本实用新型涉及电动汽车充电设备领域，具体涉及一种升降式充电桩。
背景技术：
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前可见的电动汽车充电桩安装方式大多为固定在地面或固定在墙面上，当充电车辆较多时，则不能达到多辆车同时充电的效果；若使用电动汽车行驶较长的路程，现有的立式和悬挂式不能在电动汽车充电的同时对汽车进行安全检查，需要在充电完毕后才能进行，不能为较长的行程节省时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种升降式充电桩，它包含升降装置，可将充电桩升降至一定高度，可满足多辆车同时充电，并节省了多辆车同时充电时的占用空间，可以在充电的同时对电动汽车进行安全检查，节省时间。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含底座1、升降杆2、液压杆3、三脚架4、充电桩外壳5、电池6、控制器7、压力传感器8、充电装置9；底座1上表面设置有两根升降杆2，升降杆2右侧的底部位置设置有液压杆3；三脚架4与充电桩外壳5焊接，且三脚架4、充电桩外壳5设置于升降杆2上方；电池6设置在充电桩外壳5内的底部表面，控制器7与电池6连接，压力传感器8设置于控制器7的正上方，且压力传感器8固定在充电桩外壳5内部的上表面；充电装置9设置于充电桩外壳5的左侧外表面。充电桩的高度可由升降杆2进行控制，升降杆2升降的同时，液压杆3同时升降，以保证加固升降杆2稳固支撑充电桩。
所述的底座1左右两端均设置有紧固装置11。紧固装置11可将底座1固定在地面上，以保证升降式充电桩整体安装位置的固定。
所述的升降杆2底部设置有固定轮21，且升降杆2的中间位置设置有活动轮22。固定轮21可用于升降杆2上下移动时，将升降杆2的下端固定于底座1上，保持整个升降杆2的位置不发生偏移，活动轮22则用于升降杆2的上下灵活移动，可随时调节升降杆2的升降高度。
所述的三脚架4、充电桩外壳5上表面均设置有防滑槽41，充电桩外壳5的左端上表面设置有驻车块52。为了节省多辆汽车同时充电时的占用空间，可将电动汽车开至充电桩外壳5上方，防滑槽41用于增大电动汽车与三脚架4、充电桩外壳5表面的摩擦力，避免轮胎打滑；驻车块52则用于抵住车轮，在电动汽车驻车后，对电动汽车的驻车位置进一步固定。
所述的充电桩外壳5底部上表面设置有绝缘垫51。绝缘垫51可用于充电桩外壳5内部安装电池6后，避免电池6与充电桩外壳5直接接触，对电池6工作时进行绝缘保护。
本实用新型的工作原理：当多辆车同时使用同一个充电桩时，部分车辆可由三脚架开至充电桩上方，此时压力传感器将压力信号传输给控制器，控制器控制电池放电；将升降杆升降至合适的高度，可在充电桩上方的车辆充电的同时，对充电车辆进行部分硬件的安全检查。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它包含升降装置，可将充电桩升降至一定高度，可满足多辆车同时充电，并节省了多辆车同时充电时的占用空间，可以在充电的同时对电动汽车进行安全检查，节省时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型对应图1的升降杆收起状态时的示意图；
图3是本实用新型中对应图2的俯视图。
附图标记说明：底座1、升降杆2、液压杆3、三脚架4、充电桩外壳5、电池6、控制器7、压力传感器8、充电装置9、紧固装置11、固定轮21、活动轮22、防滑槽41、绝缘垫51、驻车块52。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底座1、升降杆2、液压杆3、三脚架4、充电桩外壳5、电池6、控制器7、压力传感器8、充电装置9；底座1上表面设置有两根升降杆2，升降杆2右侧的底部位置设置有液压杆3；三脚架4与充电桩外壳5焊接，且三脚架4、充电桩外壳5设置于升降杆2上方；电池6设置在充电桩外壳5内的底部表面，控制器7与电池6连接，压力传感器8设置于控制器7的正上方，且压力传感器8固定在充电桩外壳5内部的上表面；充电装置9设置于充电桩外壳5的左侧外表面。充电桩的高度可由升降杆2进行控制，升降杆2升降的同时，液压杆3同时升降，以保证加固升降杆2稳固支撑充电桩。
所述的底座1左右两端均设置有紧固装置11。紧固装置11可将底座1固定在地面上，以保证升降式充电桩整体安装位置的固定。
所述的升降杆2底部设置有固定轮21，且升降杆2的中间位置设置有活动轮22。固定轮21可用于升降杆2上下移动时，将升降杆2的下端固定于底座1上，保持整个升降杆2的位置不发生偏移，活动轮22则用于升降杆2的上下灵活移动，可随时调节升降杆2的升降高度。
所述的三脚架4、充电桩外壳5上表面均设置有防滑槽41，充电桩外壳5的左端上表面设置有驻车块52。为了节省多辆汽车同时充电时的占用空间，可将电动汽车开至充电桩外壳5上方，防滑槽41用于增大电动汽车与三脚架4、充电桩外壳5表面的摩擦力，避免轮胎打滑；驻车块52则用于抵住车轮，在电动汽车驻车后，对电动汽车的驻车位置进一步固定。
所述的充电桩外壳5底部上表面设置有绝缘垫51。绝缘垫51可用于充电桩外壳5内部安装电池6后，避免电池6与充电桩外壳5直接接触，对电池6工作时进行绝缘保护。
本实用新型的工作原理：当多辆车同时使用同一个充电桩时，部分车辆可由三脚架开至充电桩上方，此时压力传感器将压力信号传输给控制器，控制器控制电池放电；将升降杆升降至合适的高度，可在充电桩上方的车辆充电的同时，对充电车辆进行部分硬件的安全检查。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它包含升降装置，可将充电桩升降至一定高度，可满足多辆车同时充电，并节省了多辆车同时充电时的占用空间，可以在充电的同时对电动汽车进行安全检查，节省时间。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。