本实用新型涉及一种防污型轮毂，属于汽车配件领域。
背景技术：
1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
洗车是有车一族必不可少的一部分，车轮是有轮毂和安装在轮毂外的轮胎组成的，轮毂是位于整个车身的最底部，往往也是车子中最脏的地方，每次开一下车轮毂就会弄脏，且一般汽车轮毂都是通过螺栓来安装在汽车上的，轮毂的外侧又安装有轮辐，轮毂的中间又连有主轴，所以一般都很难清洗到轮辋的内侧。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防污型轮毂。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种防污型轮毂，包括轮辋、轮辐和固定法兰，所述轮辐设置为五个，且五个轮辐一端与固定法兰连接，所述轮辐另一端与轮辋的内侧连接，且固定法兰位于轮辋的内侧，所述轮辋内部对应一个轮辐连接处的位置设有设备腔，所述设备腔内设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有主动轮，所述轮辋上设有环形传动腔，且环形传动腔与设备腔连通，所述环形传动腔内设有环形传动轨，所述环形传动轨的内侧对应主动轮的位置设有一段传动齿条，且传动齿条与主动轮相互啮合，所述轮辋内侧对应两个相邻轮辐之间的位置设有凹槽，且凹槽与环形传动腔连通，所述环形传动轨上对应凹槽的位置设有转动杆，且转动杆的一端与环形传动轨固定连接，所述传动杆的另一端与固定法兰铰接，所述传动杆上设有扇型挡污帘，且扇型挡污帘的两个侧边分别与传动杆和轮辐连接。
优选的，所述扇型挡污帘的弧形侧边上均设有多个移动滑块，且移动滑块卡接在凹槽内。
优选的，所述固定法兰上对应五个轮辐的位置设有固定孔。
优选的，所述传动齿条的两端设有限位块。
优选的，所述轮辋、轮辐和固定法兰均采用铝合金为原材料加工制造而成。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构设计合理，通过在传统的轮毂上增添挡污结构设计，使得汽车在雨天行驶时，能够有效的阻挡污水溅入轮辋的内侧，不仅保护了安装在轮辋内侧配件，避免配件被水溅到而影响使用寿命，而且保证了轮辋内侧的干净，减轻了轮毂的清洗压力，同时扇型挡污帘采用收纳式结构设计，避免对轮毂的正常使用造成妨碍。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型截面图；
图2是本实用新型主视图；
图3是本实用新型图1中A处的放大图。
图中：1-轮辋，2-轮辐，3-固定法兰，4-设备腔，5-驱动电机，6-主动轮，7-环形传动腔，8-环形传动轨，9-传动齿条，10-凹槽，11-传动杆，12-扇型挡污帘，13-移动滑块，14-固定孔，15-限位块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，一种防污型轮毂，包括轮辋1、轮辐2和固定法兰3，所述轮辐2设置为五个，且五个轮辐2一端与固定法兰3连接，所述轮辐2另一端与轮辋1的内侧连接，且固定法兰3位于轮辋1的内侧，所述轮辋1内部对应一个轮辐2连接处的位置设有设备腔4，所述设备腔4内设有驱动电机5，所述驱动电机5的输出轴上设有主动轮6，所述轮辋1上设有环形传动腔7，且环形传动腔7与设备腔4连通，所述环形传动腔7内设有环形传动轨8，所述环形传动轨8的内侧对应主动轮6的位置设有一段传动齿条9，且传动齿条9与主动轮6相互啮合，所述轮辋1内侧对应两个相邻轮辐2之间的位置设有凹槽10，且凹槽10与环形传动腔7连通，所述环形传动轨8上对应凹槽10的位置设有转动杆11，且转动杆11的一端与环形传动轨8固定连接，所述传动杆11的另一端与固定法兰3铰接，所述传动杆11上设有扇型挡污帘12，且扇型挡污帘12的两个侧边分别与传动杆11和轮辐2连接。
所述扇型挡污帘12的弧形侧边上均设有多个移动滑块13，且移动滑块13卡接在凹槽10内，便于扇型挡污帘12的展开和收回，所述固定法兰3上对应五个轮辐2的位置设有固定孔14，便于轮毂的安装和拆卸，所述传动齿条9的两端设有限位块15，防止环形传动轨8转动过多的转角对设备造成损坏，所述轮辋1、轮辐2和固定法兰3均采用铝合金为原材料加工制造而成，保证了轮辋1、轮辐2和固定法兰3的使用寿命。
工作原理：首先通过固定法兰3将本装置安装到汽车上即可正常使用，使用过程中汽车在雨天行驶时，通过启动驱动电机5，在驱动电机5的作用下主动轮6通过传动齿条9带动环形传动轨8转动，环形传动轨8再带动传动杆11转动，传动杆11带动扇型挡污帘12展开，且在展开的过程中移动滑块13沿着凹槽10移动，直至扇型挡污帘12完全展开，驱动电机5停止工作，这时扇型挡污帘12能够有效的阻挡污水溅入轮辋1的内侧，不仅保护了安装在轮辋1内侧配件，避免配件被水溅到而影响使用寿命，而且保证了轮辋1内侧的干净，减轻了轮毂的清洗压力，当不需要使用扇型挡污帘12时，再次启动驱动电机5将扇型挡污帘12慢慢收回到原位置，这样可以避免对轮毂的正常使用造成妨碍。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。