本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种防起翘结构。
背景技术：
随着汽车制造工艺的不断发展，汽车市场的竞争日趋激烈，顾客在购买汽车时，也将汽车内饰作为决定购买的考虑因素之一。汽车内饰系统作为汽车车身的重要组成部分，不仅仅具有装饰作用，还涉及丰富的功能性、安全性及工程属性。在汽车里，副仪表板上的前储物盒面板上都配备有胶垫，但随着使用时间的增加，胶垫会发生起翘，既不美观又影响使用。
目前针对汽车内饰面板上胶垫起翘的问题，大部分生产商通过增加过盈量和卡接结构的方式来减少起翘，但防起翘效果仍然有限，且不利于节约成本，因此研究一种能够增加胶垫与面板之间的贴服度且解决长期使用后胶垫起翘问题的防起翘结构具有现实的意义。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要解决现有技术的不足，提供一种防起翘结构，解决长期使用后胶垫起翘的问题，并保证胶垫与面板之间的贴服度，达到双色注塑的效果。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型所述的一种防起翘结构，包括面板和置于所述面板上的胶垫，所述胶垫包括胶垫片和第一挂接件、第二挂接件，所述第一挂接件位于所述胶垫片的边缘位置，所述第二挂接件位于所述胶垫片的中部；所述面板上相对于所述胶垫上的第一挂接件和第二挂接件相应设有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件与所述第一挂接件配合卡紧，所述第二固定件与所述第二挂接件配合卡紧。
本实用新型提供的防起翘结构，通过在胶垫上设置了两种挂接件，利用挂接件与面板上对应固定件之间的配合卡紧，将胶垫压紧贴合在面板上，使胶垫不因使用时间较长而起翘，保证了胶垫与面板的贴服度，在不经过双色注塑的情况下，达到双色注塑的效果，降低成本压力。
在其中一实施例中，所述第一挂接件是从所述胶垫片的边缘延伸形成，所述第一挂接件包括与连接部、卡接部和抵挡部，所述连接部与所述胶垫片的边缘连接，所述卡接部向内凹陷形成凹槽；所述第一固定件设于所述面板的与设置所述胶垫一侧相对的另一侧的边缘位置，所述第一固定件为由两个挂钩组合而成的卡环，所述第一固定件卡住所述第一挂接件的所述卡接部，抵住所述第一挂接件的所述连接部和所述抵挡部以固定所述第一挂接件。
在其中一实施例中，所述第二挂接件是从所述胶垫的与所述面板相贴的下表面的中部延伸出来的长条状结构，所述第二挂接件上开设有卡孔；所述第二固定件为设于所述面板的与设置所述胶垫的一侧相对的另一侧中部的倒钩，且所述面板的中部开设有贯通孔，所述第二挂接件穿过所述面板中部的所述贯通孔，所述第二固定件穿过所述第二挂接件上的所述卡孔将所述第二挂接件固定。
在其中一实施例中，所述胶垫片包括主体部和翻边部，所述胶垫片的所述主体部覆盖在所述面板上，所述胶垫片的所述翻边部覆盖住所述面板的边缘端部。
在其中一实施例中，所述第一挂接件有多个，每个所述第一挂接件对应一个所述第一固定件。
在其中一实施例中，所述防起翘结构形成为汽车副仪表板的储物盒。
在其中一实施例中，所述储物盒的一端设有凸起。
本实用新型的其它优点将在随后的具体实施方式部分结合附图予以详细说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中：
图1为本实用新型防起翘结构一实施例的仰视角度的立体结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为图1所示防起翘结构的侧视角度的立体结构示意图；
图4为图1所示防起翘结构的翻边结构示意图。
附图标记说明：11、面板 21、胶垫 211、胶垫片 213、第一挂接件 215、第二挂接件 113、第一固定件 115、第二固定件 221、连接部 223、卡接部 225、抵挡部 231、主体部 233、翻边部 121、挂钩 123、凸起
具体实施方式
为进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图来对本实用新型进行详细阐述，在附图中相同的参考标号表示相同的部件。
图1为本实用新型防起翘结构一实施例的仰视角度的立体结构示意图，该实施例为汽车副仪表板上一储物盒。如图1所示，防起翘结构包括面板11和置于面板11上的胶垫21，胶垫21包括胶垫片211和第一挂接件213、第二挂接件215，第一挂接件213位于胶垫片211的边缘位置，第二挂接件215位于胶垫片211的中部；面板11上相对于胶垫21上的第一挂接件213和第二挂接件215相应设有第一固定件113和第二固定件115，第一固定件113与第一挂接件213配合卡紧，第二固定件115与第二挂接件215配合卡紧。可以理解，胶垫片211和第一挂接件213、第二挂接件215可为一体成型的，也可不为一体成型，而通过其他方式将第一挂接件213和第二挂接件215连接于胶垫片211。
在本实施例中，如图2所示，第一挂接件213是从胶垫片211的边缘延伸形成，第一挂接件213包括连接部221、卡接部223和抵挡部225，第一挂接件213包括连接部221、卡接部223和抵挡部225，连接部221与胶垫片211的边缘连接，卡接部223向内凹陷形成凹槽。本实施例中，第一挂接件213与胶垫片211是一体成型的，第一挂接件213的材质是与胶垫片211一样的热塑性弹性体材料，将第一挂接件213做成两端较大中间凹陷的形状，就能利用热塑性弹性材料体的弹性特点直接将第一挂接件213卡入。
在本实施例中，如图3所示，第二挂接件215是从胶垫21的与面板11相贴的下表面的中部延伸出来的长条状结构，第二挂接件215上开设有卡孔。第二挂接件215与胶垫片211为一体成型，同属于热塑性弹性体材料，具有高强度、高回弹性的特质，这使得将第二挂接件215安装到第二固定件115上变得更加容易。
在本实施例中，如图4所示，胶垫片211包括主体部231和翻边部233，胶垫片211的主体部231覆盖在面板11上，胶垫片211的翻边部233覆盖住面板11的边缘端部，胶垫片211的翻边部233为软胶，翻边部233将储物盒面板边缘端部包裹，既使胶垫片211的主体部231平整地与面板11的上表面紧密贴合，又保护了储物盒的边缘端部在拆装过程中不受到损坏。
在本实施例中，第一挂接件213有九个，每个第一挂接件213对应一个第一固定件113，通过第一挂接件213与第一固定件113的配合卡紧，将胶垫21压紧在面板11上，第一挂接件213的具体个数由具体的胶垫形状和大小决定。
继续参考图2，在本实施例中，第一固定件113设于面板11的与设置胶垫21一侧相对的另一侧的边缘位置，第一固定件113为由两个挂钩121组合而成的卡环，第一固定件113卡住第一挂接件213的卡接部223，抵住第一挂接件213的连接部221和抵挡部225以固定第一挂接件213。具体的，组成卡环的两个挂钩121相互间隔，并相对设置，即在两个挂钩121之间形成开口，这样在将第一挂接件213卡入第一固定件113中时，两个挂钩121可以分别向两侧产生相应的弹性形变，从而避免与第一挂接件213的抵挡部225相比尺寸略小的挂钩121的损坏，且可以直接用手将第一挂接件213卡入第一固定件113中，安装方便。
继续参考图3，在本实施例中，第二固定件115为设于面板11的与设置胶垫21的一侧相对的另一侧中部的倒钩，且面板11的中部开设有贯通孔，软质的有弹性的第二挂接件215穿过面板11的贯通孔，第二固定件115穿过第二挂接件215上的卡孔将第二挂接件215固定。具体的，第二固定件115的未与面板相连的一端有一个箭头状的凸起，当第二固定件115穿过第二挂接件215上的卡孔时，箭头状凸起阻挡了第二挂接件215的滑落，从而将第二挂接件215固定住。
在本实施例中，面板11做成储物盒的形式，进一步的，储物盒的一端设有凸起123。如图3所示，面板11的一端设有凸起123，这样可防止放入储物盒的手机一类的物品在汽车行进过程中滑出跌落。当本实用新型提出的防起翘结构被做成其它的形式时，可以根据具体的用途在面板上的特定位置增加凸起或凹陷的特征。
本实用新型提供的防起翘结构，通过在胶垫上设置了两种挂接件，利用挂接件与面板上对应固定件之间的配合卡紧，将胶垫压紧贴合在面板上，使胶垫不因使用时间较长而起翘，保证了胶垫与面板的贴服度，在不经过双色注塑的情况下，达到双色注塑的效果，降低成本压力。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。