折叠式扶梯的制作方法

本发明涉及工程机械车辆制造技术领域，尤其是一种用于工程机械车辆的折叠式扶梯。

背景技术：

现有的工程机械车辆的驾驶室上的扶梯均包括扶梯箱和多块踏板，多块所述踏板固定安装在所述扶梯箱上；所述扶梯箱安装在近驾驶室门处的车架上。这种扶梯在使用过程中存在如下问题：由于扶梯在转弯车辆的最外边，当车辆在狭窄空间转弯时，容易被凸起物碰撞导致变形损坏；或者车辆在污泥中工作时，由于轮胎甩起的污泥被溅在扶梯上，污泥堆积从而影响司机上下驾驶室。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种折叠式扶梯，以解决现有工程机械车辆的扶梯在狭窄空间转弯时，容易被凸起物碰撞导致变形损坏的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种折叠式扶梯包括扶梯箱和多块踏板，每块所述踏板通过主铰轴铰接在所述扶梯箱上，每块所述踏板于所述主铰轴的外侧设有副铰轴并通过所述副铰轴与连接板铰接；多块所述踏板中的其中一块为主踏板，所述主踏板上的所述主铰轴通过齿板复位弹簧套设有齿板，所述主踏板于所述主铰轴的内侧设有刀板，所述刀板通过套设在第一销轴上的刀板复位弹簧铰接在近所述齿板的所述主踏板上；所述刀板具有活动与所述齿板卡接的棘爪部和与伸出所述主踏板外的摇柄部，所述主踏板于所述棘爪部与所述摇柄部连接的外缘处设有第一限位销；所述扶梯箱于所述摇柄部下方设有驱动所述摇柄部转动的凸轮，所述凸轮通过套设有凸轮复位弹簧的第二销轴铰接在扶梯箱上；所述扶梯箱于近所述凸轮处设有第二限位销，所述扶梯箱于所述第一限位销的下方设有用于限制所述主踏板顺时针旋转的第二限位销；每块所述连接板于近所述主铰轴的侧边处间隔设有多个卡装所述主铰轴的弧形开口。

上述折叠式扶梯技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一销轴位于所述棘爪部与所述摇柄部之间。

进一步的：所述扶梯箱包括箱底板和分别设在所述箱底板两侧的箱侧板，所述主踏板和所述踏板均分别通过设在两端的所述主铰轴铰接在两块所述箱侧板之间。

进一步的：所述第二销轴于一端设有花键轴段并通过所述花键轴段与所述凸轮的花键孔相插接，所述第二销轴于另一端设有方形轴段并通过所述方形轴段与手柄的方形孔相插连；所述第二销轴于所述花键轴段与所述方形轴段之间设有与所述凸轮相抵接的定位部和用于所述凸轮复位弹簧定位的定位轴段。

进一步的：在所述凸轮上开有插装所述凸轮复位弹簧的一个伸出端的限位孔，所述凸轮复位弹簧的另一个伸出端从所述刀板的所述摇柄部与所述第二限位销之间伸出并与所述第二限位销相抵接。

进一步的：在所述刀板的棘爪部上设有插装刀板复位弹簧的一个伸出端的限位孔，所述刀板复位弹簧的另一个伸出端从所述棘爪部与所述摇柄部的连接处伸出并与所述第一限位销相抵接。

进一步的：所述齿板设有套装所述主铰轴的安装孔和与所述安装孔同轴的用于所述齿板复位弹簧定位的定位筒部；所述齿板复位弹簧套设在定位筒部上，所述齿板复位弹簧的一个伸出端插装在所述齿板上的弹簧限位孔上，所述齿板复位弹簧的另一个伸出端与所述箱侧板相抵接。

本发明所指的外侧是指所述踏板展开时连接板所在位置的一侧。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：由于采用本折叠式扶梯，当司机上车，可将多块踏板折叠后隐藏在箱体中，从而与扶梯箱形成一个整体，消除了车辆在狭窄空间转弯时扶梯容易被凸起物碰撞导致变形损坏的现象发生，同时避免车辆在污泥中行驶时污泥甩在扶梯踏板上。

附图说明

图1是本发明实施例展开时的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图2的a－a处的剖视图。

图4是图3的i处的局部放大图。

图5是本发明实施例的主踏板的结构示意图。

图6是本发明实施例的齿板的结构示意图。

图7是本发明实施例的刀板的结构示意图。

图8是本发明实施例的凸轮的结构示意图。

图9是本发明实施例的凸轮和手柄的安装示意图。

图10是本发明实施例的第二销轴的结构示意图。

图11是本发明实施例的手柄的结构示意图。

图12是本发明实施例的连接板的结构示意图。

图13是本发明实施例折叠时的结构示意图。

图14是图13的ii处的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述：

如图1、图2、图3和图4所示的折叠式扶梯包括扶梯箱1和多块踏板5，每块踏板5通过一个主铰轴4铰接在扶梯箱1上，本实施例的扶梯箱1包括箱底板1－2和分别设在箱底板1－2两侧的两块侧板，这两块分别是箱侧板1－1和箱侧板1－3；每块踏板5于主铰轴4的外侧设有一个副铰轴61并通过该副铰轴61与连接板6铰接，每块连接板6于近主铰轴的侧边处间隔设有多个卡装主铰轴4的弧形开口，如图12所示；多块踏板5中的其中一块为主踏板3，本实施例的主踏板3为位于扶梯箱1上部的第一块踏板，主踏板3和多块踏板5均分别通过设在两端的主铰轴4铰接在箱侧板1－1和箱侧板1－3之间；在主踏板3一端的主铰轴4通过齿板复位弹簧14套装有齿板15，齿板15设有套装主铰轴的安装孔和与安装孔同轴的用于齿板复位弹簧定位的定位筒部；齿板复位弹簧14套装在齿板15有定位筒部上，齿板复位弹簧14的一个伸出端插装在齿板15上的弹簧限位孔15－1上，齿板复位弹簧15的另一个伸出端与箱侧板1－3的前面板1－3－1相抵接，如图5和图6所示；于主铰轴4的内侧的主踏板3上设有刀板9，刀板9通过套设在第一销轴7上的刀板复位弹簧13铰接在靠近齿板15的主踏板3上；本实施例的刀板9具有活动与齿板15卡接的棘爪部9－2和伸出主踏板外的摇柄部9－1，摇柄部9－1与棘爪部9－2连结构成刀板9，在刀板9的棘爪部9－2上设有一个限位孔9－3，如图7所示；将刀板复位弹簧13套装在第一销轴7上，刀板复位弹簧13的一个伸出端的端头插入刀板9的棘爪部9－2上的限位孔9－3内，刀板复位弹簧13的另一个伸出端从棘爪部与摇柄部的连接处伸出并与第一限位销8相抵接；于棘爪部9－2与摇柄部9-1连接的外缘处的主踏板3上设有第一限位销8，第一限位销8位于位刀板9于棘爪部9－2与摇柄部9－1之间；于刀板9的摇柄部9－1下方的扶梯箱1的一个箱侧板1－3上设有驱动刀板9的摇柄部9－1转动的凸轮17，凸轮17通过套设有凸轮复位弹簧11的第二销轴18铰接在扶梯箱1的一个箱侧板1－3上，在凸轮17上开有一个限位孔17－1，如图8所示；第二销轴18于一端设有花键轴段并通过该花键轴段与凸轮17上的花键孔相插接，第二销轴18于另一端设有方形轴段并通过该方形轴段与手柄2上的方形孔相插连，以便于通过手柄2控制凸轮17的转动，从而使主踏板3和多块踏板5展开或折叠，如图9和图11所示；第二销轴18于花键轴段与方形轴段之间设有与凸轮17相抵接的定位部18－1和用于凸轮复位弹簧11定位的定位轴段18－2，如图10所示；于近凸轮17处的扶梯箱的一个箱侧板1－3上设有第二限位销10，于第一限位销8的下方的扶梯箱的的一个箱侧板1－3上设有用于限制主踏板3顺时针旋转的第二限位销12；将凸轮复位弹簧11套装在第二销轴18的定位轴段18－2上，凸轮复位弹簧11的一个伸出端的端头插入凸轮17的限位孔17－1内，凸轮复位弹簧11的另一个伸出端从刀板9的摇柄部9－1与第二限位销10之间伸出并与第二限位销10相抵接。

工作时，当司机踏上扶梯箱1底部的一块踏板5时，踏板5通过两块连接板作用在主踏板3上，使主踏板3有逆时针旋转的力矩，刀板9在刀板复位弹簧13及第一限位销8作用下卡入主踏板一3上的齿板15内，限制主踏板一3逆时针转动同时通过第二限位销12限制主踏板一3顺时针转动。

当司机离开踏板5，通过扳动手柄2，手柄2在第二销轴18作用下带动凸轮17转动，从而驱动刀板7逆时针旋转，刀板6的棘爪部9－2脱离齿板15，齿板15在齿板复位弹簧14作用下带动主踏板3逆时针旋转，多块踏板5通过连接板6在主踏板3的作用下逆时针转动，从而实现踏板的折叠，如图13和图14所示。

当需要打开踏板5时，用手或脚作用踏板5或主踏板顺时针转动，从而驱动齿板15转动，刀板9在齿板15上的斜齿及刀板复位弹簧13的共同作用下逆时针转动直至棘爪部9－2卡入齿板前端的限位齿内，完成扶梯踏板的展开。