本实用新型是一种防擦型汽车轮毂，属于汽车轮毂装置技术领域。
背景技术：
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
目前，市面上的汽车轮毂在正常驾驶汽车过程中容易与外部的坚固物之间产生碰擦，导致轮毂本体的外表面出现划痕，降低了观赏性，并且经过长时间的使用，划痕就会越来越多，导致需要把轮毂本体进行更换，降低了汽车轮毂使用寿命。除此之外，在现有技术中轮毂本体的附着层的耐擦性差，直接到就导致了轮毂本体易擦伤，不仅降低了使用的便捷性，而且也提高了使用成本。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种防擦型汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮辋、辐条和轴孔进行组合连接构成整体，所述轮毂本体外侧设有第一防擦板，所述第一防擦板和所述辐条通过加强螺栓进行固定连接，所述第一防擦板外部设有第二防擦板，所述第一防擦板和所述第二防擦板之间设有连接板，所述连接板分别与所述第一防擦板和所述第二防擦板的外表面进行固定连接，所述第一防擦板和所述第二防擦板外表面分别设有耐磨层，所述轮毂本体外表面设有内金属层，所述内金属层外表面设有防擦膜，所述防擦膜和所述内金属层进行粘合连接，所述防擦膜外表面设有外金属层。
进一步地，所述轴孔上下左右方向分别设有螺栓套，所述螺栓套和所述轮毂本体进行固定连接。
进一步地，所述内金属层、所述防擦膜和所述外金属层从轮毂本体外表面向轮毂本体外部依次分布。
进一步地，所述辐条和所述轮毂本体通过嵌入式进行固定连接，所述相对方向的辐条呈轴对称分布。
进一步地，所述第一防擦板和所述第二防擦板均采用不锈耐酸钢材质进行加工制作而成。
本实用新型的一种防擦型汽车轮毂，有益效果如下：
1.通过在轮毂本体外侧增设的第一防擦板和第二防擦板能够对轮毂本体的外表面起到保护的作用，有效的防止了在正常驾驶过程中与外部的坚固物之间产生碰擦，提高了汽车轮毂使用寿命和观赏性，结构简单，易于实现。
2.通过在轮毂本体外部依次分布增设的内金属层、防擦膜和外金属层可以提高的轮毂本体自身的耐擦性，并且增设的防擦膜便于拆卸进行更换，不仅提高了使用的便捷性，而且降低了使用成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的一种防擦型汽车轮毂的主视图，
图2为本实用新型的一种防擦型汽车轮毂的外表面附着层示意图。
图中：1-轮毂本体、2-轮辋、3-辐条、4-轴孔、5-第一防擦板、6-第二防擦板、7-连接板、8-耐磨层、9-内金属层、10-防擦膜、11-外金属层、12-螺栓套。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种防擦型汽车轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1由轮辋2、辐条3和轴孔4进行组合连接构成整体，所述轮毂本体1外侧设有第一防擦板 5，所述第一防擦板5和所述辐条3通过加强螺栓进行固定连接，所述第一防擦板5外部设有第二防擦板6，所述第一防擦板5和所述第二防擦板6之间设有连接板7，所述连接板7分别与所述第一防擦板5和所述第二防擦板6的外表面进行固定连接，所述第一防擦板5和所述第二防擦板6外表面分别设有耐磨层8，所述轮毂本体1外表面设有内金属层9，所述内金属层9外表面设有防擦膜10，所述防擦膜10和所述内金属层9进行粘合连接，所述防擦膜10外表面设有外金属层11。
所述轴孔4上下左右方向分别设有螺栓套12，所述螺栓套12和所述轮毂本体1进行固定连接，螺栓套12可以对进行固定的螺栓起到保护的作用，并且提高了稳定性。
所述内金属层9、所述防擦膜10和所述外金属层11从轮毂本体1外表面向轮毂本体1外部依次分布，双层保护可以增强汽车轮毂本体1的防擦性。
所述辐条3和所述轮毂本体1通过嵌入式进行固定连接，所述相对方向的辐条3呈轴对称分布，提高了轮毂本体1在使用过程中的稳定性和安全性。
所述第一防擦板5和所述第二防擦板6均采用不锈耐酸钢材质进行加工制作而成，提高了第一防擦板5和第二防擦板6抗腐蚀性。
本实用新型所述的一种防擦型汽车轮毂通过在轮毂本体1外侧增设的第一防擦板5 和第二防擦板6在进行安装的时候，首先使用加强螺栓把第一防擦板5进行固定连接，紧接着使用连接板7使第一防擦板5和第二防擦板6进行固定连接，第一防擦板5和第二防擦板6能够对轮毂本体1的外表面起到保护的作用，有效的防止了在正常驾驶过程中被外部的坚固物之间产生碰擦，并且通过对轮毂本体1的附着层重新的设计，在轮毂本体的外部依次分布增设的内金属层9、防擦膜10和外金属层11，防擦膜10和内金属层9进行粘合连接，提高了轮毂本体1自身的耐擦性，并且防擦膜10便于拆卸进行更换。
本实用新型的1轮毂本体、2轮辋、3辐条、4轴孔、5第一防擦板、6第二防擦板、7连接板、8耐磨层、9-内金属层、10防擦膜、11-外金属层、12螺栓套，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是一种防擦型汽车轮毂防擦性能差的问题。本实用新型通过在轮毂本体外侧增设的第一防擦板和第二防擦板能够对轮毂本体的外表面起到保护的作用，有效的防止了在正常驾驶过程中与外部的坚固物之间产生碰擦，提高了汽车轮毂使用寿命和观赏性，结构简单，易于实现。通过在轮毂本体外部依次分布增设的内金属层、防擦膜和外金属层可以提高的轮毂本体自身的耐擦性，并且增设的防擦膜便于拆卸进行更换，不仅提高了使用的便捷性，而且降低了使用成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。