本实用新型涉及打孔技术领域，尤其是涉及一种打孔装置。
背景技术：
如图1、图2所示为一款汽车上的塑件113，该塑件113上设有第一通孔111和第二通孔112，现需要对该塑件113进行加工，因此专门设计了一款用于该塑件的打孔装置。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简单的打孔装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种打孔装置，包括工作台，所述的工作台上设有第一打孔组件、第二打孔组件、用于搁置塑件的定位模架、操控机箱，所述的操控机箱内设有控制系统，所述的定位模架的左侧部、右侧部分别设有第一冲孔、第二冲孔，所述的定位模架上设有垫块，所述的垫块轮廓与第二冲孔的轮廓相符，且所述的垫块拼接在第二冲孔上；
所述的第一打孔组件包括第一冲头和驱动第一冲头运动的第一油缸，所述的第一冲头的端部轮廓与第一冲孔的轮廓相符且所述的第一冲头的端部正对于第一冲孔；
所述的第二打孔组件包括第二冲头、第三冲头、驱动第二冲头运动的第二油缸、驱动第三冲头运动的第三油缸，所述的垫块的正面和侧面分别设有第一凹槽、第二凹槽，所述的第一凹槽与第二冲头的端部轮廓相符，所述的第二凹槽与第三冲头的端部轮廓相符，所述的第二冲头正对于第一凹槽，所述的第三冲头正对于第二凹槽；
所述的第一油缸、第二油缸、第三油缸均与控制系统连接。
作为本实用新型进一步改进，所述的垫块的第二凹槽上还设有盲孔，所述的第三冲头内还设有与盲孔相符的芯子，所述的芯子与第三冲头联动。
作为本实用新型进一步改进，还包括压块，以及与控制系统连接的压紧组件，所述的压块与压紧组件连接，所述的压块与定位模架的边缘相适应。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，能对塑件进行打孔。定位模架用于搁置塑件，通过第一打孔组件、第二打孔组件能在塑件上分别打出第一通孔、第二通孔。
附图说明
图1为塑件结构示意图一；
图2为塑件结构示意图二
图3为本实用新型结构示意图；
图4为本实用新型部分结构分解示意图；
图5为垫块结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图5所示：一种打孔装置，包括工作台1，工作台1上设有第一打孔组件、第二打孔组件、用于搁置塑件的定位模架2、操控机箱3，操控机箱3内设有控制系统，定位模架2的左侧部、右侧部分别设有第一冲孔、第二冲孔，定位模架2上设有垫块33，垫块33轮廓与第二冲孔的轮廓相符，且垫块33拼接在第二冲孔上；
第一打孔组件包括第一冲头4和驱动第一冲头4运动的第一油缸5，第一冲头4的端部轮廓与第一冲孔的轮廓相符且第一冲头4的端部正对于第一冲孔；
第二打孔组件包括第二冲头6、第三冲头7、驱动第二冲头6运动的第二油缸8、驱动第三冲头7运动的第三油缸9，垫块33的正面和侧面分别设有第一凹槽10、第二凹槽11，第一凹槽10与第二冲头6的端部轮廓相符，第二凹槽11与第三冲头7的端部轮廓相符，第二冲头6正对于第一凹槽10，第三冲头7正对于第二凹槽11；
第一油缸5、第二油缸8、第三油缸9均与控制系统连接。
垫块33的第二凹槽11上还设有盲孔12，第三冲头7内还设有与盲孔12相符的芯子，芯子与第三冲头7联动。
还包括压块14，以及与控制系统连接的压紧组件15，压块14与压紧组件15连接，压块14与定位模架2的边缘相适应。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。