本实用新型涉及一种装卸系统，尤其涉及一种厢式货车全自动液压装卸电力巡线用电动车系统。
背景技术：
目前厢式货车在装卸电力巡线用电动车时，无专门的装卸工具，一般采用人力搬动，或者在厢式货车车尾放置一块斜板，将电力巡线用电动车推上去，一般在采用斜板时坡度较陡，推动较为费力难操作，人力搬动更加费力，人数较少时无法操作。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述技术背景中的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种厢式货车全自动液压装卸电力巡线用电动车系统，包括厢式货车1、停车平台2、滑动平台3和抬升机构4，厢式货车1的车厢内设置停车平台2，停车平台2内设置滑动平台3，厢式货车1的车厢尾部设置抬升机构4，所述抬升机构4包括抬升装置41、抬升支座42、抬升臂43、折叠臂44、抬升平台45、折叠锁定机构46和折叠板47，抬升支座42设置在厢式货车1的车厢底板的尾部，抬升臂43一端与抬升支座42中部铰接，抬升臂43另一端与折叠臂44一端铰接，折叠臂44另一端与抬升平台45近左端的底部铰接，抬升平台45右端上侧与折叠板47铰接，折叠锁定机构46一端与折叠臂44中部铰接，折叠锁定机构46另一端与抬升平台45左端中下部铰接，抬升装置41的缸底与抬升支座42底部铰接，抬升装置41活塞杆的端头与抬升臂43铰接。
所述的厢式货车1的车厢顶部设置顶灯5，车厢侧壁上设置顶灯开关51和插座6，顶灯开关51与顶灯5电性连接，可以进行照明和对电力巡线用电动车临时充电。
所述的厢式货车1的内部上方设置置物架7，放置物品。
所述的停车平台2包括方管骨架、方管骨架上铺设的平板和平板上铺设的铝板，结构轻便牢固。
所述的停车平台2上设置若干组前轮定位架81，前轮定位架81两侧设置前轮固定地环82，停车平台2上设置与前轮固定地环82相配合的后轮固定地环83，前轮固定地环82和后轮固定地环83上均设置固定扎带，方便固定电力巡线用电动车。
所述的前轮定位架81为不锈钢固定架。
所述的前轮固定地环82为不锈钢地环。
所述的后轮固定地环83为不锈钢地环。
所述的抬升装置41为液压缸。
所述的抬升支座42一侧设置控制箱40，控制箱40与抬升装置41连接。
所述的折叠锁定机构46包括折叠手柄461、折叠杆A462、折叠杆B463和限位槽464，折叠手柄461与折叠杆A462端部连接，折叠杆A462端部与折叠臂44中部铰接，折叠杆A462尾端与折叠杆B463的一端铰接，折叠杆B463另一端与抬升平台45左端中下部铰接，折叠杆A462与折叠杆B463连接处设置限位槽464，折叠杆A462的尾端设置限位板4621，限位板4621位于限位槽464内，不适用时，方便进行折叠，限位槽和限位板相互配合，抬升过程中可保持抬升平台保持水平，折叠时保持直立状态。
本实用新型的工作原理：需要装车时，将抬升机构展开并将抬升平台降低高度至地面，打开折叠板，抽出滑动平台延伸至车厢外部，再将电力巡线用电动车沿折叠板推至抬升平台上，打开抬升装置使抬升机构升高与车厢内滑动平台平齐后，再将电力巡线用电动车沿滑动平台推至停车平台上，并且将电动车的前轮固定在前轮定位架内，在通过固定扎带将前后车轮分别固定在前轮固定地环和后轮固定地环上，可继续装车，装完后将滑动平台滑至停车平台内部，通过折叠手柄将抬升装置折叠好，关闭车厢后门，即可运输，卸车时同样将抬升机构展开并打开折叠板，抽出滑动平台延伸至车厢外部，与抬升平台接近，将电力巡线用电动车解开，推至抬升平台上，将抬升机构下降抬升平台降低高度至地面，将电力巡线用电动车沿折叠板推下即可，再将抬升机构抬升并且折叠好，置物架可用于放置固定扎带等物品。
本实用新型的有益效果在于：1、结构简单，操作方便；2、节省人力和时间，方便装卸车；3、一个人即可实现全部操作，无需他人辅助即可装卸；4、折叠锁定机构方便折叠锁定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中抬升机构的结构放大示意图；
图3是本实用新型的内部结构俯视图。
其中，1-厢式货车、2-停车平台、3-滑动平台、4-抬升机构、41-抬升装置、42-抬升支座、43-抬升臂、44-折叠臂、45-抬升平台、46-折叠锁定机构、461-折叠手柄、462-折叠杆A、4621-限位板、463-折叠杆B、464-限位槽、47-折叠板、5-顶灯、51-顶灯开关、6-插座、7-置物架、81-前轮定位架、82-前轮固定地环、83-后轮固定地环。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1-3，本具体实施方式所述的一种厢式货车全自动液压装卸电力巡线用电动车系统，包括厢式货车1、停车平台2、滑动平台3和抬升机构4，厢式货车1的车厢内设置停车平台2，停车平台2内设置滑动平台3，厢式货车1的车厢尾部设置抬升机构4，所述抬升机构4包括抬升装置41、抬升支座42、抬升臂43、折叠臂44、抬升平台45、折叠锁定机构46和折叠板47，抬升支座42设置在厢式货车1的车厢底板的尾部，抬升臂43一端与抬升支座42中部铰接，抬升臂43另一端与折叠臂44一端铰接，折叠臂44另一端与抬升平台45近左端的底部铰接，抬升平台45右端上侧与折叠板47铰接，折叠锁定机构46一端与折叠臂44中部铰接，折叠锁定机构46另一端与抬升平台45左端中下部铰接，抬升装置41的缸底与抬升支座42底部铰接，抬升装置41活塞杆的端头与抬升臂43铰接。
所述的厢式货车1的车厢顶部设置顶灯5，车厢侧壁上设置顶灯开关51和插座6，顶灯开关51与顶灯5电性连接，可以进行照明和对电力巡线用电动车临时充电。
所述的厢式货车1的内部上方设置置物架7，放置物品。
所述的停车平台2包括方管骨架、方管骨架上铺设的平板和平板上铺设的铝板，结构轻便牢固。
所述的停车平台2上设置若干组前轮定位架81，前轮定位架81两侧设置前轮固定地环82，停车平台2上设置与前轮固定地环82相配合的后轮固定地环83，前轮固定地环82和后轮固定地环83上均设置固定扎带，方便固定电力巡线用电动车。
所述的前轮定位架81为不锈钢固定架。
所述的前轮固定地环82为不锈钢地环。
所述的后轮固定地环83为不锈钢地环。
所述的抬升装置41为液压缸。
所述的抬升支座42一侧设置控制箱40，控制箱40与抬升装置41连接。
所述的折叠锁定机构46包括折叠手柄461、折叠杆A462、折叠杆B463和限位槽464，折叠手柄461与折叠杆A462端部连接，折叠杆A462端部与折叠臂44中部铰接，折叠杆A462尾端与折叠杆B463的一端铰接，折叠杆B463另一端与抬升平台45左端中下部铰接，折叠杆A462与折叠杆B463连接处设置限位槽464，折叠杆A462的尾端设置限位板4621，限位板4621位于限位槽464内，不适用时，方便进行折叠，限位槽和限位板相互配合，抬升过程中可保持抬升平台保持水平，折叠时保持直立状态。
本具体实施方式的工作原理：需要装车时，将抬升机构展开并将抬升平台降低高度至地面，打开折叠板，抽出滑动平台延伸至车厢外部，再将电力巡线用电动车沿折叠板推至抬升平台上，打开抬升装置使抬升机构升高与车厢内滑动平台平齐后，再将电力巡线用电动车沿滑动平台推至停车平台上，并且将电动车的前轮固定在前轮定位架内，在通过固定扎带将前后车轮分别固定在前轮固定地环和后轮固定地环上，可继续装车，装完后将滑动平台滑至停车平台内部，通过折叠手柄将抬升装置折叠好，关闭车厢后门，即可运输，卸车时同样将抬升机构展开并打开折叠板，抽出滑动平台延伸至车厢外部，与抬升平台接近，将电力巡线用电动车解开，推至抬升平台上，将抬升机构下降抬升平台降低高度至地面，将电力巡线用电动车沿折叠板推下即可，再将抬升机构抬升并且折叠好，置物架可用于放置固定扎带等物品。
本具体实施方式的有益效果在于：1、结构简单，操作方便；2、节省人力和时间，方便装卸车；3、一个人即可实现全部操作，无需他人辅助即可装卸；4、折叠锁定机构方便折叠锁定。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。