本实用新型是一种新型汽车启动装置，属于汽车设备技术领域。
背景技术：
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动开关后接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。
现有技术公开了申请号为：201220147118.3的一种汽车启动装置，包括汽车本体，它还包括设置在汽车本体上的按钮开关；用于与所述按钮开关相触发连接以接收信号的天线；与所述汽车本体相脱离的用于发射信号的信号源，所述天线接收信号源发出的信号；控制模块，控制模块的输入端与所述天线接收到的信号相连；用于驱动发动机的点火装置，所述点火装置的输入端与控制模块的输出端相连。本实用新型与现有技术相比，具有下列优点：无需将钥匙插入机械锁中，简化了启动的操作；车主的信号源不在规定的区域范围内时，就无法进入车内，也无法启动车子，保障了汽车的安全。但是其不足之处在于汽车启动装置遇到信号不好时，两个逻辑门元件之间的传输延时较长。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型汽车启动装置，以解决汽车启动装置遇到信号不好时，两个逻辑门元件之间的传输延时较长的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型汽车启动装置，其结构包括操作台、按键板、显示屏、启动键、控制键、集成模块、壳体、上板、收发器，所述操作台左右形状相同，呈“T”形结构，所述操作台采用装配方式组合一体，接触缝隙紧密相连，所述操作台表面上设有上板，采用嵌合安装方式，所述上板与壳体构成密封结构，其内腔铺设多条线体，所述收发器设在操作台前侧表面正中间的位置，所述操作台前板上设有按键板，所述显示屏表面下方位置设有控制键，控制键采用并排安装结构，所述启动键设在操作台表面前侧，所述操作台内腔中设有集成模块；所述集成模块由接线端、插槽、输出端、芯片、外壳组成，所述接线端表面上方位置设有插槽，所述插槽安装在外壳左壁板上，所述外壳表面上设有输出端，所述输出端与控制键采用通电连接方式，所述芯片设在外壳内部之中。
进一步地，所述壳体表面前侧正中设有收发器。
进一步地，所述按键板分别设在显示屏的左右两侧。
进一步地，所述上板横置于显示屏的上方位置，无直接相连关系。
进一步地，所述壳体为表面结构，覆在操作台表面。
进一步地，所述控制键表面下方位置设有启动键。
进一步地，所述芯片采用嵌入式设计含有模拟和数字外围电路。
进一步地，所述输出端特指连接驱动线体的总线端口。
有益效果
本实用新型一种新型汽车启动装置，汽车启动装置主要通过操作台上的对应按键实现相应的指令，通过集成模块实现传输信号的作用，首先通过接线端与插槽将信号传输到芯片进行处理，以便补偿发射线的阻抗不匹配、信号级转换、隔离、及电压增益分配，芯片设在外壳内部，再经由输出端送出，芯片在设计时将电路中的时序元件转化成为可控制和可观测的单元，能够提高信号传输效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型汽车启动装置的结构示意图；
图2为本实用新型的集成模块示意图；
图3为本实用新型的收发器结构示意图；
图4为本实用新型的接线端结构分解示意图。
图中：操作台-1、按键板-2、显示屏-3、启动键-4、控制键-5、集成模块-6、接线端-601、插槽-602、输出端-603、芯片-604、外壳-605、壳体-7、上板-8、收发器-9。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车启动装置，其结构包括操作台1、按键板2、显示屏3、启动键4、控制键5、集成模块6、壳体7、上板8、收发器9，所述操作台1左右形状相同，呈“T”形结构，所述操作台1采用装配方式组合一体，接触缝隙紧密相连，所述操作台1表面上设有上板8，采用嵌合安装方式，所述上板8与壳体7构成密封结构，其内腔铺设多条线体，所述收发器9设在操作台1前侧表面正中间的位置，所述操作台1前板上设有按键板2，所述显示屏3表面下方位置设有控制键5，控制键5采用并排安装结构，所述启动键4设在操作台1表面前侧，所述操作台1内腔中设有集成模块6；所述集成模块6由接线端601、插槽602、输出端603、芯片604、外壳605组成，所述接线端601表面上方位置设有插槽602，所述插槽602安装在外壳605左壁板上，所述外壳605表面上设有输出端603，所述输出端603与控制键5采用通电连接方式，所述芯片604设在外壳605内部之中，所述壳体7表面前侧正中设有收发器9，所述按键板2分别设在显示屏3的左右两侧，所述上板8横置于显示屏3的上方位置，无直接相连关系，所述壳体7为表面结构，覆在操作台1表面，所述控制键5表面下方位置设有启动键4。
本专利所说的插槽602是由节点地址，端口数字组成的，用来标识服务程序，为双流向，采用绝缘材质制造。
在进行使用时，汽车启动装置主要通过操作台1上的对应按键实现相应的指令，通过集成模块6实现传输信号的作用，首先通过接线端601与插槽602将信号传输到芯片604进行处理，以便补偿发射线的阻抗不匹配、信号级转换、隔离、及电压增益分配，芯片604设在外壳605内部，再经由输出端603送出，芯片604在设计时将电路中的时序元件转化成为可控制和可观测的单元，能够提高信号传输效率。
本实用新型解决的问题是汽车启动装置遇到信号不好时，两个逻辑门元件之间的传输延时较长的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够提高信号传输效率，具体如下所述：
接线端601表面上方位置设有插槽602，所述插槽602安装在外壳605左壁板上，所述外壳605表面上设有输出端603，所述输出端603与控制键5采用通电连接方式，所述芯片604设在外壳605内部之中。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。