汽车前排座椅骨架总成的制作方法

本发明涉及汽车配件的改进发明，尤其涉及一种汽车前排座椅骨架总成的改进发明。

背景技术：

汽车座椅骨架是一种承载汽车座椅表面软包装的架子，汽车座椅骨架依据人体生理功能而设计，在汽车座椅骨架上套上软包装的面套即构成舒适的汽车座椅，现有的汽车座椅骨架的钢丝网，采用全钢丝结构，钢丝间纵横交错成型，质量重、组装麻烦。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定轻巧、组装方便快速的汽车前排座椅骨架总成。

为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种汽车前排座椅骨架总成，包括有座框骨架、靠背骨架和滑轨，所述靠背骨架通过转轴转动设置在座框骨架上，并由调角器控制转角，所述座框骨架滑动设置在滑轨上，座框骨架下部前端设有滑轨解锁手柄，滑轨解锁手柄通过拉索固定支架连接座框骨架，所述靠背骨架上端设有头枕管插座，其特征在于：所述座框骨架上设有钢丝网，钢丝网包括有从左到右纵向并排布置的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝和第四钢丝，第一、二、三和四钢丝的中部均设有波浪形承载部，第一钢丝和第二钢丝的前端设有向左直角弯折的第一挂梁，第三钢丝和第四钢丝的前端设有向右直角弯折的第二挂梁，第一、二、三和四钢丝的后端设有开口朝下的挂钩；所述第一钢丝与第二钢丝之间设有若干第一塑料连接件，第一塑料连接件的两端分别注塑成型在第一、二钢丝上，所述第三钢丝与第四钢丝之间设有若干第二塑料连接件，第二塑料连接件的两端分别注塑成型在第三、四钢丝上；所述挂钩与转轴相配合，座框骨架上设有供第一、二挂梁挂接的u型挂接口。

所述第一、二挂梁上分别注塑成型有止滑塑料套，止滑塑料套上设有环形卡接凸起，相应的u型挂接口上设有与环形卡接凸起相匹配的卡接槽。

所述挂钩上以及挂钩之间一体成型有塑料固定件，挂钩之间的塑料固定件内壁上设有相对设置、与转轴卡接配合的凸起。

所述波浪形承载部的弯折处注塑成型有塑料定位条。

本发明的有益效果是改进后的汽车前排座椅骨架总成，对钢丝网进行结构改进，将钢丝通过塑料注塑件相连接成型，使得结构稳定轻巧，组装方便。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的结构俯视图。

具体实施方式

附图表示了本发明的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车前排座椅骨架总成，包括有座框骨架1、靠背骨架2和滑轨3，所述靠背骨架2通过转轴4转动设置在座框骨架1上，并由调角器5控制转角，所述座框骨架1滑动设置在滑轨3上，座框骨架1下部前端设有滑轨解锁手柄8，滑轨解锁手柄8通过拉索固定支架连接座框骨架1，所述靠背骨架2上端设有头枕管插座9，以上为现有技术在此不做赘述。

所述座框骨架1上设有钢丝网6，钢丝网6包括有从左到右纵向并排布置的第一钢丝61、第二钢丝62、第三钢丝63和第四钢丝64，第一、二、三和四钢丝的中部均设有波浪形承载部65，所述波浪形承载部65的弯折处注塑成型有塑料定位条66，用于定位该波浪形承载部65，使结构更加稳定；第一钢丝61和第二钢丝62的前端设有向左直角弯折的第一挂梁67，第三钢丝63和第四钢丝64的前端设有向右直角弯折的第二挂梁68，相应的座框骨架1上设有供第一、二挂梁挂接的u型挂接口11，所述第一、二挂梁上分别注塑成型有止滑塑料套69，止滑塑料套69上设有环形卡接凸起70，相应的u型挂接口11上设有与环形卡接凸起70相匹配的卡接槽12，安装时，第一、二挂梁直接挂接在座框骨架1的u型挂接口11上，环形卡接凸起70卡接在卡接槽12内；第一、二、三和四钢丝的后端设有开口朝下的挂钩71，所述挂钩71与转轴4相配合，所述挂钩71上以及挂钩71之间一体成型有塑料固定件72，挂钩71之间的塑料固定件72内壁上设有相对设置、与转轴4卡接配合的凸起73，安装时，挂钩71及塑料固定件72挂接在转轴4上，塑料固定件72上的凸起73卡接在转轴4上实现固定。

所述第一钢丝61与第二钢丝62之间设有若干第一塑料连接件74，第一塑料连接件74的两端分别注塑成型在第一、二钢丝上，用于连接固定第一、二钢丝，提高结构稳定性；所述第三钢丝63与第四钢丝64之间设有若干第二塑料连接件75，第二塑料连接件75的两端分别注塑成型在第三、四钢丝上，用于连接固定第三、四钢丝，提高结构稳定性。

综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车前排座椅骨架总成，其特征在于：所述座框骨架上设有钢丝网，钢丝网包括有从左到右纵向并排布置的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝和第四钢丝，第一、二、三和四钢丝的中部均设有波浪形承载部，第一钢丝和第二钢丝的前端设有向左直角弯折的第一挂梁，第三钢丝和第四钢丝的前端设有向右直角弯折的第二挂梁，第一、二、三和四钢丝的后端设有开口朝下的挂钩；所述第一钢丝与第二钢丝之间设有若干第一塑料连接件，第一塑料连接件的两端分别注塑成型在第一、二钢丝上，所述第三钢丝与第四钢丝之间设有若干第二塑料连接件，第二塑料连接件的两端分别注塑成型在第三、四钢丝上。本发明结构稳定轻巧、组装方便快速。

技术研发人员：池仁虎;池瑞伟
受保护的技术使用者：浙江雅虎汽车部件有限公司
技术研发日：2018.09.13
技术公布日：2019.02.01