连接汽车雨刮片的雨刮臂，包括雨刮臂本体、雨刮臂连接座以及使雨刮臂与雨刮可拆卸连接的雨刮连接装置，所述雨刮臂连接座一端设置有转轴连接孔，雨刮臂连接座另一端与雨刮臂本体相铰接，所述雨刮臂本体上还设有弹簧，弹簧一端固定连接在雨刮臂本体上，弹簧另一端固定连接在雨刮臂连接座底部；所述雨刮连接装置包括连接雨刮臂本体的第一连接件、与雨刮相连的第二连接件以及铰接销，所述第一连接件上设有铰接块以及卡接块，所述第二连接件对应位置设有与铰接块相适配的铰接槽以及与卡接块相配合的卡接槽，所述铰接块与铰接槽的接触面为球面，所述铰接销插设在沿径向贯穿铰接槽与铰接块的通孔内，所述铰接销穿过通孔的一端设有螺纹面，螺纹面连接着与之配合的螺母。
采用上述技术方案，设置铰接槽、铰接块以及贯穿固定二者的铰接销，可使雨刮片相对于雨刮臂转动，所述雨刮片处于工作位置时，雨刮片的旋转轴与工作面平行；卡接槽与卡接块的设置，使雨刮片在其旋转轴方向上相对于雨刮臂固定；在铰接销一端设置螺纹面以及与螺纹面配合的螺母，可避免雨刮片自行转动，并与雨刮臂脱离；在拆卸雨刮片时，在雨刮片与连接臂之间施加旋转外力，使雨刮片相对于雨刮臂转动，将卡接块从卡接槽内分离，再将螺母从铰接销的螺纹面上卸下，拔出铰接销，最后将铰接块从铰接槽中取出即可；相对于现有技术中U型勾连接方式，拆卸步骤较为简单；相对于现有技术中直插连接方式，拆卸步骤中，通过施加旋转外力，相对于通过施加拔动外力，可降低因雨刮臂没有抓稳脱手，雨刮臂会反弹到前挡风玻璃上，造成前挡风玻璃的损坏或损伤的风险。
进一步的，所述通孔的轴向两端分别与螺母、铰接销相接触的接触面上设有垫片。
采用上述技术方案，设置垫片可减少摩擦，保护螺母与铰接销，还能增大接触面积，防止松脱，并且能实现机械密封，防止雨水、灰尘等进入通孔内腐蚀铰接销，影响雨刮片与雨刮臂的铰接效果。
进一步的，所述第一连接件与雨刮臂本体一体设置。
采用上述技术方案，这样设置可使第一连接件与雨刮臂本体的连接更稳固；第一连接件与雨刮臂本体的一体设置，可通过粘接、焊接或压缩接合在一起等方式实现。
进一步的，所述第二连接件上相对于与第一连接件连接端的另一端为夹持雨刮的卡夹。
采用上述技术方案，第二连接件通过卡夹可夹住雨刮片、固定雨刮片，以实现第二连接件与雨刮片的连接，不但固定牢固，而且拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示的一种连接汽车雨刮片的雨刮臂，包括雨刮臂本体1、雨刮臂连接座2以及使雨刮臂与雨刮可拆卸连接的雨刮连接装置3，所述雨刮臂连接座2一端设置有转轴连接孔10，雨刮臂连接座2另一端与雨刮臂本体1相铰接，所述雨刮臂本体1上还设有弹簧11，弹簧11一端固定连接在雨刮臂本体1上，弹簧11另一端固定连接在雨刮臂连接座2底部；所述雨刮连接装置3包括连接雨刮臂本体1的第一连接件4、与雨刮相连的第二连接件5以及铰接销6，所述第一连接件4上设有铰接块41以及卡接块41，所述第二连接件5对应位置设有与铰接块41相适配的铰接槽51以及与卡接块42相配合的卡接槽52，所述铰接块41与铰接槽51的接触面为球面，所述铰接销6插设在沿径向贯穿铰接槽51与铰接块41的通孔7内，所述铰接销6穿过通孔7的一端设有螺纹面8，螺纹面8连接着与之配合的螺母9。
设置铰接槽51、铰接块41以及贯穿固定二者的铰接销6，可使雨刮片相对于雨刮臂转动，所述雨刮片处于工作位置时，雨刮片的旋转轴与工作面平行；卡接槽52与卡接块42的设置，使雨刮片在其旋转轴方向上相对于雨刮臂固定；在铰接销6一端设置螺纹面8以及与螺纹面8配合的螺母9，可避免雨刮片自行转动，并与雨刮臂脱离。
卡接块42的截面形状可采用三角形、圆形或矩形结构等。卡接块42的端部边缘可开有倒角，以便于插入卡接槽52内。卡接块42的侧壁可具有凹凸面或倒刺，以便于与卡接槽52卡持的更加牢固。当然，卡接块42与卡接槽52之间也可通过过盈配合来实现卡接。
为了便于卡接块42卡入卡接槽52内，卡接块42可制成空心的，或是栅格状。当然，为了降低成本及增加部件的弹性形变能力选用空心的卡接块42即可。
其中，卡接块42的个数可设为单个或多个，对应的，卡接槽52的个数也可设为单个或多个，卡接块42的个数与卡接槽52的个数相等。
所述通孔7的轴向两端分别与螺母9、铰接销6相接触的接触面上设有垫片。设置垫片可减少摩擦，保护螺母9与铰接销6，还能增大接触面积，防止松脱，并且能实现机械密封，防止雨水、灰尘等进入通孔内腐蚀铰接销6，影响雨刮片与雨刮臂的铰接效果。
所述第一连接件4与雨刮臂本体1一体设置。这样设置可使第一连接件4与雨刮臂本体1的连接更稳固；第一连接件4与雨刮臂本体1的一体设置，可通过粘接、焊接或压缩接合在一起等方式实现。
所述第二连接件5上相对于与第一连接件4连接端的另一端为夹持雨刮的卡夹。第二连接件5通过卡夹可夹住雨刮片、固定雨刮片，以实现第二连接件5与雨刮片的连接，不但固定牢固，而且拆卸方便。
安装雨刮片时，先将铰接块41插入铰接槽51，再插入铰接销6，使雨刮片与雨刮臂铰接，然后使雨刮片相对雨刮臂转动，令卡接块42卡入卡接槽52，从而使雨刮臂与雨刮片相互锁定。其中，与铰接销6一端配合的螺母9可在插入铰接销6之后就安装，也可在卡接块42卡入卡接槽52之后安装。
在拆卸雨刮片时，在雨刮片与雨刮臂之间施加旋转外力，使雨刮片相对于雨刮臂转动，将卡接块42从卡接槽52内分离，再将螺母9从铰接销6的螺纹面8上卸下，拔出铰接销6，最后将铰接块41从铰接槽51中取出即可；相对于现有技术中U型勾连接方式，拆卸步骤较为简单；相对于现有技术中直插连接方式，拆卸步骤中，通过施加旋转外力，相对于通过施加拔动外力，可降低因雨刮臂没有抓稳脱手，雨刮臂会反弹到前挡风玻璃上，造成前挡风玻璃的损坏或损伤的风险。