一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置的制作方法

技术特征：

1.一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于包括支架和设置在支架下方的滚轮组件，支架的前侧设置有可翻转的前托板，前托板上设置有前镂空部，支架的后侧设置有后托板，前托板轴接于前轴，前轴的中部为横向设置有连接部，连接部穿过所述的前镂空部，连接部前侧的上端面和前托板的上端面大致齐平。

2.根据权利要求1所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于连接部为U型连接部，U型连接部包括两个纵向连接部和一个横向连接部，横向连接部的上端面和前支撑部面大致平行，横向连接部的上端面用于给爆胎提供摩擦力。

3.根据权利要求1所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前轴的内侧套设有转轴，转轴连接于滚轮组件的前滚轮。

4.根据权利要求1所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前托板包括直接接触爆胎的前支撑部和提供轴接功能的半开放的轴接组件。

5.根据权利要求4所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前支撑部包括从前往后依次排列的第一倾斜面、第二倾斜面、第三倾斜面和支撑平面。

6.根据权利要求5所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的第二倾斜面和第三倾斜面的两侧设置有挡边。

7.根据权利要求5所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的第二倾斜面的后侧和第三倾斜面的中间区域上设置有所述的前镂空部。

8.根据权利要求5所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的第一倾斜面和第二倾斜面的前侧设置有凹陷区域。

9.根据权利要求5所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的第三倾斜面上设置有多个防滑孔。

10.根据权利要求1所述的一种不易打滑的汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的支架上还设置有用于捆绑爆胎的绑带。