本发明是一种带有新型电力检修平台的电力检修车，属于移动户外电力维修设备领域。
背景技术：
电力检修车在电力维修的工作中，需要很多维修工具，携带和移动不便，在电力施工过程中，很多地方需要人工操作，尤其是一些需要电力检修人员对电路或电力设备进行检修，并且通常需要电力检修人员爬到高处进行设备的检测及安装。
现有技术中，设备在进行室外电力维修时，将会使其车辆与其需要维修设备连接在一起，而在车辆停放进行维修过程中，将会遇到外界车辆的干扰与碰撞，在碰撞后，设备车辆无法及时将其所检修的电力设备及时中断，容易导致发生意外且导致电力中断的危险。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带有新型电力检修平台的电力检修车，以解决现有技术中，设备在进行室外电力维修时，将会使其车辆与其需要维修设备连接在一起，而在车辆停放进行维修过程中，将会遇到外界车辆的干扰与碰撞，在碰撞后，设备车辆无法及时将其所检修的电力设备及时中断，容易导致发生意外且导致电力中断的危险的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带有新型电力检修平台的电力检修车，其结构包括前安全车头、遮挡挡风玻璃、照明射灯、平台防护顶盖、电力检修平台、侧边检修箱、紧急断电保护装置、后支撑移动轮、车辆主箱、前转向移动轮、前保险杆，所述前保险杆的右端装设于前安全车头的左端，所述前安全车头的下端间隙配合于前转向移动轮的上表面，所述前安全车头的右端焊接于车辆主箱的左端，所述车辆主箱的上端设有遮挡挡风玻璃，所述照明射灯设有两个以上且下端螺丝连接于车辆主箱的上端，所述车辆主箱的右端装设于电力检修平台的左端，所述电力检修平台的上端装设于平台防护顶盖的下端，所述紧急断电保护装置设有两个且机械连接于电力检修平台的前后前后两端，所述电力检修平台的下端间隙配合于后支撑移动轮的上表面，所述电力检修平台前端的左右两侧装设于侧边检修箱的后端，所述紧急断电保护装置包括第一抬升机构、转向传导机构、绝缘防护装置、双向感应机构、感应凸板、缓冲固定机构、支撑传动机构、齿轮传导机构、第二抬升机构、下连接板、上连接板，所述感应凸板的左端机械连接于缓冲固定机构的右端，所述缓冲固定机构右端的上下两侧焊接于绝缘防护装置内壁的右端，所述缓冲固定机构的左端间隙配合于双向感应机构的右端，所述双向感应机构的左端装设于转向传导机构下端的左侧与支撑传动机构上端的左侧，所述支撑传动机构的下端相啮合于齿轮传导机构右端的上侧，所述齿轮传导机构的左端装设于二抬升机构右端的下侧，所述二抬升机构的上端焊接于下连接板的下端，所述转向传导机构上端的左侧装设于第一抬升机构右端的上侧，所述第一抬升机构左端的下侧焊接于上连接板的上端，所述上连接板的下端与下连接板的上端相连接，所述下连接板与上连接板的外表面贯穿于绝缘防护装置的左端中部，所述感应凸板的外表面贯穿于绝缘防护装置右端的中部。
相应的，所述缓冲固定机构由一号杆连接轮、连接杆、辅助加强杆、限位固定滑轮、中部延伸横杆、二号杆连接轮、t型保护外框、弹力连接绳、固定限位竖板组成，所述感应凸板的左端焊接于中部延伸横杆的右端，所述中部延伸横杆的上下两端间隙配合于限位固定滑轮的外表面，所述限位固定滑轮设有四个且前端通过辅助加强杆与连接杆前端的中部相连接，所述连接杆的上下两端通过一号杆连接轮与二号杆连接轮相连接，所述连接杆的右端机械连接于感应凸板左端的上下两端，所述中部延伸横杆的左端焊接于固定限位竖板的内壁，所述固定限位竖板右端的上下两端通过弹力连接绳与t型保护外框的左端相连接，所述t型保护外框的左端焊接于绝缘防护装置内壁的右侧。
相应的，所述双向感应机构由齿板固定滑轮、下传动卡齿板、连接导杆、第二感应导块、短支撑杆、长支撑杆、中部支撑轴杆、感应连接块、第一感应导块、齿板支撑滑轮、一号连接绳、一号绳滑轮、上传动卡齿板组成，所述感应连接块的左端焊接于中部支撑轴杆的右端，所述中部支撑轴杆的中部间隙配合于短支撑杆的内壁，所述中部支撑轴杆的左端焊接于长支撑杆的右端，所述长支撑杆的上下两端装设于第一感应导块与第二感应导块前端的中部，所述第一感应导块与第二感应导块的右端活动连接于短支撑杆的上端，所述第一感应导块的左端通过一号连接绳与上传动卡齿板的左端相连接，所述上传动卡齿板的下表面间隙配合于齿板支撑滑轮的外表面，所述一号绳滑轮的外表面设有一号连接绳，所述上传动卡齿板的上表面相啮合于转向传导机构的下端，所述第二感应导块的左端活动连接于连接导杆的上端，所述连接导杆的下端装设于下传动卡齿板的左端，所述下传动卡齿板的上表面间隙配合于齿板固定滑轮的外表面，所述下传动卡齿板的下表面相啮合于支撑传动机构的上端。
相应的，所述支撑传动机构由一号导杆、固定导轮、第一连接皮带、右传动齿轮、左传动齿轮、二号导杆、传动卡齿轮组成，所述下传动卡齿板的下表面相啮合于传动卡齿轮的外表面，所述传动卡齿轮前端的外侧机械连接于二号导杆的左端，所述二号导杆的右端活动连接于一号导杆的左端，所述一号导杆的下端机械连接于固定导轮前端的外侧，所述固定导轮的前端通过第一连接皮带与右传动齿轮与左传动齿轮的前端相连接。
相应的，所述齿轮传导机构由固定限位轴承、双向凸块导轴、连接限位块、螺纹连接横轴、固定支撑螺纹轮、间歇导轮、凸块导轮组成，所述双向凸块导轴的右端装设于固定限位轴承的左端，所述固定限位轴承的右端机械连接于绝缘防护装置内壁的右端，所述双向凸块导轴的左端通过连接限位块与螺纹连接横轴的右端相连接，所述螺纹连接横轴的外表面相啮合于固定支撑螺纹轮前端的外侧，所述固定支撑螺纹轮的前端间隙配合于间歇导轮的右端，所述间歇导轮的左端与凸块导轮前端的外侧相连接，所述凸块导轮的外侧装设于第二抬升机构下端的右侧。
相应的，所述第二抬升机构由连接传动杆、双向凹槽轴、支撑限位轴承、轴承固定块、凹槽活动块、二号连接杆、支撑螺纹轴杆、传导螺纹轮、一号连接杆组成，所述凸块导轮的外侧装设于连接传动杆的下端，所述连接传动杆的左侧通过凹槽活动块与双向凹槽轴外表面的下侧相连接，所述双向凹槽轴的下端焊接于支撑限位轴承的上端，所述支撑限位轴承的下端装设于轴承固定块的上端，所述双向凹槽轴外表面的上侧与一号连接杆的下端通过凹槽活动块相连接，所述一号连接杆的上端活动连接于二号连接杆的下端，所述二号连接杆的上端机械连接于传导螺纹轮前端的外侧，所述传导螺纹轮的前端相啮合于支撑螺纹轴杆的后端，所述支撑螺纹轴杆的上端焊接于下连接板的下端。
相应的，所述转向传导机构由左履带槽轮、履带固定杆、连接履带、右履带槽轮、半螺纹轴、螺纹固定轮、感应导杆、螺纹支撑杆、圆弧卡齿板、延伸轴杆组成，所述上传动卡齿板的上端相啮合于圆弧卡齿板的下端，所述圆弧卡齿板上端的前端通过感应导杆与螺纹固定轮前端相连接，所述螺纹固定轮的前后两端机械连接于螺纹支撑杆的上端，所述螺纹固定轮的后端相啮合于半螺纹轴的外表面，所述半螺纹轴的上端焊接于右履带槽轮的下端，所述右履带槽轮的外表面与左履带槽轮的外表面通过连接履带相连接，所述连接履带的外表面贯穿于履带固定杆的下端，所述履带固定杆的上端焊接于绝缘防护装置内壁的上端，所述左履带槽轮的下端焊接于延伸轴杆的上端。
相应的，所述第一抬升机构由三号绳滑轮、二号连接绳、上支撑凸块、固定滚轮、右支撑凸块、皮带固定块、第二连接皮带、二号绳滑轮、绳固定块组成，所述皮带固定块的左端装设于第二连接皮带的右端，所述二号绳滑轮的外表面通过第二连接皮带与右支撑凸块的下端相连接，所述右支撑凸块的左端焊接于固定滚轮的右端，所述固定滚轮的上端装设于上支撑凸块的下端，所述上支撑凸块的左端通过二号连接绳与绳固定块的上端相连接，所述三号绳滑轮的外表面设有二号连接绳，所述绳固定块的下端焊接于上连接板的上端。
相应的，所述感应连接块的右表面间隙配合于中部延伸横杆的左表面，所述右传动齿轮与左传动齿轮的下端相啮合于双向凸块导轴的上端，所述延伸轴杆的外表面焊接于皮带固定块的右端。
相应的，所述下连接板与上连接板的左端与电力检修平台内壁的配电板相连接。
相应的，所述绝缘防护装置采用橡胶硬化材质，具有缓冲性好、绝缘、防水的特性。
有益效果
本发明一种带有新型电力检修平台的电力检修车，在需要使用带有新型电力检修平台的电力检修车时，工作人员应先检查和确认带有新型电力检修平台的电力检修车是否能够正常的使用，且检查和确认紧急断电保护装置是否损坏，在均确认无问题后，将可以正常的使用本设备，在进行检修电力设备时，工作人员应先将设备移动至指定位置，在光源较为不足时，也可使用照明射灯进行额外的照明作业，并在其电力检修平台上进行操作检修作业，而在发生意外碰撞时，感应凸板将会感应并向左运动，从而带动中部延伸横杆在限位固定滑轮的作用下向左运动，从而推动感应连接块向左运动，而在短支撑杆与长支撑杆的作用下，使其第二感应导块向上运动和第一感应导块向下运动，而在第二感应导块的作用下，连接导杆将会带动下传动卡齿板沿着齿板固定滑轮向左运动，从而使其传动卡齿轮能够正常转动，并在一号导杆与二号导杆的作用下使其固定导轮正常转动，固定导轮将会由第一连接皮带带动其右传动齿轮与左传动齿轮转动，从而使其双向凸块导轴能够转动，并由双向凸块导轴带动固定支撑螺纹轮转动，从而在固定支撑螺纹轮与间歇导轮和凸块导轮的共同作用下，带动连接传动杆运动，从而在双向凹槽轴的连接带动下使其一号连接杆与二号连接杆能够带动传导螺纹轮转动，最终使其支撑螺纹轴杆带动下连接板向下运动，而在第一感应导块的作用下能够使一号连接绳沿着一号绳滑轮拉动上传动卡齿板向左运动，从而带动其圆弧卡齿板运动，并最终让其螺纹固定轮带动半螺纹轴运动，从而在左履带槽轮与右履带槽轮的作用下带动延伸轴杆转动，使其第二连接皮带能够拉动右支撑凸块，在右支撑凸块的作用下，上支撑凸块将会使其二号连接绳沿着三号绳滑轮拉动绳固定块与上连接板向上运动，在上连接板与下连接板分离后，车辆内部的电力将会中断，从而使其紧急断电保护装置能够及时保护车辆电力安全：通过在设备上增加了紧急断电保护装置，在设备车辆在进行室外电力维修时，当碰到外界车辆或物品的碰撞或干扰时，设备能够及时将其所检修的电力设备中断，从而保护设备的电力安全，并保证其工作人员的安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种带有新型电力检修平台的电力检修车的结构示意图。
图2为本发明一种带有新型电力检修平台的电力检修车的紧急断电保护装置的结构示意图一。
图3为本发明一种带有新型电力检修平台的电力检修车的紧急断电保护装置的结构示意图二。
图4为本发明紧急断电保护装置的工作状态的结构示意图。
图中：前安全车头-1、遮挡挡风玻璃-2、照明射灯-3、平台防护顶盖-4、电力检修平台-5、侧边检修箱-6、紧急断电保护装置-7、后支撑移动轮-8、车辆主箱-9、前转向移动轮-10、前保险杆-11、第一抬升机构-701、转向传导机构-702、绝缘防护装置-703、双向感应机构-704、感应凸板-705、缓冲固定机构-706、支撑传动机构-707、齿轮传导机构-708、第二抬升机构-709、下连接板-710、上连接板-711、一号杆连接轮-7061、连接杆-7062、辅助加强杆-7063、限位固定滑轮-7064、中部延伸横杆-7065、二号杆连接轮-7066、t型保护外框-7067、弹力连接绳-7068、固定限位竖板-7069、齿板固定滑轮-7041、下传动卡齿板-7042、连接导杆-7043、第二感应导块-7044、短支撑杆-7045、长支撑杆-7046、中部支撑轴杆-7047、感应连接块-7048、第一感应导块-7049、齿板支撑滑轮-70410、一号连接绳-70411、一号绳滑轮-70412、上传动卡齿板-70413、一号导杆-7071、固定导轮-7072、第一连接皮带-7073、右传动齿轮-7074、左传动齿轮-7075、二号导杆-7076、传动卡齿轮-7077、固定限位轴承-7081、双向凸块导轴-7082、连接限位块-7083、螺纹连接横轴-7084、固定支撑螺纹轮-7085、间歇导轮-7086、凸块导轮-7087、连接传动杆-7091、双向凹槽轴-7092、支撑限位轴承-7093、轴承固定块-7094、凹槽活动块-7095、二号连接杆-7096、支撑螺纹轴杆-7097、传导螺纹轮-7098、一号连接杆-7099、左履带槽轮-7021、履带固定杆-7022、连接履带-7023、右履带槽轮-7024、半螺纹轴-7025、螺纹固定轮-7026、感应导杆-7027、螺纹支撑杆-7028、圆弧卡齿板-7029、延伸轴杆-70210、三号绳滑轮-7011、二号连接绳-7012、上支撑凸块-7013、固定滚轮-7014、右支撑凸块-7015、皮带固定块-7016、第二连接皮带-7017、二号绳滑轮-7018、绳固定块-7019。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图4，本发明提供一种带有新型电力检修平台的电力检修车：其结构包括前安全车头1、遮挡挡风玻璃2、照明射灯3、平台防护顶盖4、电力检修平台5、侧边检修箱6、紧急断电保护装置7、后支撑移动轮8、车辆主箱9、前转向移动轮10、前保险杆11，所述前保险杆11的右端装设于前安全车头1的左端，所述前安全车头1的下端间隙配合于前转向移动轮10的上表面，所述前安全车头1的右端焊接于车辆主箱9的左端，所述车辆主箱9的上端设有遮挡挡风玻璃2，所述照明射灯3设有两个以上且下端螺丝连接于车辆主箱9的上端，所述车辆主箱9的右端装设于电力检修平台5的左端，所述电力检修平台5的上端装设于平台防护顶盖4的下端，所述紧急断电保护装置7设有两个且机械连接于电力检修平台5的前后前后两端，所述电力检修平台5的下端间隙配合于后支撑移动轮8的上表面，所述电力检修平台5前端的左右两侧装设于侧边检修箱6的后端，所述紧急断电保护装置7包括第一抬升机构701、转向传导机构702、绝缘防护装置703、双向感应机构704、感应凸板705、缓冲固定机构706、支撑传动机构707、齿轮传导机构708、第二抬升机构709、下连接板710、上连接板711，所述感应凸板705的左端机械连接于缓冲固定机构706的右端，所述缓冲固定机构706右端的上下两侧焊接于绝缘防护装置703内壁的右端，所述缓冲固定机构706的左端间隙配合于双向感应机构704的右端，所述双向感应机构704的左端装设于转向传导机构702下端的左侧与支撑传动机构707上端的左侧，所述支撑传动机构707的下端相啮合于齿轮传导机构708右端的上侧，所述齿轮传导机构708的左端装设于二抬升机构709右端的下侧，所述二抬升机构709的上端焊接于下连接板710的下端，所述转向传导机构702上端的左侧装设于第一抬升机构701右端的上侧，所述第一抬升机构701左端的下侧焊接于上连接板711的上端，所述上连接板711的下端与下连接板710的上端相连接，所述下连接板710与上连接板711的外表面贯穿于绝缘防护装置703的左端中部，所述感应凸板705的外表面贯穿于绝缘防护装置703右端的中部，所述缓冲固定机构706由一号杆连接轮7061、连接杆7062、辅助加强杆7063、限位固定滑轮7064、中部延伸横杆7065、二号杆连接轮7066、t型保护外框7067、弹力连接绳7068、固定限位竖板7069组成，所述感应凸板705的左端焊接于中部延伸横杆7065的右端，所述中部延伸横杆7065的上下两端间隙配合于限位固定滑轮7064的外表面，所述限位固定滑轮7064设有四个且前端通过辅助加强杆7063与连接杆7062前端的中部相连接，所述连接杆7062的上下两端通过一号杆连接轮7061与二号杆连接轮7066相连接，所述连接杆7062的右端机械连接于感应凸板705左端的上下两端，所述中部延伸横杆7065的左端焊接于固定限位竖板7069的内壁，所述固定限位竖板7069右端的上下两端通过弹力连接绳7068与t型保护外框7067的左端相连接，所述t型保护外框7067的左端焊接于绝缘防护装置703内壁的右侧，所述双向感应机构704由齿板固定滑轮7041、下传动卡齿板7042、连接导杆7043、第二感应导块7044、短支撑杆7045、长支撑杆7046、中部支撑轴杆7047、感应连接块7048、第一感应导块7049、齿板支撑滑轮70410、一号连接绳70411、一号绳滑轮70412、上传动卡齿板70413组成，所述感应连接块7048的左端焊接于中部支撑轴杆7047的右端，所述中部支撑轴杆7047的中部间隙配合于短支撑杆7045的内壁，所述中部支撑轴杆7047的左端焊接于长支撑杆7046的右端，所述长支撑杆7046的上下两端装设于第一感应导块7049与第二感应导块7044前端的中部，所述第一感应导块7049与第二感应导块7044的右端活动连接于短支撑杆7045的上端，所述第一感应导块7049的左端通过一号连接绳70411与上传动卡齿板70413的左端相连接，所述上传动卡齿板70413的下表面间隙配合于齿板支撑滑轮70410的外表面，所述一号绳滑轮70412的外表面设有一号连接绳70411，所述上传动卡齿板70413的上表面相啮合于转向传导机构702的下端，所述第二感应导块7044的左端活动连接于连接导杆7043的上端，所述连接导杆7043的下端装设于下传动卡齿板7042的左端，所述下传动卡齿板7042的上表面间隙配合于齿板固定滑轮7041的外表面，所述下传动卡齿板7042的下表面相啮合于支撑传动机构707的上端，所述支撑传动机构707由一号导杆7071、固定导轮7072、第一连接皮带7073、右传动齿轮7074、左传动齿轮7075、二号导杆7076、传动卡齿轮7077组成，所述下传动卡齿板7042的下表面相啮合于传动卡齿轮7077的外表面，所述传动卡齿轮7077前端的外侧机械连接于二号导杆7076的左端，所述二号导杆7076的右端活动连接于一号导杆7071的左端，所述一号导杆7071的下端机械连接于固定导轮7072前端的外侧，所述固定导轮7072的前端通过第一连接皮带7073与右传动齿轮7074与左传动齿轮7075的前端相连接，所述齿轮传导机构708由固定限位轴承7081、双向凸块导轴7082、连接限位块7083、螺纹连接横轴7084、固定支撑螺纹轮7085、间歇导轮7086、凸块导轮7087组成，所述双向凸块导轴7082的右端装设于固定限位轴承7081的左端，所述固定限位轴承7081的右端机械连接于绝缘防护装置703内壁的右端，所述双向凸块导轴7082的左端通过连接限位块7083与螺纹连接横轴7084的右端相连接，所述螺纹连接横轴7084的外表面相啮合于固定支撑螺纹轮7085前端的外侧，所述固定支撑螺纹轮7085的前端间隙配合于间歇导轮7086的右端，所述间歇导轮7086的左端与凸块导轮7087前端的外侧相连接，所述凸块导轮7087的外侧装设于第二抬升机构709下端的右侧，所述第二抬升机构709由连接传动杆7091、双向凹槽轴7092、支撑限位轴承7093、轴承固定块7094、凹槽活动块7095、二号连接杆7096、支撑螺纹轴杆7097、传导螺纹轮7098、一号连接杆7099组成，所述凸块导轮7087的外侧装设于连接传动杆7091的下端，所述连接传动杆7091的左侧通过凹槽活动块7095与双向凹槽轴7092外表面的下侧相连接，所述双向凹槽轴7092的下端焊接于支撑限位轴承7093的上端，所述支撑限位轴承7093的下端装设于轴承固定块7094的上端，所述双向凹槽轴7092外表面的上侧与一号连接杆7099的下端通过凹槽活动块7095相连接，所述一号连接杆7099的上端活动连接于二号连接杆7096的下端，所述二号连接杆7096的上端机械连接于传导螺纹轮7098前端的外侧，所述传导螺纹轮7098的前端相啮合于支撑螺纹轴杆7097的后端，所述支撑螺纹轴杆7097的上端焊接于下连接板710的下端，所述转向传导机构702由左履带槽轮7021、履带固定杆7022、连接履带7023、右履带槽轮7024、半螺纹轴7025、螺纹固定轮7026、感应导杆7027、螺纹支撑杆7028、圆弧卡齿板7029、延伸轴杆70210组成，所述上传动卡齿板70413的上端相啮合于圆弧卡齿板7029的下端，所述圆弧卡齿板7029上端的前端通过感应导杆7027与螺纹固定轮7026前端相连接，所述螺纹固定轮7026的前后两端机械连接于螺纹支撑杆7028的上端，所述螺纹固定轮7026的后端相啮合于半螺纹轴7025的外表面，所述半螺纹轴7025的上端焊接于右履带槽轮7024的下端，所述右履带槽轮7024的外表面与左履带槽轮7021的外表面通过连接履带7023相连接，所述连接履带7023的外表面贯穿于履带固定杆7022的下端，所述履带固定杆7022的上端焊接于绝缘防护装置703内壁的上端，所述左履带槽轮7021的下端焊接于延伸轴杆70210的上端，所述第一抬升机构701由三号绳滑轮7011、二号连接绳7012、上支撑凸块7013、固定滚轮7014、右支撑凸块7015、皮带固定块7016、第二连接皮带7017、二号绳滑轮7018、绳固定块7019组成，所述皮带固定块7016的左端装设于第二连接皮带7017的右端，所述二号绳滑轮7018的外表面通过第二连接皮带7017与右支撑凸块7015的下端相连接，所述右支撑凸块7015的左端焊接于固定滚轮7014的右端，所述固定滚轮7014的上端装设于上支撑凸块7013的下端，所述上支撑凸块7013的左端通过二号连接绳7012与绳固定块7019的上端相连接，所述三号绳滑轮7011的外表面设有二号连接绳7012，所述绳固定块7019的下端焊接于上连接板711的上端，所述感应连接块7048的右表面间隙配合于中部延伸横杆7065的左表面，所述右传动齿轮7074与左传动齿轮7075的下端相啮合于双向凸块导轴7082的上端，所述延伸轴杆70210的外表面焊接于皮带固定块7016的右端，所述下连接板710与上连接板711的左端与电力检修平台5内壁的配电板相连接，所述绝缘防护装置703采用橡胶硬化材质，具有缓冲性好、绝缘、防水的特性。
本专利所述的照明射灯3就是用发光二极管作为光源的射灯。传统射灯多采用卤素灯，发光效率较低、比较耗电、被照射环境温度上升、使用寿命短。led光源在发光原理、节能、环保的层面上都远远优于传统照明灯具。
在现代社会的高速发展中，电力是一种常见的能源，而在我国电力高速发展下，将需要工作人员进行电力设备的检修，而在户外的电力设备，将需要带有新型电力检修平台的电力检修车进行检修，而在需要使用带有新型电力检修平台的电力检修车时，工作人员应先检查和确认带有新型电力检修平台的电力检修车是否能够正常的使用，且检查和确认紧急断电保护装置5是否损坏，在均确认无问题后，将可以正常的使用本设备，在进行检修电力设备时，工作人员应先将设备移动至指定位置，在光源较为不足时，也可使用照明射灯3进行额外的照明作业，并在其电力检修平台5上进行操作检修作业，而在发生意外碰撞时，感应凸板705将会感应并向左运动，从而带动中部延伸横杆7065在限位固定滑轮7064的作用下向左运动，从而推动感应连接块7048向左运动，而在短支撑杆7045与长支撑杆7046的作用下，使其第二感应导块7044向上运动和第一感应导块7049向下运动，而在第二感应导块7044的作用下，连接导杆7043将会带动下传动卡齿板7042沿着齿板固定滑轮7041向左运动，从而使其传动卡齿轮7077能够正常转动，并在一号导杆7071与二号导杆7076的作用下使其固定导轮7072正常转动，固定导轮7072将会由第一连接皮带7073带动其右传动齿轮7074与左传动齿轮7075转动，从而使其双向凸块导轴7082能够转动，并由双向凸块导轴7082带动固定支撑螺纹轮7085转动，从而在固定支撑螺纹轮7085与间歇导轮7086和凸块导轮7087的共同作用下，带动连接传动杆7091运动，从而在双向凹槽轴7092的连接带动下使其一号连接杆7099与二号连接杆7096能够带动传导螺纹轮7098转动，最终使其支撑螺纹轴杆7097带动下连接板710向下运动，而在第一感应导块7049的作用下能够使一号连接绳70411沿着一号绳滑轮70412拉动上传动卡齿板70413向左运动，从而带动其圆弧卡齿板7029运动，并最终让其螺纹固定轮7026带动半螺纹轴7025运动，从而在左履带槽轮7021与右履带槽轮7024的作用下带动延伸轴杆70210转动，使其第二连接皮带7017能够拉动右支撑凸块7015，在右支撑凸块7015的作用下，上支撑凸块7013将会使其二号连接绳7012沿着三号绳滑轮7011拉动绳固定块7019与上连接板711向上运动，在上连接板711与下连接板710分离后，车辆内部的电力将会中断，从而使其紧急断电保护装置7能够及时保护车辆电力安全。
本发明解决的问题现有技术中，设备在进行室外电力维修时，将会使其车辆与其需要维修设备连接在一起，而在车辆停放进行维修过程中，将会遇到外界车辆的干扰与碰撞，在碰撞后，设备车辆无法及时将其所检修的电力设备及时中断，容易导致发生意外且导致电力中断的危险，本发明通过上述部件的互相组合，通过在设备上增加了紧急断电保护装置，在设备车辆在进行室外电力维修时，当碰到外界车辆或物品的碰撞或干扰时，设备能够及时将其所检修的电力设备中断，从而保护设备的电力安全，并保证其工作人员的安全。
以上仅描述了本发明的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本发明的保护范围。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。