本发明涉及汽车用品领域，具体而言，涉及一种便利洗车设备。
背景技术：
目前车主在清洗车辆时多数情况下是把车辆开到洗车店进行清理，多数车主都是在自己所居住的社区洗车。洗车过程较为漫长，因此在洗车店周边堆积了大量的车辆，这给洗车店的停车带来了较大的挑战，也给社区的交通带来了拥堵，同时较多车辆密集地停放在路边，给过往的司机造成视野上的障碍，社区又是小孩较多的地方，存在着较大的安全隐患。
技术实现要素：
本发明提供了一种便利洗车设备，旨在解决现有技术中的上述问题。
本发明是这样实现的：
一种便利洗车设备，包括车体，所述车体包括底盘，所述车体底部具有行进轮，所述车体具有相连的蓄电池及电动机，所述电动机用于带动所述行进轮工作，所述车体上设置有方向盘，所述方向盘用于控制行进轮的行进方向；所述车体上还设置有依次相连的储水箱、高压泵及出水管，所述高压泵连接所述蓄电池，所述出水管的端部具有喷枪。
进一步地，所述车体的前端设置有竖直的前挡，所述前挡的内侧设置有控制台，所述方向盘连接于所述控制台；所述控制台与所述储水箱之间形成控制舱。
进一步地，所述车体的侧部设置有容纳腔，所述出水管及喷枪置于所述容纳腔内；所述容纳腔内设置有多根限位柱，所述出水管盘绕地设置于多根限位柱的外围，所述车体上设置有盖板，所述盖板的一侧与车体铰接，盖板将所述容纳腔遮蔽。
进一步地，所述车体内设置有接水装置；所述接水装置包括至少四根直管及四根弯管，所述直管的横截面为u型，且直管为伸缩结构，所述弯管的横截面为半圆形，且弯管也为伸缩结构，所述直管的两端及弯管的两端均设置有连接结构；
所述车体内还设置有相连的抽水泵及抽水管，所述抽水泵连接所述蓄电池，所述车体包括废水箱，所述抽水泵连接所述废水箱。
进一步地，所述直管包括可伸缩的管体，在管体内设置有多个支撑件，所述支撑件为u型结构，支撑件用金属制成，多个支撑件沿直管的长度方向间隔排列；
所述连接结构包括连接片，所述连接片上设置有插块及插孔，所述插块的两侧设置有插片，所述插片呈v型结构，插片的顶边及底边与插块相连，插片的中部悬空设置；一个连接结构的插块及插片能够插入另一个连接结构的插孔内使得两个连接片相贴合；所述接水装置还包括多个能够与所述连接结构连接的挡板，所述挡板上设置有能够使所述插块及插片插入的连接孔。
进一步地，所述车体的顶部形成舱体，所述接水装置放置于所述舱体内，所述舱体的顶部具有顶盖；所述舱体的底部为底板，所述废水箱设置于所述底板的下方，所述底板上开设有漏水孔，所述漏水孔通过回流管连通所述废水箱的内部，所述废水箱的底部设置有排水孔。
进一步地，所述限位柱为中空结构，且限位柱的端部为开口结构；所述盖板的内侧设置有与所述限位柱配合的插杆，每一根所述插杆的端部插入一根所述限位柱。
进一步地，所述储水箱与控制舱之间设置有u型的围挡，所述围挡的开口朝向储水箱，所述前挡的一侧通过侧挡连接所述围挡，所述前挡的另一侧与围挡之间设置有车门。
本发明提供的便利洗车设备，这种设备可通过电力驱动行驶，能够快速且灵活地在社区内移动，快速移动至需要冲洗的车辆的旁边进行清洗作业，使车主不用将车辆开到洗车店内，给车主带来了便利，缓解了社区交通压力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的便利洗车设备的主视示意图；
图2是本发明实施例提供的便利洗车设备的俯视示意图；
图3是本发明实施例提供的便利洗车设备中插杆与限位杆连接的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的便利洗车设备中直管的主视示意图；
图5是本发明实施例提供的便利洗车设备中直管的侧视示意图；
图6是本发明实施例提供的便利洗车设备中两个连接构件连接的结构示意图；
图7是本发明实施例提供的便利洗车设备中接水装置在工作时的俯视示意图；
图8是本发明实施例提供的便利洗车设备中挡板的主视示意图。
附图标记汇总：车体11、底盘12、行进轮13、方向盘14、储水箱15、高压泵16、出水管17、喷枪18、前挡19、控制台20、控制舱21、容纳腔22、盖板23、限位柱24、直管25、弯管26、连接结构27、车门28、废水箱29、管体30、支撑件31、连接片32、插块33、插孔34、插片35、挡板36、连接孔37、顶盖38、舱体39、漏水孔40、回流管41、插杆42、围挡43、侧挡44。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例，请参阅图1-8。
本实施例提供了一种便利洗车设备，这种设备可通过电力驱动行驶，能够快速且灵活地在社区内移动，快速移动至需要冲洗的车辆的旁边进行清洗作业，使车主不用将车辆开到洗车店内，给车主带来了便利，缓解了社区交通压力。
如图1所示，这种便利洗车设备包括车体11，车体11包括底盘12，车体11底部具有行进轮13，车体11具有相连的蓄电池及电动机，电动机用于带动行进轮13工作，车体11上设置有方向盘14，方向盘14用于控制行进轮13的行进方向；车体11上还设置有依次相连的储水箱15、高压泵16及出水管17，高压泵16通过电机连接蓄电池，电机能够带动高压泵16工作，出水管17的端部具有喷枪18。
底盘12大致呈矩形结构，车体11整体长度大约在2-3米。其底部的行进轮13通过电动机驱动，使整车为电动车类型，使其在运行时噪音较低，污染小，十分适合在社区内行驶。
蓄电池可以充电，能够给电动机提供电能，也能够为高压泵16提供能源，还能够供其他用电设备使用。方向盘14用来控制行进轮13的方向，使其能够灵活地行走。
储水箱15用来存水，通过高压泵16能够将储水箱15内的水抽出，通过出水管17输出。出水管17端部连接喷枪18，使得高压泵16抽出的高压水能够以雾状或者柱状喷出，高速流出的水能够对车辆进行冲刷。
在需要清洗车辆时，将储水箱15内注满水，将洗车设备移动至需要清洗的车辆旁边，取出出水管17，开启高压泵16使水高速喷出，进行清洗作业。
如图1所示，储水箱15的顶部设置有注水口，注水口处连接有封盖。注水口设置在较高的位置，使得储水箱15内能够存储较多的水，通过封盖能够将注水口密封，使水不会流出。在储水箱15上可以开设气孔，使高压泵16抽水时储水箱15内的水能够顺利流出，气孔设置为条形，使其宽度较小，使储水箱15内的水不会从气孔处溅出。
如图1及图2所示，车体11的前端设置有竖直的前挡19，前挡19的内侧设置有控制台20，方向盘14连接于控制台20；控制台20与储水箱15之间形成控制舱21。
前挡19设置在车体11的前端，在车体11行驶过程中对操作人员起到保护作用，在前挡19的内侧设置控制台20，用于车体11的控制工作。控制台20与储水箱15之间形成控制舱21，控制舱21具有较小的尺寸，且控制舱21内没设置供操作人员坐的座椅，使操作人员在操作该设备时为站立状态。
沿着车体11的长度方向为控制舱21的长度方向，整个控制舱21的长度不超过0.8m，例如为0.5-0.6m，较小的控制舱21使得整个车体11可以设置的较小，能够灵活地在社区内运行。
如图1所示，车体11的侧部设置有容纳腔22，出水管17及喷枪18置于容纳腔22内；容纳腔22内设置有多根限位柱24，出水管17盘绕地设置于多根限位柱24的外围，车体11上设置有盖板23，盖板23的一侧与车体11铰接，盖板23将容纳腔22遮蔽。
将出水管17及喷枪18设置在容纳腔22内，并设置盖板23将容纳腔22遮蔽，使出水管17及喷枪18能够得到良好的保护，在未使用时不会从容纳腔22内掉落。且将其设置在车体11的侧部，在使用时能够方便将出水管17拿出。
盖板23的一侧与车体11铰接，例如可以是左侧或者右侧，或者底边；附图中示出了盖板23的顶边与车体11铰接的情况。
在容纳腔22内设置多个限位柱24，用来方便出水管17的盘绕。附图中限位柱24设置为四个，四个限位柱24设置在盘绕呈环形的出水管17的内部，对出水管17起到支撑作用，使出水管17整齐地盘绕在容纳腔22内，使得出水管17不会缠绕在一起，方便拿取。
如图4-图7所示，车体11内设置有接水装置；接水装置包括至少四根直管25及四根弯管26，直管25的横截面为u型，且直管25为伸缩结构，弯管26的横截面为半圆形，且弯管26也为伸缩结构，直管25的两端及弯管26的两端均设置有连接结构27；
车体11内还设置有相连的抽水泵及抽水管，抽水泵连接蓄电池，车体11包括废水箱29，抽水泵连接废水箱29。
通过接水装置的设置，使得该洗车设备喷出的洗车水能够较多地被收集并吸入车体11内，使社区的停车场内不至于积水过多，有利于保护社区的洁净。
接水装置具有多个直管25及弯管26，在使用时直管25及弯管26相配合地放置在地面上，并位于车辆底部边缘的下方，使得从车身上流下的水能够流入接水装置中，并暂时存储在接水装置中。
车辆的车身边缘为环形结构，沿着车身的边缘具有四个弯折的部位，因此设置了四个弯管26来配合车身的结构，弯管26的弯曲程度大致为90度。且弯管26能够伸缩，在使用时能够灵活地根据车辆的弯曲程度进行调整。
直管25呈直线状，直管25能够伸缩，可以调整至不同的长度，在使用时能够配合不同长度的车身。直管25及弯管26的端部均设置连接结构27，通过连接结构27能够使直管25与直管25连接，也能够使直管25与弯管26连接。
如图7所示，图7中接水装置呈工作状态，多个直管25及弯管26相拼接，放置于车辆的底部，用来收集车身上流下的废水。直管25的横截面呈u型结构，其顶部形成开口，内部形成腔体，放置在车辆底部能够收集废水；弯管26的横截面设置为半圆形，其顶部形成开口，内部形成腔体，放置在车辆底部能够收集废水。
车辆具有四个轮胎，轮胎放置在地面上，设置接水装置时需避开轮胎，因此将接水装置分为三个部分，即前段、中段与后段，分别对应车辆的前轮的前方、前轮与后轮之间，以及后轮的后方。
其中前段与后段的结构基本类似，尺寸略有区别。中段呈直线状态，采用两根直管25分别放置在两边即可，对于车身较长的车辆而言，可以采用四根直管25两两相拼接，放置在车身的两侧，形成中段。
前段大致呈u型，采用两个弯管26与一个直管25相拼接，直管25连接在两个弯管26中间，使前段拼凑为符合车辆形状的结构。对于车头比较长的车辆而言，可以在弯管26的自由端再拼接一个直管25，使接水装置尽可能多地覆盖车身的底部。
图7所拼接出来的接水装置，采用了四根弯管26及四根直管25。在清洗设备上还可以配备更多的直管25，以适应不同长度的车辆。
在使用该洗车设备对车辆进行清洗时，先将弯管26及直管25从车体11内取出，根据车辆的形状尺寸拼接成接水装置放置在车辆的底部，使车身的边缘位于直管25或弯管26的中部的正上方。取出出水管17及喷枪18，开启高压泵16对车辆进行清洗作业。
由于在冲洗车辆时采用倾斜冲洗的方式，因此喷射到车身上的水流一部分反弹溅出，多数留在车身上并沿着车身流下，流入车身底部放置的接水装置内，暂时存储在接水装置内。在冲洗完毕后，将出水管17及喷枪18放回车体11内，取出抽水管及抽水泵，将废水从接水装置内吸走，使废水被吸入废水箱29内存储。
在清洗完毕之后将接水装置拆除并放回车体11内。
通过这种方式使得冲洗车辆的大部分水能够被回收，只有少部分水会溅射在停车场的地面上，有利于社区停车场保持良好的环境，不易引起他人的不满，给创建和谐社区做出贡献。
如图4及图5所示，直管25包括可伸缩的管体30，在管体30内设置有多个支撑件31，支撑件31为u型结构，支撑件31用金属制成，多个支撑件31沿直管25的长度方向间隔排列；
连接结构27包括连接片32，连接片32上设置有插块33及插孔34，插块33的两侧设置有插片35，插片35呈v型结构，插片35的顶边及底边与插块33相连，插片35的中部悬空设置；一个连接结构27的插块33及插片35能够插入另一个连接结构27的插孔34内使得两个连接片32相贴合；接水装置还包括多个能够与连接结构27连接的挡板36，挡板36上设置有能够使插块33及插片35插入的连接孔37。
这种结构的连接方式能够使直管25与弯管26之间稳定且方便地连接，使接水装置具有良好的密封性，其内部存储的废水不易泄漏。
直管25与弯管26的材质及制作原理一致，只不过直管25呈直线状，弯管26呈弯曲状。以直管25为例，管体30为直管25的基础构件，管体30呈褶皱状，管体30上沿直线排列的多个支撑件31起到支撑作用，在相邻两个支撑件31之间形成一个褶皱，褶皱处能够压缩及拉伸。在直管25整体压缩之后，相邻的两个支撑件31基本上相贴合，使得直管25可以被压缩的具有较小的体积。同样，在拉伸时直管25可以拉伸的较长。金属材质的支撑件31使得直管25拉伸之后具有一定的刚度，在盛放较多的积水之后也不会倾倒。
连接结构27设置在直管25及弯管26的端部，用来使两个管相连接。连接片32为片状结构，使两个连接片32相贴合之后具有良好的贴合度，不易漏水。连接片32上设置多个插孔34及插块33，插孔34与插块33的个数匹配，使得两个连接片32上能够相互插接。
插块33大致呈立方体结构，在插块33相对的两侧设置有两个插片35。v型的插片35的中部隆起，在将插块33插入插孔34时，插片35与插孔34的边缘相挤压，使得两个部件均产生一定的形变，使得插片35能够通过，插片35的中部穿过插孔34的边缘之后，各部件恢复，通过挤压的作用力，使得插孔34将插片35较为稳定地限制，使得两个连接片32能够较为牢固地贴合，使得两个直管25或者直管25与弯管26连接之后不会漏水。
在附图中，示出了连接片32上设置有三个插孔34以及三个插块33的情况，且插孔34及插块33间隔地设置，使得两个连接片32相靠近之后一个插孔34能够对应一个插块33。
接水装置还包括挡板36，挡板36用来连接在直管25或者弯管26的端部，从端部起到挡水作用，使接水装置内盛放的水不会泄漏。
图7中可以看出，由于四个轮胎的存在，形成了四个直管25的端部及四个弯管26的端部，在这些端部均连接挡板36，使得废水不会泄漏。挡板36上只设置连接孔37，未设置与插块33类似的结构，在连接挡板36及连接结构27时，将连接片32的插块33及插片35插入挡板36的连接孔37内即可形成较好的密封效果。
如图2所示，车体11的顶部形成舱体39，接水装置放置于舱体39内，舱体39的顶部具有顶盖38；舱体39的底部为底板，废水箱29设置于底板的下方，底板上开设有漏水孔40，漏水孔40通过回流管41连通废水箱29的内部，废水箱29的底部设置有排水孔。
舱体39用来容纳接水装置，接水装置在挤压之后具有较小的体积，能够容纳在不大的舱体39内。舱体39顶部设置顶盖38，使得接水装置能够封闭在舱体39内。舱体39底部设置漏水孔40，并且漏水孔40通过回流管41连接废水箱29，使得舱体39内的水能够通过漏水孔40及回流管41流入废水箱29内。
由于直管25及弯管26均呈褶皱状，因此在直管25及弯管26内均会残留一些水不易被抽出。在收回接水装置时，将直管25及弯管26内残留的水倒入舱体39内，使废水流入废水箱29内。在直管25及弯管26内还会残存洗车时留下来的灰土、泥沙等，可以将直管25及弯管26放置在舱体39内，通过出水管17及喷枪18对直管25及弯管26进行冲洗，将其上面的杂质清理掉，使清理的废水通过漏水孔40及回流管41流入废水箱29内，使得直管25及弯管26保持洁净，方便后续的使用。
在废水箱29底部设置排水孔使得废水箱29内的废水方便排出。
如图3所示，限位柱24为中空结构，且限位柱24的端部为开口结构；盖板23的内侧设置有与限位柱24配合的插杆42，每一根插杆42的端部插入一根限位柱24。
限位柱24设置的能够与插杆42相互配合，在盖板23盖合后，插杆42插入限位柱24内，在容纳腔22内形成对出水管17的限制，使得出水管17在容纳腔22内不会凌乱，有助于使用时快速将出水管17取出。
如图1所示，储水箱15与控制舱21之间设置有u型的围挡43，围挡43的开口朝向储水箱15，前挡19的一侧通过侧挡44连接围挡43，前挡19的另一侧与围挡43之间设置有车门28。
设置围挡43使得储水箱15能够被保护，不易出现安全事故。侧挡44用来保护操作人员，保证车辆行驶时操作人员的安全。车门28使操作人员容易上下车，也能够起到保护作用。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。