技术特征：
技术总结
本发明公开了一种整车电源模式冗余控制系统及方法，该系统包括点火开关（1）及电源模式控制装置（2），电源模式控制装置包括第一电源控制器（21）及第二电源控制器（22）；点火开关的输出端与第一电源控制器及第二电源控制器的输入端连接，第一电源控制器及第二电源控制器的输出端分别与辅助电源继电器（3）、上电/起动继电器（4）及整车唤醒装置（5）连接；第一电源控制器及第二电源控制器通过车载总线与控制器相连。本发明利用双控制器进行电源模式控制，通过网络信号同时进行控制实现电源模式的冗余控制，从而防止电源分配功能的失效，保证了电源分配的有效控制与可靠输出，能兼顾安全的要求，并且能以低成本进行开发。
技术研发人员：卢小虎
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2018.08.30
技术公布日：2019.01.25