一种车辆仪表盘显示方法、车载终端及存储装置与流程

本发明涉及车载终端设备领域，尤其涉及一种车辆仪表盘显示方法、车载终端及存储装置。

背景技术：

随着居民生活水平提高，车辆越来越多采用显示屏来显示仪表盘信息，液晶仪表盘是指将传统机械仪表盘替换成一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，取消了传统的物理指针，全部通过电子屏幕展示。它的优点是不仅仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，还提升了整车的科技感。

现有的一种车载仪表盘系统，可配合汽车进行使用，但是在实际使用中，目前汽车的仪表盘只显示仪表参数，功能单一，其他数据如多媒体，音乐，收音、导航等功能均通过汽车中间的控制屏来实现，这样对车主操作不便，且车载仪表盘系统在切换功能的过程中，出现只显示该功能而不显示行驶速度、发动机转速等仪表参数信息，出现车主无法在同一界面查看车辆基本信息和其他功能信息的问题。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车辆仪表盘显示方法、车载终端及存储装置，旨在解决现有车载仪表盘只显示汽车单一基本信息而无法同时显示其他功能信息的问题。

本发明的技术方案如下：

一种车辆仪表盘显示方法，包括以下步骤：

步骤a：当系统启动时，车载终端检测并获取当前车辆的发动机转速、车速、油量的基本信息数据；

步骤b：传送基本信息数据到显示屏并通过仪表盘图像显示；

步骤c：接收车主切换到不同的功能模式的指令；

步骤d：切换功能模式，并根据切换的功能模式检测相应的参数数据；

步骤e：传送相应的参数数据到显示屏并通过相应图像显示；

所述显示屏同屏显示的图像有上层和下层，所述上层由于显示仪表盘图像，仪表盘图像显示在显示空间的两侧，所述下层由于显示相应图像，所述相应图像显示在显示空间的中间；

所述上层的图像覆盖在所述下层的图像之上。

进一步地，在所述步骤c中的功能模式包括有：力学状态指示模式，多媒体模式，以及车辆参数设置模式。

进一步地，在所述步骤d中，具体步骤为：

d11、切换到力学状态指示模式并显示力学状态指示界面；

d12、接收车主选择的力学功能模式的指令，并切换到相应的力学功能模式；

d13、根据相应的力学功能模式，检测并获取车身力学性能数值。

进一步地，在所述步骤d中，具体步骤为：

d21、切换到多媒体模式并显示多媒体指示界面；

d22、接收车主选择的多媒体功能模式的指令，并切换到相应多媒体功能模式；

d23、根据相应的多媒体功能模式，检测并获取相应的多媒体数据。

进一步地，在所述步骤d22中的多媒体功能模式包括有：收音模式、视频音频播放模式、导航同步模式。

进一步地，在所述步骤d中，具体步骤为：

d31、切换到车辆参数设置模式并显示车辆参数设置模式界面；

d32、接收车主选择的参数设置功能模式的指令，并切换到相应参数设置功能模式；

d33、根据相应的参数设置功能模式，检测并获取相应的参数设置数据。

进一步地，所述步骤d32中的参数设置功能模式包括有：胎压参数检测模式、油耗信息参数模式、总里程参数模式、单次里程参数模式、往返里程参数模式、开车时间显示模式、信息安全模式、系统更新模式。

一种车载终端，包括有显示屏，与显示屏通讯连接的处理器、与处理器通信连接的存储器、与处理器通讯连接的数据接口；

所述显示屏用于显示图像；

所述数据接口用于与车身各检测器连接获取数据；

所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序用于被执行时实现如上任一项所述的方法；

所述处理器用于调用所述存储器中的计算机程序，以实现如上任一项所述的方法。

进一步地，所述显示屏为led显示屏。

一种存储装置，所述存储装置存储有计算机程序，所述计算机程序能够被执行以实现如权利要求1-7任一项所述的方法。

有益效果：本发明提供了一种如上所述的车辆仪表盘显示方法，能通过系统检测多种车身参数从而实现显示屏上显示仪表盘的基本信息的同时，可切换显示其他车辆信息和多媒体信息，结合了中控屏的功能和仪表盘的功能，提高了传统仪表盘的利用率，同时显示屏上的图像分为上层图像和下层图像，仪表盘图像作为上层图像而可一直显示，从而使基本信息在功能转换时能随时可见，便于车主及时了解行车的基本信息，利于行车安全。

附图说明

图1是本发明车辆仪表盘显示方法的一种实施例的流程图。

图2是本发明车辆仪表盘显示方法的一种较佳实施例的流程图。

图3是本发明车辆仪表盘显示方法的另一种较佳实施例的流程图。

图4是本发明车辆仪表盘显示方法的第三种较佳实施例的流程图。

图5是本发明的一种车载终端的功能原理框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种车辆仪表盘显示方法、车载终端及存储装置，如图1所示，一种车辆仪表盘显示方法，其中，包括以下步骤：

步骤a：当系统启动时，检测并获取当前车辆的发动机转速、车速、油量的基本信息数据。

具体地，汽车在启动时，开启车载仪表盘显示系统，由系统检测发动机转速、车速、油箱内油量的数据信息，这些信息为行车途中需随时了解的基本信息。系统获取这个基本信息并数字化处理。

基本信息还可以包括油温等其他必要基本数据信息，使系统获取的数据更全面，便于行车时数据监控，利于行车安全。

步骤b：传送基本信息数据到显示屏并通过仪表盘图像显示。

具体地，显示屏上生成仪表盘图像，通过仪表盘来形象显示发动机转速、车速、油箱内油量的数据信息；使显示数据更直观，便于车主识别。且更具美感。

步骤c：接收车主切换到不同的功能模式的指令。

具体地，车主需要查看车辆的其他功能时，通过功能按键对系统发出切换不同功能模式的指令。本实施例中的不同功能模式包括有力学状态指示模式，多媒体模式，以及车辆参数设置模式。

力学状态指示模式用于显示当前车身的受力情况。

多媒体模式用于实现多媒体播放功能，及与外部终端设备连接后把外部终端数据在显示屏上显示的功能。

车辆参数设置模式用于车辆参数的设置。

步骤d：切换功能模式，并根据切换的功能模式检测相应的参数数据。

具体地，系统接收到切换功能模式指令后，切换到相应的模式，并根据切换的相应功能模式检测并接收相应的参数数据。

较佳地，如图2所示，在所述步骤d中，具体步骤为：

步骤d11切换到力学状态指示模式并显示力学状态指示界面。

具体地，系统接收到切换到力学状态指示模式的指令后，切换到相应的显示力学状态指示界面。显示力学状态指示界面显示有不同的力学功能模式可以供车主选择操作。

步骤d12接收车主切换力学功能模式的指令，并切换到相应的力学功能模式。

具体地，根据车主选择的力学功能模式切换到相应的力学功能模式。力学功能模式包括有车辆扭矩检测分析，车辆载重检测分析。

车辆扭矩检测分析，用于检测当前车辆的扭矩并分析汽车在的负载能力。

车辆载重检测分析。用于检测当前车辆的负重，并可对超重进行提醒。

步骤d13、根据相应的力学功能模式，检测并获取车身力学性能数值。

具体地，根据相应的力学功能模式，检测相应的车身力学性能数值，车辆扭矩检测分析单元获取扭矩参数；车辆载重检测分析单元获取重力参数。

或者，如图3所示，在所述步骤d中，具体步骤为：

步骤d21切换到多媒体模式并显示多媒体指示界面。

具体地，系统接收到切换到多媒体模式的指令后，切换到相应的多媒体模式指示界面。多媒体模式指示界面显示有不同的多媒体功能模式可以供车主选择操作。

步骤d22接收车主选择的力学功能模式的指令，并切换到相应的力学功能模式。

具体地，根据车主选择的多媒体功能模式指令切换到相应的多媒体功能模式。多媒体功能模式包括有收音模式、视频音频播放模式、导航同步模式。

收音模式，用于播放收音广播。

视频音频播放模式，用于机身自带的播放音瓶和视频，以及外部终端传输的音视频数据。

导航同步模式，用于读取自身导航数据信息或者外部终端传输的导航数据信息。

步骤d23、根据相应的多媒体功能模式，检测并获取相应的多媒体数据。

具体地，根据相应的多媒体功能模式，系统检测相应的需要获取的多媒体数据。

或者，如图4所示，在所述步骤d中，具体步骤为：

步骤d31切换到车辆参数设置模式并显示车辆参数设置模式界面。

具体地，系统接收到切换到车辆参数设置模式的指令后，切换到相应的车辆参数设置模式指示界面。车辆参数设置模式指示界面显示有不同的参数设置功能模式可以供车主选择操作。

步骤d32接收车主选择的参数设置功能模式的指令，并切换到相应参数设置功能模式。

具体地，根据车主选择的参数设置功能模式指令切换到相应的参数设置功能模式。参数设置功能模式包括有：胎压参数检测模式、油耗信息参数模式、总里程参数模式、单次里程参数模式、往返里程参数模式、开车时间显示模式、信息安全模式、系统更新模式。

胎压参数检测模式，用于检测车辆的胎压参数。

油耗信息参数模式，用于检测车辆的油耗信息。

总里程参数模式，用于检测车辆行驶的总里程数。

单次里程参数模式，也是tripa模式，用于计算车辆的单次里程数。

往返里程参数模式，也是tripb模式，用于计算车辆的往复里程数。

开车时间显示模式，用于统计本次开车时间。

信息安全模式，用于密码输入及系统与车辆匹配，以及车主个人信息管理。

系统更新模式，用于及时更新系统。

步骤d33、根据相应的参数设置功能模式，检测并获取相应的参数设置数据。

具体地，根据相应的参数设置功能模式，系统检测相应的需要获取的参数设置数据。

步骤e传送相应的参数数据到显示屏并通过相应图像显示。

具体地，相应的参数数据包括上述的车身力学性能数值、多媒体数据、以及参数设置数据，根据不同的功能模式把参数数据通过显示屏显示，显示屏上显示相应图像。

所述显示屏同屏显示的图像有上层和下层，所述上层由于显示仪表盘图像，仪表盘图像显示在显示空间的两侧，所述下层由于显示相应图像，所述相应图像显示在显示空间的中间。所述上层的图像覆盖在所述下层的图像之上；当切换不同的功能过程中，一直可显示上层的仪表盘图像，同时仪表盘图像也可以根据功能的切换变化图像内仪表盘的外形、大小。各模式的参数通过相应图像显示在显示屏中间位置，通过软件算法处理，使各模式的重要参数凸出显示，便于车主观察参数。

本发明提供了一种如上所述的车辆仪表盘显示方法，能通过系统检测多种车身参数从而实现显示屏上显示仪表盘的基本信息的同时，可切换显示其他车辆信息和多媒体信息，结合了中控屏的功能和仪表盘的功能，提高了传统仪表盘的利用率，同时显示屏上的图像分为上层图像和下层图像，仪表盘图像作为上层图像而可一直显示，从而使基本信息在功能转换时能随时可见，便于车主及时了解行车的基本信息，利于行车安全。

本发明还提供了一种车载终端，如图5所示，所述车载终端包括：

处理器(processor)10、存储器(memory)20、数据接口30和总线40、显示屏50；其中：

所述处理器10、存储器20、数据接口30、显示屏50通过所述总线40完成相互间的通信。

所述显示屏50用于显示图像，显示屏50采用led显示屏。

所述数据接口30用于车载终端与车身各检测器连接获取参数数据。

所述处理器10用于调用所述存储器20中的计算机程序，以执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：当系统启动时，控制车身各检测器检测并获取当前车辆的发动机转速、车速、油量的基本信息数据；控制传送基本信息数据到显示屏并通过仪表盘图像显示；接收车主切换到不同的功能模式的指令；切换功能模式，并根据切换的功能模式检测相应的参数数据；传送相应的参数数据到显示屏并通过相应图像显示。

本发明还提供一种存储装置，其中，所述存储装置存储有计算机程序，所述计算机程序能够被执行以实现所述车辆仪表盘显示方法。

综上所述，本发明提供了一种车辆仪表盘显示方法、车载终端及存储装置，能通过车载终端检测多种车身参数从而实现显示屏上显示仪表盘的基本信息的同时，可切换显示其他车辆信息和多媒体信息，结合了中控屏的功能和仪表盘的功能，提高了传统仪表盘的利用率，同时显示屏上的图像分为上层图像和下层图像，仪表盘图像作为上层图像而可一直显示，从而使基本信息在功能转换时能随时可见，便于车主及时了解行车的基本信息，利于行车安全。

当然，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关硬件（如处理器，控制器等）来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取的存储介质中，该程序在执行时可包括如上述各方法实施例的流程。其中所述的存储介质可为存储器、磁碟、光盘等。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。