技术特征：
技术总结
本发明一种具有主动安全性的电动汽车制动控制系统，包括电喇叭，距离传感器，车辆大灯，车载蓄电池，车速传感器，整车ECU，液压控制单元，路面识别模块，制动系统压力检测模块，蓄电池SOC监测模块，模糊控制器。其中车速传感器获得车辆行驶速度，制动系统压力检测模块获得制动系统压力并换算成相应的制动强度，距离传感器获得与前方车辆的距离，蓄电池SOC监测模块获得车载蓄电池SOC状态，路面识别模块获得路面状况，整车ECU接收上述经过处理后的传感器信息，进行制动模式选择，并控制电机是否参与制动。本发明其优点在于车辆能够主动识别驾驶员制动意图，选择不同的制动模式，并且能够根据车辆行驶状况及道路环境进行主动制动、发出警报。
技术研发人员：陈齐平;康盛;黄娟林;肖强;周聪辉;钟陈志鹏
受保护的技术使用者：华东交通大学
技术研发日：2018.07.21
技术公布日：2018.10.16