一种具有后视监测功能的车辆显示装置的制作方法

本发明是一种具有后视监测功能的车辆显示装置，属于车辆显示装置领域。

背景技术

随着汽车保有量和应用范围的扩大，与之相关的安全问题日益受到重视，现在城市的道路都比较宽阔，行人经常在一个红绿灯的时间不能完成横穿马路，特别是行动不是很方便的人员，由于大型的汽车或公交车比较高，过马路的行人不能越过车看见车的外一侧的情况，而车的驾驶员也不能看见行人的情况，在行人的绿灯变红，行车的红灯变绿时，前后跟车，频频造成交通事故，目前技术公用的车辆显示装置通用导线和电缆去对接后视监控设备，导线是柔软易被扯断的，在坑洼的路上行车，车辆震动会对导线晃动和拉扯，内部铜丝被拉扯断裂，会造成短路，显示屏与镜头黑屏接触不良，信号传输断断续续，导致黑白屏切换，设备异常，画面抖动干扰驾驶员观察情况。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种具有后视监测功能的车辆显示装置，以解决车辆显示装置通用导线和电缆去对接后视监控设备，导线是柔软易被扯断的，在坑洼的路上行车，车辆震动会对导线晃动和拉扯，内部铜丝被拉扯断裂，会造成短路，显示屏与镜头黑屏接触不良，信号传输断断续续，导致黑白屏切换，设备异常，画面抖动干扰驾驶员观察情况的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种具有后视监测功能的车辆显示装置，其结构包括：圆筒监控器、电缆对接器、电缆、橡胶柱管、圆环螺帽、光纤管、卡扣板、usb插槽、液晶显示屏、密封条块，所述圆筒监控器嵌套于电缆对接器的前侧，所述橡胶柱管左端的外螺纹与圆环螺帽的内螺纹相啮合，所述电缆通过橡胶柱管、圆环螺帽与光纤管扣合在一起并且轴心共线，所述电缆对接器与电缆电连接，所述电缆插嵌在电缆对接器的后侧，所述密封条块的底面紧贴于液晶显示屏的顶面上，所述液晶显示屏与光纤管电连接，所述usb插槽与液晶显示屏嵌套成一体，所述卡扣板设有两个以上并且均插嵌液晶显示屏的右侧，所述卡扣板通过合页与液晶显示屏活动连接，所述液晶显示屏与密封条块处于同一竖直面上，所述光纤管的左端插嵌在液晶显示屏的右下角，所述电缆对接器设有光轴电机、轴杆机构、棘轮装置、拨板机构、镜板装置、滑槽机构、齿轮装置、曳引机构，所述光轴电机的左端与轴杆机构机械连接，所述光轴电机安装于镜板装置的左上角，所述轴杆机构通过拨板机构与镜板装置活动连接，所述轴杆机构安设在棘轮装置的右侧，所述镜板装置与曳引机构活动连接，所述曳引机构通过杆件与齿轮装置机械连接，所述齿轮装置安设在滑槽机构的正下方，所述滑槽机构与齿轮装置活动连接，所述滑槽机构与镜板装置分别嵌套于拨板机构的左右两端，所述轴杆机构与曳引机构分别安设在拨板机构的上下两侧，所述棘轮装置、齿轮装置、曳引机构处于同一竖直面上，所述镜板装置与圆筒监控器机械连接。

为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：

根据一种可实施方式，所述光轴电机由齿槽轮、斜齿轮、壳罩、内轴杆、定子、转子、适配器、传送带、双环杆组成，所述齿槽轮与斜齿轮相啮合，所述斜齿轮嵌套于内轴杆的左端，所述内轴杆插嵌在壳罩与转子的左侧，所述斜齿轮、壳罩、内轴杆、转子轴心共线，所述定子设有两个并且分别安设在内轴杆的上下两侧，所述适配器的顶面紧贴于壳罩的底面下，所述适配器与传送带机械连接，所述传送带的左侧与双环杆的顶端扣合在一起，所述齿槽轮通过斜齿轮与内轴杆机械连接，所述定子与转子均安装于壳罩的内部，所述双环杆安装于内轴杆的底部，所述齿槽轮与轴杆机构的齿轮相啮合。

根据一种可实施方式，所述轴杆机构由锥齿轮、皮带、转杆、吊架杆、旋转架、海绵垫块、弹簧座组成，所述锥齿轮设有两个并且分别嵌套于转杆的顶端和右端，所述转杆设有两个以上并且分别安装于皮带的左右两侧和上下两侧，所述吊架杆的顶端与转杆扣合在一起，所述海绵垫块嵌套于吊架杆的底端，所述旋转架与转杆活动连接，所述转杆的底端紧贴于弹簧座的顶面上，所述海绵垫块安装于弹簧座的左上角，所述锥齿轮安设在旋转架的右上角，所述皮带与转杆活动连接，所述旋转架通过转杆与弹簧座机械连接。

根据一种可实施方式，所述棘轮装置由辊轴线圈、吊轮、棘轮环、耳板、连杆钩爪、扇板、牵拉杆、横杆座组成，所述吊轮设有两个并且分别嵌套于辊轴线圈的左右两端，所述耳板嵌套于棘轮环的内部并且轴心共线，所述连杆钩爪的右端与棘轮环相啮合，所述吊轮通过钢丝与棘轮环机械连接，所述扇板嵌套于牵拉杆的顶端，所述牵拉杆的底部紧贴于横杆座的顶面上，所述横杆座与棘轮环之间设有连杆钩爪，所述棘轮环与耳板相啮合，所述横杆座安装于滑槽机构的顶部，所述棘轮环与齿轮装置处于同一竖直面上。

根据一种可实施方式，所述拨板机构由拨板、斜架条板、弹簧隔板、辊轮杆、托架方板、承压杆、三脚杆架、弹簧管组成，所述斜架条板的右端与拨板的中段扣合在一起，所述斜架条板设有两个并且分别焊接在弹簧隔板右侧的上下两端，所述辊轮杆设有两个并且均插嵌在弹簧隔板的左侧，所述辊轮杆的左端与托架方板的右侧扣合在一起，所述承压杆与三脚杆架嵌套成一体，所述弹簧管安装于三脚杆架的左下角，所述三脚杆架的底面紧贴于托架方板的顶面上，所述托架方板焊接在滑槽机构的右侧，所述拨板与镜板装置活动连接。

根据一种可实施方式，所述镜板装置由触点开关、连轴转架、槽筒、v字杆、中轴柱、半球镜板组成，所述触点开关设有两个并且均安设在槽筒的左侧，所述触点开关通过连轴转架与槽筒机械连接，所述连轴转架嵌套于槽筒内部的左侧，所述中轴柱插嵌在连轴转架轴心的右侧，所述v字杆与中轴柱的右端活动连接，所述v字杆紧贴于半球镜板的左侧，所述v字杆、中轴柱、半球镜板均安装于槽筒的内部，所述槽筒安设在曳引机构的右上角。

根据一种可实施方式，所述滑槽机构由折叠座、凹槽、夹轮座、球杆、夹架、铜丝柱组成，所述折叠座安装于凹槽的内部并且扣合在一起，所述铜丝柱通过夹架与夹轮座机械连接，所述夹轮座通过折叠座与凹槽活动连接，所述夹架与夹轮座分别嵌套于球杆的左右两端，所述夹轮座、球杆、夹架均设有两个并且分别插嵌在凹槽的上下两侧，所述夹架的底面紧贴于铜丝柱的顶面上，所述凹槽安装于横杆座的底部，所述凹槽与托架方板焊接成一体。

根据一种可实施方式，所述齿轮装置由吊顶块、齿轮盘、齿板架、滚轮、轨道、风筒、梯形柱块、开关座组成，所述吊顶块安装于齿轮盘的顶部，所述齿轮盘与齿板架相啮合，所述齿板架的底面紧贴于滚轮的顶端上，所述滚轮与轨道活动连接，所述开关座安装于梯形柱块的顶部，所述梯形柱块通过风筒与齿板架机械连接，所述梯形柱块安设在齿板架的顶部，所述风筒安装于齿板架的左端，所述齿轮盘与曳引机构机械连接。

根据一种可实施方式，所述曳引机构由曳引杆、转轮、条板、l型滑杆、双线槽轮、定滑轮、顶升架、夹板座组成，所述曳引杆插嵌在转轮的左侧，所述曳引杆通过转轮与条板机械连接，所述条板纵向紧贴于转轮的前侧，所述转轮通过钢丝与双线槽轮活动连接，所述双线槽轮安装于定滑轮的右上角并且处于同一竖直面上，所述、定滑轮与顶升架活动连接，所述夹板座的顶面紧贴于转轮的顶端下，所述条板的顶端与l型滑杆的左端扣合在一起，所述转轮通过曳引杆与齿轮盘机械连接，所述转轮安设在槽筒的左下角。

有益效果

本发明一种具有后视监测功能的车辆显示装置，汽车车顶安设圆筒监控器环顾四周，通过电缆对接器与电缆咬合紧固防断裂，也通过橡胶柱管与圆环螺帽对接光纤管防雨防漏电的同时输送电信号，通过卡扣板将液晶显示屏插嵌咬合在驾驶室的控制台，通过密封条块嵌套紧固，便捷手机插接usb插槽手机遥控，当汽车行驶在泥泞坑洼的道路上时，汽车顶盖随车轮升降起伏，通过光轴电机启动圆筒监控器，转子牵引内轴杆旋转卷绕壳罩内的定子，形成切割磁感线运动，轴动传递，通过斜齿轮顺着内轴杆旋转啮合齿槽轮，形成轴动输出，适配器与传送带辅助纠偏，双环杆支撑固定，通过齿槽轮啮合推动轴杆机构的锥齿轮旋转，拉动转杆卷绕皮带，通过吊架杆提起海绵垫块减速摩擦，弹簧座支撑旋转架配合旋转推伸运动，通过棘轮装置的辊轴线圈与皮带对接传输，带动吊轮牵拉棘轮环旋转，使耳板与连杆钩爪啮合传动棘轮环，组成间歇式运动减缓汽车震荡带来的影响，通过扇板拉动牵拉杆在横杆座上左右移动，卸力承受外界预应力，通过拨板机构的拨板与旋转架配合运动，向左绕着斜架条板旋转，引脚半球顶触触点导通电路，通过弹簧隔板与辊轮杆形成联动间隔，托架方板与承压杆、三脚杆架均上下隔开活动间隙，通过弹簧管顶推滑槽机构的夹轮座隔震复位，通过折叠座在凹槽承受铜丝柱左右滑动来保护线路防止断裂，在通过球杆与夹架稳固防插接电路被拔插，紧固咬合，通过拨板与镜板装置的触点开关联动，推动连轴转架正转在槽筒内推伸v字杆与中轴柱，使半球镜板旋转前顶，扫描近车距离的情况，通过夹轮座左右滑动，也撞击齿轮装置的开关座启动梯形柱块；链带卷绕风筒，风压推动齿板架贴合滚轮顺着轨道右移，也啮合齿轮盘在吊顶块下旋转，形成底部推进传递的效果，通过齿轮盘旋转牵拉曳引机构的曳引杆拉动转轮旋转，推动条板左拉l型滑杆，再次勾起拨板贴合槽筒底部的触点开关联动轴转架反转，促进半球镜板仰角远距离检测行车，双线槽轮与定滑轮联动摩擦推动顶升架上升，与夹板座配合支撑各个轮体支架，整体调节机械推动便捷，汽车震荡观察后方远距离行车，汽车平稳观察近距离车辆，自主调节便捷高效。

本发明电缆对接器设有光轴电机、轴杆机构、棘轮装置、拨板机构、镜板装置、滑槽机构、齿轮装置、曳引机构，实现了车辆显示装置导线对接监控镜筒的灵活效果加强，在导线移动拉伸，为了保护导线增设了配合活动拉伸的滑槽，促进导线咬合的同时，也推动常闭常开触点启动监控录像传感，触点导通紧固贴合，规避震动干扰的同时，给驾驶员节省调节操作的繁琐，增强整体闭合电路的衔接稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种具有后视监测功能的车辆显示装置的结构示意图。

图2为本发明电缆对接器的结构示意图。

图3为本发明电缆对接器详细的结构示意图。

图4为本发明电缆对接器工作状态的结构示意图一。

图5为本发明电缆对接器工作状态的结构示意图二。

附图标记说明：圆筒监控器-1、电缆对接器-2、电缆-3、橡胶柱管-4、圆环螺帽-5、光纤管-6、卡扣板-7、usb插槽-8、液晶显示屏-9、密封条块-10、光轴电机-21、轴杆机构-22、棘轮装置-23、拨板机构-24、镜板装置-25、滑槽机构-26、齿轮装置-27、曳引机构-28、齿槽轮-211、斜齿轮-212、壳罩-213、内轴杆-214、定子-215、转子-216、适配器-217、传送带-218、双环杆-219、锥齿轮-221、皮带-222、转杆-223、吊架杆-224、旋转架-225、海绵垫块-226、弹簧座-227、辊轴线圈-231、吊轮-232、棘轮环-233、耳板-234、连杆钩爪-235、扇板-236、牵拉杆-237、横杆座-238、拨板-241、斜架条板-242、弹簧隔板-243、辊轮杆-244、托架方板-245、承压杆-246、三脚杆架-247、弹簧管-248、触点开关-251、连轴转架-252、槽筒-253、v字杆-254、中轴柱-255、半球镜板-256、折叠座-261、凹槽-262、夹轮座-263、球杆-264、夹架-265、铜丝柱-266、吊顶块-271、齿轮盘-272、齿板架-273、滚轮-274、轨道-275、风筒-276、梯形柱块-277、开关座-278、曳引杆-281、转轮-282、条板-283、l型滑杆-284、双线槽轮-285、定滑轮-286、顶升架-287、夹板座-288。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图5，本发明提供一种具有后视监测功能的车辆显示装置，其结构包括：圆筒监控器1、电缆对接器2、电缆3、橡胶柱管4、圆环螺帽5、光纤管6、卡扣板7、usb插槽8、液晶显示屏9、密封条块10，所述圆筒监控器1嵌套于电缆对接器2的前侧，所述橡胶柱管4左端的外螺纹与圆环螺帽5的内螺纹相啮合，所述电缆3通过橡胶柱管4、圆环螺帽5与光纤管6扣合在一起并且轴心共线，所述电缆对接器2与电缆3电连接，所述电缆3插嵌在电缆对接器2的后侧，所述密封条块10的底面紧贴于液晶显示屏9的顶面上，所述液晶显示屏9与光纤管6电连接，所述usb插槽8与液晶显示屏9嵌套成一体，所述卡扣板7设有两个以上并且均插嵌液晶显示屏9的右侧，所述卡扣板7通过合页与液晶显示屏9活动连接，所述液晶显示屏9与密封条块10处于同一竖直面上，所述光纤管6的左端插嵌在液晶显示屏9的右下角，所述电缆对接器2设有光轴电机21、轴杆机构22、棘轮装置23、拨板机构24、镜板装置25、滑槽机构26、齿轮装置27、曳引机构28，所述光轴电机21的左端与轴杆机构22机械连接，所述光轴电机21安装于镜板装置25的左上角，所述轴杆机构22通过拨板机构24与镜板装置25活动连接，所述轴杆机构22安设在棘轮装置23的右侧，所述镜板装置25与曳引机构28活动连接，所述曳引机构28通过杆件与齿轮装置27机械连接，所述齿轮装置27安设在滑槽机构26的正下方，所述滑槽机构26与齿轮装置27活动连接，所述滑槽机构26与镜板装置25分别嵌套于拨板机构24的左右两端，所述轴杆机构22与曳引机构28分别安设在拨板机构24的上下两侧，所述棘轮装置23、齿轮装置27、曳引机构28处于同一竖直面上，所述镜板装置25与圆筒监控器1机械连接，所述光轴电机21由齿槽轮211、斜齿轮212、壳罩213、内轴杆214、定子215、转子216、适配器217、传送带218、双环杆219组成，所述齿槽轮211与斜齿轮212相啮合，所述斜齿轮212嵌套于内轴杆214的左端，所述内轴杆214插嵌在壳罩213与转子216的左侧，所述斜齿轮212、壳罩213、内轴杆214、转子216轴心共线，所述定子215设有两个并且分别安设在内轴杆214的上下两侧，所述适配器217的顶面紧贴于壳罩213的底面下，所述适配器217与传送带218机械连接，所述传送带218的左侧与双环杆219的顶端扣合在一起，所述齿槽轮211通过斜齿轮212与内轴杆214机械连接，所述定子215与转子216均安装于壳罩213的内部，所述双环杆219安装于内轴杆214的底部，所述齿槽轮211与轴杆机构22的齿轮相啮合，所述轴杆机构22由锥齿轮221、皮带222、转杆223、吊架杆224、旋转架225、海绵垫块226、弹簧座227组成，所述锥齿轮221设有两个并且分别嵌套于转杆223的顶端和右端，所述转杆223设有两个以上并且分别安装于皮带222的左右两侧和上下两侧，所述吊架杆224的顶端与转杆223扣合在一起，所述海绵垫块226嵌套于吊架杆224的底端，所述旋转架225与转杆223活动连接，所述转杆223的底端紧贴于弹簧座227的顶面上，所述海绵垫块226安装于弹簧座227的左上角，所述锥齿轮221安设在旋转架225的右上角，所述皮带222与转杆223活动连接，所述旋转架225通过转杆223与弹簧座227机械连接，所述棘轮装置23由辊轴线圈231、吊轮232、棘轮环233、耳板234、连杆钩爪235、扇板236、牵拉杆237、横杆座238组成，所述吊轮232设有两个并且分别嵌套于辊轴线圈231的左右两端，所述耳板234嵌套于棘轮环233的内部并且轴心共线，所述连杆钩爪235的右端与棘轮环233相啮合，所述吊轮232通过钢丝与棘轮环233机械连接，所述扇板236嵌套于牵拉杆237的顶端，所述牵拉杆237的底部紧贴于横杆座238的顶面上，所述横杆座238与棘轮环233之间设有连杆钩爪235，所述棘轮环233与耳板234相啮合，所述横杆座238安装于滑槽机构26的顶部，所述棘轮环233与齿轮装置27处于同一竖直面上，所述拨板机构24由拨板241、斜架条板242、弹簧隔板243、辊轮杆244、托架方板245、承压杆246、三脚杆架247、弹簧管248组成，所述斜架条板242的右端与拨板241的中段扣合在一起，所述斜架条板242设有两个并且分别焊接在弹簧隔板243右侧的上下两端，所述辊轮杆244设有两个并且均插嵌在弹簧隔板243的左侧，所述辊轮杆244的左端与托架方板245的右侧扣合在一起，所述承压杆246与三脚杆架247嵌套成一体，所述弹簧管248安装于三脚杆架247的左下角，所述三脚杆架247的底面紧贴于托架方板245的顶面上，所述托架方板245焊接在滑槽机构26的右侧，所述拨板241与镜板装置25活动连接，所述镜板装置25由触点开关251、连轴转架252、槽筒253、v字杆254、中轴柱255、半球镜板256组成，所述触点开关251设有两个并且均安设在槽筒253的左侧，所述触点开关251通过连轴转架252与槽筒253机械连接，所述连轴转架252嵌套于槽筒253内部的左侧，所述中轴柱255插嵌在连轴转架252轴心的右侧，所述v字杆254与中轴柱255的右端活动连接，所述v字杆254紧贴于半球镜板256的左侧，所述v字杆254、中轴柱255、半球镜板256均安装于槽筒253的内部，所述槽筒253安设在曳引机构28的右上角，所述滑槽机构26由折叠座261、凹槽262、夹轮座263、球杆264、夹架265、铜丝柱266组成，所述折叠座261安装于凹槽262的内部并且扣合在一起，所述铜丝柱266通过夹架265与夹轮座263机械连接，所述夹轮座263通过折叠座261与凹槽262活动连接，所述夹架265与夹轮座263分别嵌套于球杆264的左右两端，所述夹轮座263、球杆264、夹架265均设有两个并且分别插嵌在凹槽262的上下两侧，所述夹架265的底面紧贴于铜丝柱266的顶面上，所述凹槽262安装于横杆座238的底部，所述凹槽262与托架方板245焊接成一体，所述齿轮装置27由吊顶块271、齿轮盘272、齿板架273、滚轮274、轨道275、风筒276、梯形柱块277、开关座278组成，所述吊顶块271安装于齿轮盘272的顶部，所述齿轮盘272与齿板架273相啮合，所述齿板架273的底面紧贴于滚轮274的顶端上，所述滚轮274与轨道275活动连接，所述开关座278安装于梯形柱块277的顶部，所述梯形柱块277通过风筒276与齿板架273机械连接，所述梯形柱块277安设在齿板架273的顶部，所述风筒276安装于齿板架273的左端，所述齿轮盘272与曳引机构28机械连接，所述曳引机构28由曳引杆281、转轮282、条板283、l型滑杆284、双线槽轮285、定滑轮286、顶升架287、夹板座288组成，所述曳引杆281插嵌在转轮282的左侧，所述曳引杆281通过转轮282与条板283机械连接，所述条板283纵向紧贴于转轮282的前侧，所述转轮282通过钢丝与双线槽轮285活动连接，所述双线槽轮285安装于定滑轮286的右上角并且处于同一竖直面上，所述、定滑轮286与顶升架287活动连接，所述夹板座288的顶面紧贴于转轮282的顶端下，所述条板283的顶端与l型滑杆284的左端扣合在一起，所述转轮282通过曳引杆281与齿轮盘272机械连接，所述转轮282安设在槽筒253的左下角。

工作原理：汽车车顶安设圆筒监控器1环顾四周，通过电缆对接器2与电缆3咬合紧固防断裂，也通过橡胶柱管4与圆环螺帽5对接光纤管6防雨防漏电的同时输送电信号，通过卡扣板7将液晶显示屏9插嵌咬合在驾驶室的控制台，通过密封条块10嵌套紧固，便捷手机插接usb插槽8手机遥控，当汽车行驶在泥泞坑洼的道路上时，汽车顶盖随车轮升降起伏，通过光轴电机21启动圆筒监控器1，转子216牵引内轴杆214旋转卷绕壳罩213内的定子215，形成切割磁感线运动，轴动传递，通过斜齿轮212顺着内轴杆214旋转啮合齿槽轮211，形成轴动输出，适配器217与传送带218辅助纠偏，双环杆219支撑固定，通过齿槽轮211啮合推动轴杆机构22的锥齿轮221旋转，拉动转杆223卷绕皮带222，通过吊架杆224提起海绵垫块226减速摩擦，弹簧座227支撑旋转架225配合旋转推伸运动，通过棘轮装置23的辊轴线圈231与皮带222对接传输，带动吊轮232牵拉棘轮环233旋转，使耳板234与连杆钩爪235啮合传动棘轮环233，组成间歇式运动减缓汽车震荡带来的影响，通过扇板236拉动牵拉杆237在横杆座238上左右移动，卸力承受外界预应力，通过拨板机构24的拨板241与旋转架225配合运动，向左绕着斜架条板242旋转，引脚半球顶触触点导通电路，通过弹簧隔板243与辊轮杆244形成联动间隔，托架方板245与承压杆246、三脚杆架247均上下隔开活动间隙，通过弹簧管248顶推滑槽机构26的夹轮座263隔震复位，通过折叠座261在凹槽262承受铜丝柱266左右滑动来保护线路防止断裂，在通过球杆264与夹架265稳固防插接电路被拔插，紧固咬合，通过拨板241与镜板装置25的触点开关251联动，推动连轴转架252正转在槽筒253内推伸v字杆254与中轴柱255，使半球镜板256旋转前顶，扫描近车距离的情况，通过夹轮座263左右滑动，也撞击齿轮装置27的开关座278启动梯形柱块277；链带卷绕风筒276，风压推动齿板架273贴合滚轮274顺着轨道275右移，也啮合齿轮盘272在吊顶块271下旋转，形成底部推进传递的效果，通过齿轮盘272旋转牵拉曳引机构28的曳引杆281拉动转轮282旋转，推动条板283左拉l型滑杆284，再次勾起拨板241贴合槽筒253底部的触点开关251联动轴转架252反转，促进半球镜板256仰角远距离检测行车，双线槽轮285与定滑轮286联动摩擦推动顶升架287上升，与夹板座288配合支撑各个轮体支架，整体调节机械推动便捷，汽车震荡观察后方远距离行车，汽车平稳观察近距离车辆，自主调节便捷高效，通过电缆对接器2达到车辆显示装置导线对接监控镜筒的灵活效果加强，促进导线咬合的同时，也推动常闭常开触点启动监控录像传感，触点导通紧固贴合，规避震动干扰的同时，给驾驶员节省调节操作的繁琐，增强整体闭合电路的衔接稳定。

本发明通过上述部件的互相组合，达到车辆显示装置导线对接监控镜筒的灵活效果加强，在导线移动拉伸，为了保护导线增设了配合活动拉伸的滑槽，促进导线咬合的同时，也推动常闭常开触点启动监控录像传感，使触点导通紧固贴合，规避震动干扰的同时，给驾驶员节省调节操作的繁琐，增强整体闭合电路的衔接稳定，以此来解决车辆显示装置通用导线和电缆去对接后视监控设备，导线是柔软易被扯断的，在坑洼的路上行车，车辆震动会对导线晃动和拉扯，内部铜丝被拉扯断裂，会造成短路，显示屏与镜头黑屏接触不良，信号传输断断续续，导致黑白屏切换，设备异常，画面抖动干扰驾驶员观察情况的问题。

本发明所述的圆筒监控器1是指利用摄像存储设备把视频、音频信号进行收录和存储的总称，随着闭路监控在民用及商业用途的日渐普及，监控摄像机被广泛应用在各种领域。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。