本发明属于汽车座椅领域，具体涉及到一种用于汽车座椅的靠背装置。
背景技术：
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车辆座椅的靠背用于支撑乘坐人，靠背包括边框和安装于边框中的支撑部，一些支撑部为背板形式，背板需要通过焊接的方式连接到边框，其构成部件较多，整体质量偏大，并且模具成本较高，另一些支撑部为钢丝编织成的支撑结构，钢丝通过穿入边框的安装孔中固定，钢丝与边框之间存在较大的摩擦，并且容易产生噪音，影响乘客的乘坐体验。
现有的用于汽车座椅的靠背装置还普遍存在着腰托结构骨架成本高、腰托结构对人体的支撑不好和泡沫与钢丝帘不贴合的问题。
技术实现要素：
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本发明的目的是针对上述存在的问题提供一种用于汽车座椅的靠背装置，该用于汽车座椅的靠背装置具有成本低、对人体支撑效果好、噪声小和结构安全稳定性好的优点。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种用于汽车座椅的靠背装置，包括汽车座椅本体、支撑骨架和表层材料件，汽车座椅本体上设有泡沫层，支撑骨架和表层材料件之间连接有固定件，其特征在于：泡沫层中填充有吸音棉，支撑骨架设置在泡沫层内，支撑骨架包括塑料支撑外框和塑料支撑内框，塑料支撑外框的框边缘设有向外延伸的连接件，塑料支撑外框的顶面设有安装孔，安装孔的内侧壁设有滑槽以及位于滑槽内的活动连接板，安装孔洞的底面设有连接活动连接板的弹簧，塑料支撑内框包括横板和竖板，横板和竖板相互交错连接组成网状板，网状板的底面设有与安装孔相配合的安装件，安装件的侧面设有凸出的滑体，滑体设置在滑槽内，安装件与活动连接板相连接，网状板的顶面设有弹性网条。
优选地，所述安装件与和所述活动连接板之间连接有吸盘。
优选地，所述横板和所述竖板之间连接有紧固件。
优选地，所述弹性网条由橡胶材料制成。
优选地，所述支撑骨架的数量为两个，所述支撑骨架之间连接有支撑件。
优选地，所述支撑件包括气囊和两个连接杆，所述连接杆分别设置在所述气囊的两端。
优选地，所述吸音棉为聚酯吸音棉。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1.本发明中泡沫层中填充有吸音棉，人体在与靠背装置接触、挤压的过程中会产生噪音，吸音棉能够有效地减少噪音。
2.本发明中支撑骨架设置在泡沫层内，使得该靠背装置具有对人体支撑效果好和结构安全稳定性好的优点。
3.本发明中支撑骨架包括塑料支撑外框和塑料支撑内框，塑料支撑外框的框边缘设有向外延伸的连接件，塑料支撑外框的顶面设有安装孔，安装孔的内侧壁设有滑槽以及位于滑槽内的活动连接板，安装孔洞的底面设有连接活动连接板的弹簧，塑料支撑内框包括横板和竖板，横板和竖板相互交错连接组成网状板，网状板的底面设有与安装孔相配合的安装件，安装件的侧面设有凸出的滑体，滑体设置在滑槽内，安装件与活动连接板相连接，该塑料制的支撑骨架降低了成本，塑料支撑内框可以在塑料支撑外框上弹性移动，缓冲了人体挤压带来的压力，并且呈网状板的塑料支撑内框更能抵消一部分压力。
4.本发明中网状板的顶面设有弹性网条，弹性网条能够显著提高整个支撑骨架的抗挤压能力。
5.本发明中所述安装件与和所述活动连接板之间连接有吸盘，该吸盘使得安装件与活动连接板之间不仅连接牢固，而且具由弹性。
6.本发明中所述横板和所述竖板之间连接有紧固件，提高横板与竖板之间的连接强度。
7.本发明中所述弹性网条由橡胶材料制成，具由制作简单和成本低。
8.本发明中所述支撑骨架的数量为两个，所述支撑骨架之间连接有支撑件，提高了整个支撑骨架的整体性和安全稳定性。
9.本发明中所述支撑件包括气囊和两个连接杆，所述连接杆分别设置在所述气囊的两端，气囊的设置进一步提高了支撑骨架的缓冲性能。
11.本发明中所述吸音棉为聚酯吸音棉，该聚酯吸音棉的吸音效果好。
附图说明：
附图用来提供对本发明进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为塑料支撑内框与塑料支撑外框、弹性网条的连接示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为塑料支撑外框与塑料支撑内框的连接示意图；
图4为支撑件的结构示意图；
附图标记：1、汽车座椅本体；2、支撑骨架；21、塑料支撑外框；22、塑料支撑内框；221、横板；222、竖板；3、泡沫层；4、表层材料件；5、固定件；6、吸音棉；7、连接件；8、安装孔；9、滑槽；10、活动连接板；11、弹簧；12、安装件；13、滑体；14、弹性网条；15、吸盘；16、紧固件；17、支撑件；171、气囊；172、连接杆。
具体实施方式：
如图1-4所示，一种用于汽车座椅的靠背装置，包括汽车座椅本体1、支撑骨架2和表层材料件4，汽车座椅本体1上设有泡沫层3，支撑骨架2和表层材料件4之间连接有固定件5。
泡沫层3中填充有吸音棉6，人体在与靠背装置接触、挤压的过程中会产生噪音，吸音棉6能够有效地减少噪音。
支撑骨架2设置在泡沫层3内，使得该靠背装置具有对人体支撑效果好和结构安全稳定性好的优点。
支撑骨架2包括塑料支撑外框21和塑料支撑内框22，塑料支撑外框21的框边缘设有向外延伸的连接件7，连接件7卡置在泡沫层3中，连接件7可以与汽车座椅本体1相连接以提高支撑骨架2的稳定性。塑料支撑外框21的顶面设有安装孔8，安装孔8的内侧壁设有滑槽9以及位于滑槽9内的活动连接板10，安装孔8洞的底面设有连接活动连接板10的弹簧11，塑料支撑内框22包括横板221和竖板222，横板221和竖板222相互交错连接组成网状板，网状板的底面设有与安装孔8相配合的安装件12，安装件12的侧面设有凸出的滑体13，滑体13设置在滑槽9内，安装件12与活动连接板10相连接，该塑料制的支撑骨架2降低了成本，塑料支撑内框22可以在塑料支撑外框21上弹性移动，缓冲了人体挤压带来的压力，并且呈网状板的塑料支撑内框22更能抵消一部分压力。
网状板的顶面设有弹性网条14，弹性网条14能够显著提高整个支撑骨架2的抗挤压能力。
安装件12与和活动连接板10之间连接有吸盘15，该吸盘15使得安装件12与活动连接板10之间不仅连接牢固，而且具由弹性。
横板221和竖板222之间连接有紧固件16，提高横板221与竖板222之间的连接强度。
弹性网条14由橡胶材料制成，具由制作简单和成本低。
支撑骨架2的数量为两个，支撑骨架2之间连接有支撑件17，提高了整个支撑骨架2的整体性和安全稳定性。
支撑件17包括气囊171和两个连接杆172，连接杆172分别设置在气囊171的两端，气囊171的设置进一步提高了支撑骨架2的缓冲性能。
吸音棉6为聚酯吸音棉，该聚酯吸音棉的吸音效果好。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征等同替换所组成的技术方案。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。