本实用新型涉及一种汽车安全配件，具体涉及一种汽车安全系统接插件。
背景技术：
一般车辆中，电器分布分散且彼此距离较远，所以线路连接运用的大量接插件都 是不固定的置于线路连接的地方。但是，一些车辆尤其是重卡汽车的工况环境比较恶劣，导 致车辆运行振动较严重，不固定的分散在车辆上的线束接插件随着车辆运行振动也会发生 振动，所以，经常会出现线束松动等状况，进而影响了车辆线束的工作稳定性。所以，应当将 车辆线束接插件进行固定以避免由于线束接插件随着车辆运行振动而发生振动，出现线束 接插件中线束松动，进而影响车辆线束的工作稳定性的情况。
技术实现要素：
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种汽车安全系统接插件，其结构和尺寸设计合理，通用性强，可普遍实用于现在市面上的各种汽车的安全系统电路中使用，且插拔力度合理，使用寿命长。
技术方案：本实用新型所述的一种汽车安全系统接插件，包括插件主体，所述插件主体下端部连接有若干等间距排布的接触端子，所述的接触端子包括依次连接的第一插件垫片、第二插件垫片、第三插件垫片，所述第二插件垫片侧边设有卡齿，所述插件主体上还分布有若干个电镀用的定位孔。
进一步的，所述插件主体与第一插件垫片、第二插件垫片、第三插件垫片在同一平面上。
进一步的，所述第二插件垫片的宽度大于第一插件垫片或第三插件垫片的宽度。
进一步的，所述插件主体的宽度为3.5-4.0mm。
进一步的，所述第一插件垫片的高度为0.8-1.0mm，宽度为1.3-1.5mm。
进一步的，所述第二插件垫片的高度为1.5-1.7mm，宽度为2.5-2.7mm。
进一步的，所述第三插件垫片的高度为2.3-2.5mm，宽度为1.1-1.6mm。
进一步的，所述定位孔的孔径为1.0mm，相互两定位孔之间的间距为1.8mm。
进一步的，相邻两接触端子之间的间距为3.6-4.0mm。
有益效果：本实用新型的一种汽车安全系统接插件，其结构和尺寸设计合理，通用性强，可普遍实用于现在市面上的各种汽车的安全系统电路中使用，且插拔力度合理，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的接插件主视图；
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
如图1和图2所示的一种汽车安全系统接插件，包括插件主体1，所述插件主体1下端部连接有若干等间距排布的接触端子，所述的接触端子包括依次连接的第一插件垫片2、第二插件垫片3、第三插件垫片4，所述第二插件垫片3侧边设有卡齿5，所述插件主体1上还分布有若干个电镀用的定位孔6。
作为上述实施例的进一步优化，为了保证接插件插拔力度合理、通用性强，对上述各部件的尺寸做如下限定：
进一步的，所述插件主体1与第一插件垫片2、第二插件垫片3、第三插件垫片4在同一平面上。
进一步的，所述第二插件垫片3的宽度大于第一插件垫片2或第三插件垫片4的宽度。
进一步的，所述插件主体1的宽度为3.5-4.0mm。
进一步的，所述第一插件垫片2的高度为0.8-1.0mm，宽度为1.3-1.5mm。
进一步的，所述第二插件垫片3的高度为1.5-1.7mm，宽度为2.5-2.7mm。
进一步的，所述第三插件垫片4的高度为2.3-2.5mm，宽度为1.1-1.6mm。
进一步的，所述定位孔6的孔径为1.0mm，相互两定位孔之间的间距为1.8mm。
进一步的，相邻两接触端子之间的间距为3.6-4.0mm。
本实用新型的一种汽车安全系统接插件，其结构和尺寸设计合理，通用性强，可普遍实用于现在市面上的各种汽车的安全系统电路中使用，且插拔力度合理，使用寿命长。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。