电瓶车专用轮胎剥离装置的制作方法

本发明涉及一种对电瓶车轮胎进行剥离的装置，该装置不限使用场所的限制，适用性广。

背景技术：

电瓶车轮胎在使用一定时间后，其会与轮廓黏合在一起，当轮胎发生漏气补胎时，需要将轮胎与轮毂脱离。目前电瓶车轮胎的剥离方式一般包括气动或者手动。气动是指使用高压气罐驱动撬杆从而使轮胎与轮毂分离，该种方式由于使用到高压气罐，高压气罐体积大，笨重，这样只能局限于固定的修理场所，不便于携带至室外使用而轮胎发生漏气等问题一般是在室外环境，这样就无法进行实时补救。手动是指使用人力进行剥离，当电瓶车使用不长，轮胎还较容易与轮毂脱离，当电瓶车使用较长时间后，轮胎与轮毂黏合在一起，一般使用人力很难将两者分离，同时使用人力容易造成用力不均匀导致轮胎的破损。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电瓶车专用轮胎剥离装置，解决如何利用电瓶车自身的电源采用电动方式对轮胎进行剥离的技术问题。

电瓶车专用轮胎剥离装置，包括螺杆驱动机构、螺杆、螺套、撬块、轮胎固定贴合曲杆；螺杆驱动机构与螺杆配合；螺杆与螺套配合；撬块固定在螺杆上；轮胎固定贴合曲杆布置在撬块的相对方向并与撬块配合。

所述螺杆驱动机构包括电瓶驱动的直流电机、电机防晃动轴承、螺杆固定轴承、驱动结构件；电机的转轴与螺杆配合；驱动结构件在与电机的转轴配合的位置具有上述电机防晃动轴承，驱动结构件在与螺杆尾端配合的位置具有上述螺杆固定轴承。

所述电机的转轴与螺杆配合是指转轴与螺杆通过直齿圆柱齿轮传动或者斜齿圆柱齿轮传动或者人字齿圆柱齿轮传动或者齿轮齿条传动或者双曲面齿轮传动或者螺旋齿轮传动或者蜗杆传动或者直齿锥齿轮传动或者斜齿锥齿轮传动或者曲线齿锥轮传动或者行星齿轮传动配合。

所述蜗杆传动配合是指转轴与螺杆之间具有传动件，该传动件内部与螺杆配合，外部则具有齿轮与转轴上的齿轮成蜗杆传动配合。

所述螺杆驱动机构包括电瓶驱动的电机、电机防晃动轴承、螺杆固定轴承、驱动结构件；电机的转轴与螺杆成一体；驱动结构件在与电机的转轴配合的位置具有上述电机防晃动轴承，驱动结构件在与螺杆尾端配合的位置具有上述螺杆固定轴承。

所述直流电机为直流有刷电机或者直流无刷电机。

所述电机内的磁铁为铝镍钴或者钐钴或者铁氧体或者钕铁硼磁铁。

所述驱动结构件上具有放置电机防晃动轴承和螺杆固定轴承的位置分别具有防晃动槽及固定槽。

所述螺套的外侧两个不同的位置分别具有一个行程开关，该行程开关与驱动电机的控制按钮匹配。

所述螺杆驱动机构包括电瓶驱动的直流电机、电机防晃动轴承、螺杆固定轴承、驱动结构组件；驱动结构件在与电机的转轴配合的位置具有上述电机防晃动轴承，驱动结构件在与螺杆尾端配合的位置具有上述螺杆固定轴承；所述驱动结构组件包括电机驱动件、传动套；电机驱动件内部具有螺旋的第一凸起，传动套外侧具有螺旋槽，该螺旋槽与上述第一凸起配合，传动套内侧具有螺旋的第二凸起，该第二凸起与螺杆配合。

本发明的有益效果是：由于采用电瓶车自身电源驱动本螺杆驱动机构，这样无需额外使用气罐或者手动方式，这样使其可在多种场所使用；由于电机采用蜗杆传动方式驱动螺杆，这样驱动高效；由于设置有行程开关，这样便于对螺套的运动距离进行实时控制。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是显示电机转轴在驱动结构件对应位置布置有防晃动轴承的示意图；

图3是显示电机转轴、传动件、螺杆连接实现蜗杆传动的示意图；

图4是显示驱动结构件的示意图；

图5是显示驱动结构组件中电机驱动件的示意图；

图6是显示驱动结构组件中传动套的示意图；

图中1.螺杆驱动机构、11.直流电机、111.转轴、12.电机防晃动轴承、13.螺杆固定轴承、14.驱动结构件、141.防晃动槽、142.固定槽、15.传动件、2.螺杆、3.螺套、4.撬块、5.轮胎固定贴合曲杆、6.行程开关、7.控制按钮、81.电机驱动件、811.第一凸起、82.传动套、821.螺旋槽、822.第二凸起。

具体实施方式

电瓶车专用轮胎剥离装置，包括螺杆驱动机构1、螺杆2、螺套3、撬块4、轮胎固定贴合曲杆5。本案的创新是独立的使用到了电瓶车自身的电源给驱动提供动力，为此特定对电机进行了创新设计，同时创新的对轮胎固定贴合曲杆进行了与撬块的适配性设计。

实施例1

请参考图1至图4，螺杆驱动机构1主要是驱动螺杆2转动，螺杆2进而驱动螺套3前进或者后退。螺杆驱动机构1包括电瓶车自身携带的电瓶驱动的直流电机11、电机防晃动轴承12、螺杆固定轴承13、驱动结构件14。直流电机11采用微型无刷直流电机，其内部的磁铁采用钕铁硼磁铁材质，其内的端板槽为8个，上述参数均可根据需要进行选择更改。电机的转轴111上设计有齿，转轴111与螺杆2之间具有传动件15，该传动件15内部与螺杆2过盈配合，外部则具有齿轮与转轴111上的齿成蜗杆传动配合。驱动结构件14在与电机的转轴111配合的位置具有防晃动槽141用于放置防晃动轴承12，驱动结构件14在与螺杆2尾端配合的位置具有固定槽142用于放置上述螺杆固定轴承13。撬块4安装在螺套3顶端，由于该螺套3与螺杆2是螺接的，这样当螺杆2转动时，螺套3就前进或者后退，当其前进时便驱动撬块4前进与轮胎固定贴合曲杆5配合进而对轮胎进行挤压使其与轮毂脱离。

为了对螺套3的运行行程进行控制，可在螺套3的外侧前后两个不同的位置分别具有一个行程开关6，该行程开关6与电机的控制按钮7匹配，所述控制按钮7为前进按钮和后退按钮。当按下前进按钮时，无刷直流电机11正传从而驱动螺套3朝前运动，当按下后退按钮时，无刷直流电机11反转从而驱动螺套3朝后运动，当上述前进或者后退碰到行程开关6时，其便断开电瓶电源与电机的连接。

实施例2

本实施例与上述实施例的区别是取消了传动件15及蜗杆传动的设计，直接将电机的转轴111与螺杆2成一体直线结构，这样电机的体积就会相对实施例更大。

实施例3

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过直齿圆柱齿轮传动方式配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例4

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过斜齿圆柱齿轮传动方式配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例5

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过人字齿圆柱齿轮传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例6

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过齿轮齿条传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴匹配，另一个齿轮与螺杆结合在一起匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例7

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过双曲面齿轮传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例8

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过螺旋齿轮传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例9

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过直齿锥齿轮传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例10

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过斜齿锥齿轮传动配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例11

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过曲线齿锥轮传动配合配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

实施例12

本实施例的电机的转轴111与螺杆2的配合是通过行星齿轮传动配合配合，即直齿圆柱齿轮传动方式中的一个齿轮与电机转轴111匹配，另一个齿轮与螺杆2匹配，只要对实施例1中的部件进行简单改进即可实现。

上述直流电机还可选择直流有刷电机，电机内的磁铁还可为铝镍钴或者钐钴或者铁氧体。

实施例13

请参考图5至图6，本实施例的螺杆驱动机构包括电瓶驱动的直流电机、电机防晃动轴承、螺杆固定轴承、驱动结构组件；驱动结构件在与电机的转轴配合的位置具有上述电机防晃动轴承，驱动结构件在与螺杆尾端配合的位置具有上述螺杆固定轴承；所述驱动结构组件包括电机驱动件81、传动套82；电机驱动件81内部具有螺旋的第一凸起811，传动套82外侧具有螺旋槽821，该螺旋槽821与上述第一凸起811配合，传动套82内侧具有螺旋的第二凸起822，该第二凸起822与螺杆2配合。通过上述配合，由于将原来只有单个螺杆与螺套的配合变成多级螺杆与螺套的配合从而可减少螺杆内部润滑油的使用，延长产品的使用期限。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，上面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行了清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以上对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。