基于定位技术的车辆安全系统的制作方法

本发明涉及公共交通领域，具体涉及基于定位技术的车辆安全系统。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

虽然共享单车可以极大的丰富公共交通，但是由于现有的共享单车的管理模式，导致共享单车非常容易被占为己有造成丢失，从而造成大量经济损失。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是现有的共享单车的管理模式，导致共享单车非常容易被占为己有造成丢失，从而造成大量经济损失，目的在于提供基于定位技术的车辆安全系统，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于定位技术的车辆安全系统，包括：用于对共享单车持续进行定位的定位模块；用于锁定共享单车的锁定模块；当用户结束使用并锁定共享单车时，记录共享单车的位置；用于当共享单车处于锁定状态时，如果共享单车的定位变化超过阈值时，即认为该单车被窃的判断模块；用于当单车被窃时，发出声光警报的警报模块。

现有技术中，共享单车可以极大的丰富公共交通，但是由于现有的共享单车的管理模式，导致共享单车非常容易被占为己有造成丢失，从而造成大量经济损失。本发明应用时，先对共享单车持续进行定位，当用户结束使用并锁定共享单车时，记录共享单车的位置，当共享单车处于锁定状态时，如果共享单车的定位变化超过阈值时，即认为该单车被窃，当单车被窃时，发出声光警报。本发明通过上述模块，实现了对共享单车丢失的识别，从而保障了降低了共享单车丢失的可能性，避免了大量的经济损失。

进一步的，所述阈值采用30～50m。

进一步的，所述定位模块采用gps定位模块。

进一步的，所述定位模块采用北斗定位模块。

进一步的，所述锁定模块采用电子锁。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明基于定位技术的车辆安全系统，通过上述模块，实现了对共享单车丢失的识别，从而保障了降低了共享单车丢失的可能性，避免了大量的经济损失。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明基于定位技术的车辆安全系统，包括：用于对共享单车持续进行定位的定位模块；用于锁定共享单车的锁定模块；当用户结束使用并锁定共享单车时，记录共享单车的位置；用于当共享单车处于锁定状态时，如果共享单车的定位变化超过阈值时，即认为该单车被窃的判断模块；用于当单车被窃时，发出声光警报的警报模块。所述阈值采用30～50m。所述定位模块采用gps定位模块。所述定位模块采用北斗定位模块。所述锁定模块采用电子锁。

本实施例实施时，先对共享单车持续进行定位，当用户结束使用并锁定共享单车时，记录共享单车的位置，当共享单车处于锁定状态时，如果共享单车的定位变化超过阈值时，即认为该单车被窃，当单车被窃时，发出声光警报。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了基于定位技术的车辆安全系统，包括：用于对共享单车持续进行定位的定位模块；用于锁定共享单车的锁定模块；当用户结束使用并锁定共享单车时，记录共享单车的位置；用于当共享单车处于锁定状态时，如果共享单车的定位变化超过阈值时，即认为该单车被窃的判断模块；用于当单车被窃时，发出声光警报的警报模块。所述阈值采用30～50m。所述定位模块采用GPS定位模块。所述定位模块采用北斗定位模块。所述锁定模块采用电子锁。本发明基于定位技术的车辆安全系统，通过上述模块，实现了对共享单车丢失的识别，从而保障了降低了共享单车丢失的可能性，避免了大量的经济损失。

技术研发人员：孙毅
受保护的技术使用者：孙毅
技术研发日：2018.05.02
技术公布日：2019.11.12