一种具有缓冲功能的导航仪的制作方法

本发明属于导航仪技术领域，具体涉及一种具有缓冲功能的导航仪。

背景技术：

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

目前在市场上有两种汽车导航仪，一种是和汽车固定在一起的一体式导航仪，一种是可以与汽车分离，便于拆装和移动的移动式导航仪，移动式导航仪因为拆装方便，便于调节受到人们的欢迎，但是由于移动式导航仪不是和汽车一体设计，在汽车运行中会受到汽车带来的较强震动力，极易震坏导航仪内部的零部件，造成导航仪损坏，使用寿命降低，给人们带来不便，为此，我们提出一种具有缓冲功能的导航仪来解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有缓冲功能的导航仪，以解决上述背景技术中提出现有移动式导航仪容易被汽车运动产生的震动力损坏的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种具有缓冲功能的导航仪，包括活塞缸，所述活塞缸的顶端固定有盖子，所述盖子的中间两侧设置有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块固定在活塞杆的两侧，所述活塞杆的下端端部固定有活塞头，所述活塞头在活塞缸的内部滑动，所述盖子上设置有若干第一通气孔，所述第一通气孔使活塞缸与外界大气连通，所述活塞缸的侧壁下端设置有高度调节机构，所述活塞杆的上端贯穿盖子，所述活塞杆的上端端部设置有旋转机构，所述旋转机构位于盖子的上方，所述旋转机构的上端设置有导航仪本体。

优选的，所述高度调节机构包括第一安装桶，所述第一安装桶镶嵌在活塞缸的侧壁下端，所述第一安装桶内设置有推块，所述第一安装桶的一端端部固定有挡板，所述挡板位于活塞缸的内部，所述挡板与推块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一安装桶的内部，所述推块远离第一弹簧的一端固定有推杆，所述推杆贯穿第一安装桶的外侧端面。

优选的，所述第一安装桶的桶壁上设置有第二通气孔，所述第二通气孔位于活塞缸的内部，所述第一安装桶的外侧端部设置有第三通气孔。

优选的，所述活塞头和推块上均固定有橡胶塞。

优选的，所述推杆远离推块的一端端部固定有按钮。

优选的，所述旋转机构包括第二安装桶，所述第二安装桶固定在活塞杆的上端，所述第二安装桶的桶壁中间设置有安装孔，所述安装孔内放置有钢珠，所述钢珠的一侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离钢珠的一侧设置有螺塞，所述螺塞螺纹连接固定在第二安装桶的桶壁上，所述钢珠的一部分贯穿第二安装桶的内壁并卡接在限位槽内，所述限位槽设置在旋转块上，所述旋转块位于第二安装桶的内部，所述旋转块的上端中间固定有连接杆，所述导航仪本体固定在连接杆的上端。

优选的，所述第二安装桶的上端固定有限位板，所述连接杆贯穿限位板。

优选的，所述限位槽至少有十二个且等角度的分布在旋转块上。

优选的，所述活塞缸的下端固定有吸盘。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种具有缓冲功能的导航仪，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本发明通过在汽车颠簸时产生震动力由汽车传递给活塞缸，震动力在活塞缸时通过活塞杆与活塞缸之间的空间进行缓冲，冲击力基本消除，活塞头通过压缩空气达到缓冲效果，同时空气的膨胀复位不会像弹簧一样上下来回震动，实现短时间内恢复稳定，缓冲效果好，导航仪本体的安全性提高，使用寿命增长；

2、本发明通过在第一安装桶内设置有推块，推块在第一安装桶内的滑动实现第一安装桶上第二通气孔和第三通气孔的连通和阻断，连通时活塞缸的内部下端与外界大气连通，进而向上拉动活塞杆实现对导航仪本体的高度调节，阻断时活塞缸的内部下端形成密闭空间，实现缓冲功能，实现对导航仪本体的高度调节，操作简单，方便使用；

3、本发明通过在第二安装桶内设置有旋转块，通过转动旋转块实现对导航仪本体的旋转，通过第二弹簧的弹力把钢珠卡入旋转块上的限位槽内，实现对旋转块的限位，实现导航仪本体的旋转，使人们使用更加的方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的活塞缸内部结构图；

图3为本发明的高度调节机构内部图；

图4为本发明的活塞缸与外界大气连通状态图；

图5为本发明的活塞缸与外界大气阻断状态图；

图6为本发明的旋转机构爆炸图；

图7为本发明的旋转机构结构图。

附图标记：1、活塞缸；2、盖子；3、滑轨；4、滑块；5、活塞杆；6、活塞头；7、第一通气孔；8、高度调节机构；801、第一安装桶；802、推块；803、挡板；804、第一弹簧；805、推杆；806、第二通气孔；807、第三通气孔；808、按钮；9、旋转机构；901、第二安装桶；902、安装孔；903、钢珠；904、第二弹簧；905、螺塞；906、限位槽；907、旋转块；908、连接杆；909、限位板；10、导航仪本体；11、吸盘；12、橡胶塞。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-7所示的一种具有缓冲功能的导航仪，包括活塞缸1，所述活塞缸1的顶端固定有盖子2，所述盖子2的中间两侧设置有滑轨3，所述滑轨3内滑动连接有滑块4，所述滑块4固定在活塞杆5的两侧，所述活塞杆5的下端端部固定有活塞头6，所述活塞头6在活塞缸1的内部滑动，所述盖子2上设置有若干第一通气孔7，所述第一通气孔7使活塞缸1与外界大气连通，所述活塞缸1的侧壁下端设置有高度调节机构8，所述活塞杆5的上端贯穿盖子2，所述活塞杆5的上端端部设置有旋转机构9，所述旋转机构9位于盖子2的上方，所述旋转机构9的上端设置有导航仪本体10。

较佳地，所述高度调节机构8包括第一安装桶801，所述第一安装桶801镶嵌在活塞缸1的侧壁下端，所述第一安装桶801内设置有推块802，所述第一安装桶801的一端端部固定有挡板803，所述挡板803位于活塞缸1的内部，所述挡板803与推块802之间设置有第一弹簧804，所述第一弹簧804位于第一安装桶801的内部，所述推块802远离第一弹簧804的一端固定有推杆805，所述推杆805贯穿第一安装桶801的外侧端面。

通过采用上述技术方案，实现对导航仪本体10的高度调节，操作简单，方便使用。

较佳地，所述第一安装桶801的桶壁上设置有第二通气孔806，所述第二通气孔806位于活塞缸1的内部，所述第一安装桶801的外侧端部设置有第三通气孔807。

通过采用上述技术方案，使活塞缸1内部通过第二通气孔806和第三通气孔807实现与外界的连通，进而实现活塞头6高度的调节。

较佳地，所述活塞头6和推块802上均固定有橡胶塞12。

通过采用上述技术方案，橡胶塞12的设置使活塞头6与活塞缸1的内壁之间，以及推块802和第一安装桶801的内壁之间紧密接触，防止气体泄漏，起到密封作用。

较佳地，所述推杆805远离推块802的一端端部固定有按钮808。

通过采用上述技术方案，按钮808的设置方便用手指通过按动按钮808实现推动推杆805，方便工作。

较佳地，所述旋转机构9包括第二安装桶901，所述第二安装桶901固定在活塞杆5的上端，所述第二安装桶901的桶壁中间设置有安装孔902，所述安装孔902内放置有钢珠903，所述钢珠903的一侧设置有第二弹簧904，所述第二弹簧904远离钢珠903的一侧设置有螺塞905，所述螺塞905螺纹连接固定在第二安装桶901的桶壁上，所述钢珠903的一部分贯穿第二安装桶901的内壁并卡接在限位槽906内，所述限位槽906设置在旋转块907上，所述旋转块907位于第二安装桶901的内部，所述旋转块907的上端中间固定有连接杆908，所述导航仪本体10固定在连接杆908的上端。

通过采用上述技术方案，实现导航仪本体10的旋转，使人们使用更加的方便，通过钢珠903与限位槽906的设置使导航仪本体10固定更加稳定，安全性提高。

较佳地，所述第二安装桶901的上端固定有限位板909，所述连接杆908贯穿限位板909。

通过采用上述技术方案，限位板909的设置防止旋转块转出第二安装桶901，起到限位、保护作用。

较佳地，所述限位槽906至少有十二个且等角度的分布在旋转块907上。

通过采用上述技术方案，实现旋转块907多角度的旋转，提高旋转范围，增强使用的便利性。

较佳地，所述活塞缸1的下端固定有吸盘11。

通过采用上述技术方案，吸盘11的设置方便把装置吸附在汽车上，操作简单，便于拆装。

工作原理：汽车颠簸时产生震动力由汽车传递给活塞缸1，震动力在活塞缸1时通过活塞杆5与活塞缸1之间的空气进行缓冲，冲击力基本消除，活塞头6通过压缩空气达到缓冲效果，同时空气的膨胀复位不会像弹簧一样上下来回震动，实现短时间内恢复稳定，缓冲效果好；

当需要调节高度时，用手指向后按压按钮808，进而按钮808推动推杆805向后运动，进而推动推块802沿第一安装桶801向后运动，进而对第一弹簧804进行压缩，直至推块802滑过第二通气孔806，进而外界气体通过第三通气孔807和第二通气孔806进入活塞缸1的内部底端，活塞缸1内部上端通过第一通气孔7也与外界大气连通，进而可以用手上下拉动活塞杆5，进而实现导航仪本体10的高度调节，调节好后，松开按钮808，推块802在第一弹簧804的弹力下向前运动，进而推块802带动橡胶塞12滑到第二通气孔806和第三通气孔807之间，进而第二通气孔806和第三通气孔807隔开，进而活塞缸1的内部底端形成密闭空间，进而实现缓冲功能；

需要对导航仪本体10旋转时，用手转动导航仪本体10，进而带动连接杆908旋转，进而带动旋转块907在第二安装桶901内转动，转好角度后，钢珠903在第二弹簧904的弹力作用下卡入到旋转块907上的限位槽906内，实现对旋转块907的限位固定，进而实现对导航仪本体10的旋转。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。