一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板的制作方法

本发明属于汽车装置领域，具体涉及一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板。

背景技术：

目前汽车制造业蓬勃发展，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的舒适性、储物空间需求，相关结构的便捷都提出更高的需求，较为常见的卷帘杯托总成一般包括杯体、卷帘和位于卷帘两侧的轨道型支架，其中卷帘包括外层软质橡胶帘体和底层硬质橡胶骨架，而轨道型支架的端部设有卷形轨道以供卷帘收卷。

在以往结构中杯托卷帘盖板在开启过程时，骨架与导轨接触部分变形空间小，导致卷帘盖板在导轨上滑行时的阻尼较大，手感滞重，卷帘因轨道转弯操作力一致性难以控制，且在通常加工工艺下难以保证卷帘盖板在开启关闭滑行力的一致性及运动时异响的产生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，以解决现有技术中导致的上述的缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，包括框架和卷帘盖板，所述框架的一端对称设在连接杆的两端且框架与连接杆固定连接，所述框架的内侧沿外边缘的位置设有轨道，所述卷帘盖板的左右两侧与支撑部件固定连接，所述卷帘盖板通过支撑部件与轨道滑动连接。

优选的，所述支撑部件包括上支撑件和下支撑件，所述上支撑部件采用软胶材料，所述下支撑部件采用硬胶材料，所述上支撑部件和下支撑部件通过双色注塑结合在一起。

优选的，所述上支撑部件的中间位置采用避空处理，上支撑部件的上部设有上凸点，上支撑部件的外侧面设有侧凸点，所述上支撑部件通过上凸点与轨道的上侧壁滑动连接，所述上支撑部件通过侧凸点与轨道的内侧壁滑动连接，所述上凸点与侧凸点均采用圆弧过渡。

优选的，所述下支撑部件下部的形状为圆弧形，所述下支撑部件通过下部的圆弧形支撑点与轨道的下侧壁滑动连接。

优选的，所述上支撑部件的材料为热弹性形材料，所述下支撑部件的材料为pc+abs合金材料。

优选的，所述上支撑部件的上凸点到卷料盖板的上表面距离与轨道的上轨道支架的厚度相等。

优选的，所述框架外侧的上边缘位置设有翼板，所述翼板通过螺栓与杯托的开口处连接，所述卷帘盖板的前端靠近右侧的部分固定连接有固定端头。

本发明有益效果是:采用本发明的一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，在卷帘盖板开启或关闭的过程中，在轨道上滑行时通过上支撑部件的热弹性材料的变形来有效的控制了卷帘盖板支撑部件与轨道间的间隙，同时热弹性材料中间的避空为变形提供了变形空间，降低了对导轨制造精度的要求，从而降低了制造难度，有效的消除了卷帘盖板运动时产生的异响，使产品质量保持稳定。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板的结构示意图；

图2是图1中卷帘盖板的结构示意图；

图3是图1中卷帘盖板的侧视图；

图4是图1中轨道与支撑部件接触时的剖视图；

图5是一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板的侧视图；

图6是图2中支撑部件的放大图；

图7是一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板的俯视图；

图8是图1中在卷帘盖板运动状态下的轨道与支撑部件的放大图；

图9是图1中卷帘盖板收缩到轨道内部的侧视图；

图10是图1中卷帘盖板与轨道在水平方向上的剖视图。

其中：1-框架，2-连接杆，3-轨道，4-卷帘盖板，5-翼板，6-固定端头，7-支撑部件，71-上支撑件，72-下支撑件。

具体实施方式

下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至图10所示，一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，包括框架1和卷帘盖板4，所述框架1的一端对称设在连接杆2的两端且框架1与连接杆2固定连接，所述框架1的内侧沿外边缘的位置设有轨道3，所述卷帘盖板4的左右两侧与支撑部件7固定连接，所述卷帘盖板4通过支撑部件7与轨道3滑动连接。

值得注意的是，所述支撑部件7包括上支撑件71和下支撑件72，所述上支撑部件71采用软胶材料，所述下支撑部件72采用硬胶材料，所述上支撑部件71和下支撑部件72通过双色注塑结合在一起。

在本实施例中，所述上支撑部件71的中间位置采用避空处理，上支撑部件71的上部设有上凸点，上支撑部件71的外侧面设有侧凸点，所述上支撑部件71通过上凸点与轨道3的上侧壁滑动连接，所述上支撑部件71通过侧凸点与轨道3的内侧壁滑动连接，所述上凸点与侧凸点均采用圆弧过渡。

在本实施例中，所述下支撑部件72下部的形状为圆弧形，所述下支撑部件72通过下部的圆弧形支撑点与轨道3的下侧壁滑动连接。

在本实施例中，所述上支撑部件71的材料为热弹性形材料，所述下支撑部件72的材料为pc+abs合金材料。

在本实施例中，所述上支撑部件71的上凸点到卷料盖板4的上表面距离与轨道3的上轨道支架的厚度相等。

在本实施例中，所述框架1外侧的上边缘位置设有翼板5，所述翼板5通过螺栓与杯托的开口处连接，所述卷帘盖板4的前端靠近右侧的部分固定连接有固定端头6。

工作过程及原理：通过固定端头6来开启或关闭卷帘盖板3，在卷帘盖板3开启或关闭的过程中，支撑部件7会在轨道3上滑动，由于上支撑部件71采用热弹性材料，因此可通过热弹性材料的变形来有效的控制了卷帘盖板支撑部件与轨道间的间隙，热弹性材料中间位置的避空结构为变形提供了变形空间，从而降低了对导轨制造精度的要求，进而降低了制造难度，有效的消除了卷帘盖板运动时产生的异响，使产品质量保持稳定，使使用者感觉更加的具有舒适性，下支撑部件72采用pc+abs合金材料使支撑部件7的强度符合要求，同时降低了生产成本。

基于上述，采用本发明的一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，在卷帘盖板开启或关闭的过程中，在轨道上滑行时通过上支撑部件的热弹性材料的变形来有效的控制了卷帘盖板支撑部件与轨道间的间隙，同时热弹性材料中间的避空为变形提供了变形空间，降低了对导轨制造精度的要求，从而降低了制造难度，有效的消除了卷帘盖板运动时产生的异响，使产品质量保持稳定。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明的一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，涉及汽车装置领域，包括框架和卷帘盖板，所述框架的一端对称设在连接杆的两端且框架与连接杆固定连接，所述框架的内侧沿外边缘的位置设有轨道，所述卷帘盖板的左右两侧与支撑部件固定连接，所述卷帘盖板通过支撑部件与轨道滑动连接，采用本发明的一种汽车副仪表板卷帘杯托的新型盖板，在卷帘盖板开启或关闭的过程中，在轨道上滑行时通过上支撑部件的热弹性材料的变形来有效的控制了卷帘盖板支撑部件与轨道间的间隙，同时热弹性材料中间的避空为变形提供了变形空间，降低了对导轨制造精度的要求，从而降低了制造难度，有效的消除了卷帘盖板运动时产生的异响，使产品质量保持稳定。

技术研发人员：金乐海;杨超;徐孙洋;陈磊;贺伟;焦文胜;张兆钦
受保护的技术使用者：芜湖福赛科技有限公司
技术研发日：2018.08.15
技术公布日：2019.01.15