本实用新型涉及车载手机无线充电设备领域，特别涉及一种手机遗忘提醒系统。
背景技术：
手机已经成为人们日常生活离不开的通讯工具，由于使用电池供电，因此，经常会出现手机电池电量不足而影响正常使用的问题，例如，在驾驶过程中经常会遇到手机电池电量不足的问题。现有技术中，车载手机无线充电技术已经是较为成熟的新型充电技术，其利用高频电磁波的感应能量传递完成充电过程，克服了有线充电技术中对数据线或电源线的依赖，同时也避免了不同手机间充电接头多样性的约束。但是乘车人员在离开汽车时，经常会忘了将手机从车载手机无线充电设备上取出，乘车人员在事后发现手机遗留返回取出也耗费了时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种手机遗忘提醒系统，及时的提醒乘车人员在离开汽车时将手机从车载手机无线充电设备上取出。
为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种手机遗忘提醒系统，包括采集车门开启状态的信号采集电路，信号采集电路采集车门开启信号后将信号传递至车载无线充电板电路，车载无线充电板电路采集手机充电状态，车载无线充电板电路与报警单元连接。
上述技术方案中，信号采集电路采集车门开启状态从而判断乘车人员是否准备下车，并将车门开启信号传递至车载无线充电板电路，车载无线充电板电路判断是否有手机正在充电，如果此时接收到车门开启信号且判断有手机正在充电，报警单元立即提醒乘车人员取出手机。
附图说明
图1为信号采集电路示意图；
图2为车载无线充电板电路示意图。
具体实施方式
具体结合图1、2对本实用新型做出进一步的说明：
一种手机遗忘提醒系统，包括采集车门开启状态的信号采集电路，信号采集电路采集车门开启信号后将信号传递至车载无线充电板电路，车载无线充电板电路采集手机充电状态，车载无线充电板电路与报警单元连接。信号采集电路采集车门开启状态从而判断乘车人员是否准备下车，并将车门开启信号传递至车载无线充电板电路，车载无线充电板电路判断是否有手机正在充电，如果此时接收到车门开启信号且判断有手机正在充电，报警单元立即提醒乘车人员取出手机。
所述的信号采集电路包括车门迎宾灯10，车门迎宾灯10的正极依次与通断开关L、12V电压源连接，车门迎宾灯10的负极与地线GND连接，车门迎宾灯10的正极与三端稳压管20的输入端IN连接，三端稳压管20的输出端OUT与无线发射器30的正极连接，无线发射器30的负极与车门迎宾灯10的负极共同接入三端稳压管20的调节端口ADJ。现有技术中车辆车门都会配置有迎宾灯10，车门开启时迎宾灯10即被点亮。从电路原理上来说，当车门开启时通断开关L闭合，12V电压源为车门迎宾灯10供电点亮，信号采集电路连通，12V电压源通过三端稳压管降压至3.3V为无线发射器30供电，无线发射器30工作向车载无线充电板电路发送车门开启信号。
所述的车载无线充电板电路包括充电板主电压源VCC、单片机电压源VEE，充电板主电压源VCC接入报警单元的正极，充电状态指示灯D的正极与单片机电压源VEE连接，充电状态指示灯D的负极依次与电阻R1、单片机引脚P1连接，所述的单片机引脚P1用于采集无线充电板上的手机充电状态，充电状态指示灯D的正极与NPN三极管Q1的集电极连接，NPN三极管Q1的基极与无线接收器40的引脚P2连接，无线接收器40用于接收信号采集电路传递的车门开启信号，NPN三极管Q1的发射极与PNP三极管Q2的发射极连接，PNP三极管Q2的基极通过电阻R2与充电状态指示灯D的负极连接，PNP三极管Q2的集电极与NPN三极管Q3的基极连接，NPN三极管Q3的集电极与报警单元的负极连接，NPN三极管Q3的发射极与地线GND连接。通常充电板主电压源VCC为5V，单片机电压源VEE为3.3V，当无线接收器40接收到无线发射器30传递的车门开启信号后，引脚P2输出与单片机电压源VEE电压相同的高电平，此时NPN三极管Q1的基极为高电平，NPN三极管Q1处于导通状态，如果此时有手机放置在车载无线充电板上时，单片机引脚P1为低电平，充电状态指示灯D被点亮，PNP三极管Q2的基极为低电平，PNP三极管Q2处于导通状态，则单片机电压源VEE向NPN三极管Q3的基极输出电流，经过NPN三极管Q3的电流放大作用，从而驱动报警单元工作，提醒乘车人员取出手机。
所述的报警单元为蜂鸣器50。具体的报警单元可采用蜂鸣器50或语音提示单元提醒乘车人员。