一种电动汽车的储物盒装置的制作方法

本发明涉及储物盒技术领域，具体是一种电动汽车的储物盒装置。

背景技术：

目前大部分两座电动汽车后备箱底面设计是与座椅、地板基本在一个平面，而且后备箱空间直接和座椅相连，这种后备箱可以使得驾驶员坐在车内时使用比较方便，可以直接从后备箱拿取物品，但同时也存在很多缺点：两座电动汽车整车尺寸普遍偏小，车内后备箱储物空间随之减少；为了固定随车工具需要专门设计工具盒，而工具盒的安装占用了后备箱一部分空间；由于不是单独的后备箱，所以放置多件小物品时显的车内杂乱无章，降低了车内整洁度。

因此，本领域技术人员提供了一种电动汽车的储物盒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动汽车的储物盒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动汽车的储物盒装置，包括底座、弹力带和固定盒板；所述底座上表面的一端上侧固定连接有固定盒板，且底座和固定盒板的正面中间位置设有螺纹杆，螺纹杆的一侧端部贯穿延伸至固定盒板的外侧，螺纹杆的贯穿端设有电机，且电机的两端与固定盒板的固定连接之间设有固定架，螺纹杆两端的底座上均开设有滑槽，且螺纹杆上滑动连接有移动块，移动块的下端两侧与滑槽的对应连接处均设有滑块，且移动块的两端中间位置均设有连接杆；

所述连接杆远离移动块的一侧端部设有后固定块，且固定盒板远离电机的两侧端部均设有前固定块，前固定块与后固定块的连接之间设有弹力带，且弹力带的两侧端部与前固定块和后固定块的固定连接之间均设有固定板，前固定块与后固定块上表面的中间位置均设有固定卡座，固定卡座的上端内侧设有固定挡块，固定卡座的两端下侧均设有垫座，固定板远离弹力带的一侧端部设有转轴，且转轴的上侧端部设有倾斜状的固定卡板，固定卡板远离转轴的一端下侧与固定板的连接之间设有按压弹簧，固定卡板远离转轴的一端上侧设有按压槽。

作为本发明进一步的方案：所述固定卡座的内部下侧设有空槽，且固定板与空槽对应设置。

作为本发明再进一步的方案：所述固定卡板的倾斜端与固定挡块对应设置。

作为本发明再进一步的方案：所述弹力带的高度与固定盒板的高度一致。

作为本发明再进一步的方案：所述电机与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本装置适用于多种储物盒场合，将弹力带两端的固定板分别卡接进前固定块与后固定块上的固定卡座内，且固定卡板在按压弹簧弹力的作用下进行向上回复，进而与固定挡块对应抵接，使得固定板和固定卡板与前固定块和后固定块进行固定，进一步的使得弹力带与前固定块和后固定块进行固定连接，也便于更换弹力带；将弹力带安装好后，启动电机带动螺纹杆转动，进一步的使得移动块带动其两端的弹力带进行延展和收缩，便于弹力带和固定盒板的面积增减，根据实际物体的大小适当的对储物盒本体的面积进行调节，以便放置物品，也便于根据车内的空间大小对其进行调节，储物盒空间可以调节大小，便于从车上整体安装和拆卸以及制造成本低、周期短、工艺简单，使用起来操作方便快捷。

附图说明

图1为一种电动汽车的储物盒装置的结构示意图。

图2为一种电动汽车的储物盒装置固定块的结构示意图。

图3为一种电动汽车的储物盒装置延展的结构示意图。

图4为一种电动汽车的储物盒装置侧视的结构示意图。

图中：1-底座、2-弹力带、3-前固定块、4-固定盒板、5-后固定块、6-连接杆、7-移动块、8-滑块、9-滑槽、10-固定架、11-电机、12-螺纹杆、13-转轴、14-固定板、15-固定卡板、16-按压弹簧、17-按压槽、18-固定卡座、19-固定挡块、20-垫座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种电动汽车的储物盒装置，包括底座1、弹力带2和固定盒板4；所述底座1上表面的一端上侧固定连接有固定盒板4，且底座1和固定盒板4的正面中间位置设有螺纹杆12，螺纹杆12的一侧端部贯穿延伸至固定盒板4的外侧，螺纹杆12的贯穿端设有电机11，且电机11的两端与固定盒板4的固定连接之间设有固定架10，螺纹杆12两端的底座1上均开设有滑槽9，且螺纹杆12上滑动连接有移动块7，移动块7的下端两侧与滑槽9的对应连接处均设有滑块8，且移动块7的两端中间位置均设有连接杆6；

所述连接杆6远离移动块7的一侧端部设有后固定块5，且固定盒板4远离电机11的两侧端部均设有前固定块3，前固定块3与后固定块5的连接之间设有弹力带2，且弹力带2的两侧端部与前固定块3和后固定块5的固定连接之间均设有固定板14，前固定块3与后固定块5上表面的中间位置均设有固定卡座18，固定卡座18的上端内侧设有固定挡块19，固定卡座18的两端下侧均设有垫座20，固定板14远离弹力带2的一侧端部设有转轴13，且转轴13的上侧端部设有倾斜状的固定卡板15，固定卡板15远离转轴13的一端下侧与固定板14的连接之间设有按压弹簧16，固定卡板15远离转轴12的一端上侧设有按压槽17。

所述固定卡座18的内部下侧设有空槽，且固定板14与空槽对应设置。

所述固定卡板15的倾斜端与固定挡块19对应设置。

所述弹力带2的高度与固定盒板4的高度一致。

所述电机1与外部电源电性连接。

本发明的工作原理是：

本发明涉及一种电动汽车的储物盒装置，本装置适用于多种储物盒场合，使用时，将弹力带2两端的固定板14分别卡接进前固定块3与后固定块5上的固定卡座18内，且固定卡板15在按压弹簧16弹力的作用下进行向上回复，进而与固定挡块19对应抵接，使得固定板14和固定卡板15与前固定块3和后固定块5进行固定，进一步的使得弹力带2与前固定块3和后固定块5进行固定连接，也便于更换弹力带2；将弹力带安装好后，启动电机11带动螺纹杆12转动，进一步的使得移动块7带动其两端的弹力带2进行延展和收缩，便于弹力带2和固定盒板4的面积增减，根据实际物体的大小适当的对储物盒本体的面积进行调节，以便放置物品，也便于根据车内的空间大小对其进行调节，储物盒空间可以调节大小，便于从车上整体安装和拆卸以及制造成本低、周期短、工艺简单，使用起来操作方便快捷。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。