一种定位车的制作方法

文档序号:4016125阅读:351来源:国知局
专利名称:一种定位车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种定位车。
背景技术
煤炭港口原来使用的定位车适用于老式摘钩车。为了增加车的载重 量以及提高火车的接卸效率,新式车皮为旋转钩车,其可实现不摘钩作 业,提高进车以及排空的速度。但由于老式定位车只能是摘钩作业方式 作业,因此新式旋转钩车到站后需要摘钩作业,大大降低了其工作效率。 而适用于旋转钩车的定位车又只能接卸旋转钩车一种车型,不能同时适 用于摘钩车。

实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种同时适用于摘钩车和旋转钩车的定 位车。
本实用新型的定位车包括车体、俯仰式接车装置和伸缩式接车装置, 所述俯仰式接车装置与所述车体枢轴连接,所述伸缩式接车装置与所述 车体固定连接。
优选地,所述俯仰式接车装置安装在车体头部。
优选地,所述伸缩式接车装置安装在车体尾部。
优选地,所述俯仰式接车装置包括俯仰臂和定位钩头,所述俯仰臂 的一端与所述车体枢轴连接,所述俯仰臂的另 一端与定位钩头固定连接。
优选地,所述伸缩式接车装置包括伸缩臂和扣爪,所述伸缩臂包括 套筒和伸出部分,所述套筒和所述伸出部分可相对位移,所述套筒与所 述车体固定连接,所述伸出部分与扣爪固定连4妄。
优选地,俯仰式接车装置和伸缩式接车装置均采用液压驱动。优选地,所述俯仰式接车装置和伸缩式接车装置的液压装置共用一 个液压站。
优选地,还包括一套可识别摘钩车和旋转钩车的车皮光电检测装置。 本实用新型的有益之处在于,可以同时适用于摘钩车和旋转钩车。


为了更好地理解本实用新型,参考以下附图
图l是本实用新型的定位车的示意图2是定位车的俯仰式接车装置工作状态的示意图;以及
图3是定位车的伸缩式接车装置工作状态的示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型的定位车包括车体1、俯仰式接车装置2 和伸缩式接车装置3。
所述俯仰式接车装置2安装在车体1头部,与所述车体1枢轴连接。 所述俯仰式接车装置2包括俯仰臂4和定位钩头5。所述俯仰臂4的一端 与所述车体1枢轴连接,所述俯仰臂4的另一端与定位钩头5固定连接。 如图2所示,当俯仰臂4呈落下状态时,所述定位钩头5可与摘钩车的 车皮钩头连接,从而定位车将重车牵引到需要位置。
所述伸缩式接车装置3安装在车体1尾部,与所述车体1固定连接。 所述伸缩式接车装置3包括伸缩臂6和扣爪7。所述伸缩臂6包括套筒和 伸出部分,所述套筒和所述伸出部分可相对位移。所述套筒与所述车体l 固定连接,所述伸出部分与扣爪7固定连^妄。如图3所示,当伸缩臂6 呈伸出状态时,所述扣爪7可扣在旋转钩车的连接杆上,从而定位车将 重车定位在需要位置。
俯仰式接车装置2和伸缩式接车装置3均采用液压驱动。在一优选 实施例中,两套液压装置可共用一个液压站,从而减少费用和4几重。
本实用新型的定位车还包括一套可识别摘钩车和旋转钩车的车皮光电检测装置,以保证安全接车。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非是对本实用新型的限 制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型范围的情况下, 还可以做出各种变化和变型,因此,所有等同的技术方案也应属于本实 用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
权利要求1.一种定位车,其特征在于,包括车体、俯仰式接车装置和伸缩式接车装置,所述俯仰式接车装置与所述车体枢轴连接,所述伸缩式接车装置与所述车体固定连接。
2. 根据权利要求1所述的定位车,其特征在于,所述俯仰式接车装 置安装在车体头部。
3. 根据权利要求1所述的定位车,其特征在于,所述伸缩式接车装 置安装在车体尾部。
4. 根据权利要求1所述的定位车,其特征在于,所述俯仰式接车装 置包括俯仰臂和定位钩头,所述俯仰臂的一端与所述车体枢轴连接,所 述俯仰臂的另 一端与定位钩头固定连接。
5. 根据权利要求l所述的定位车,其特征在于,所述伸缩式接车装 置包括伸缩臂和扣爪,所述伸缩臂包括套筒和伸出部分,所述套筒和所 述伸出部分可相对位移,所述套筒与所述车体固定连接,所述伸出部分 与扣爪固定连接。
6. 根据权利要求l所述的定位车,其特征在于,俯仰式接车装置和 伸缩式接车装置均采用液压驱动。
7. 根据权利要求6所述的定位车,其特征在于,所述俯仰式接车装 置和伸缩式接车装置的液压装置共用一个液压站。
8. 根据权利要求1所述的定位车,其特征在于,还包括一套可识别 摘钩车和旋转钩车的车皮光电检测装置。
专利摘要一种定位车,包括车体、俯仰式接车装置和伸缩式接车装置,所述俯仰式接车装置与所述车体枢轴连接,所述伸缩式接车装置与所述车体固定连接。本设计可以同时适用于摘钩车和旋转钩车。
文档编号B61D47/00GK201334023SQ20082023409
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者李长安, 李靖宇, 董传博 申请人:中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
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