本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种显示终端的安装机构和车辆。
背景技术：
相关技术中，在装配显示终端(例如车载显示终端)时，主要靠视觉或作业指导书来组装。然而，受车内安装空间的影响，组装过程中容易装错，装错后容易损坏零件，且会浪费大量组装工时，导致整车制造成本上升。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种显示终端的安装机构，所述安装机构的防呆效果好，安装效率高且不易装错。
本实用新型还提出一种具有上述显示终端的安装机构。
根据本实用新型第一方面实施例的显示终端的安装机构，包括：第一安装支架，所述第一安装支架上设有多个第一卡接部，多个所述第一卡接部在所述第一安装支架的周向上间隔开设置，且每相邻的两个所述第一卡接部之间限定出第一间隔空间，多个所述第一间隔空间中的其中一个上设有第一防呆件；和第二安装支架，所述第二安装支架与所述第一安装支架可拆卸地相连，所述第二安装支架上设有多个第二卡接部，所述第二卡接部适于与所述第一卡接部卡接配合，多个所述第二卡接部在所述第二安装支架的周向上间隔开设置，且每相邻的两个所述第二卡接部之间限定出第二间隔空间，多个所述第二间隔空间中除去与设有所述第一防呆件的所述第一间隔空间对应的所述第二间隔空间之外的其他所述第二间隔空间上均设有干涉件，其中，在安装位置出错时，所述第一防呆件与所述干涉件或所述第二卡接部发生干涉。
根据本实用新型实施例的显示终端的安装机构，通过设置第一防呆件和干涉件，可以实现第一安装支架和第二安装支架组装过程的防呆，防止组装过程中损坏第一安装支架和第二安装支架，有效地提高了组装效率，缩短了组装工时，有利于降低车辆的成本。
根据本实用新型的一些实施例，还包括第二防呆件，所述第二防呆件设在所述第一间隔空间上，且所述第二防呆件与所述第一防呆件分别位于不同的两个所述第一间隔空间上，在所述第一安装支架的安装位置出错时，所述第一防呆件和所述第二防呆件中的至少一个与所述干涉件发生干涉。
根据本实用新型的一些实施例，所述第一卡接部沿所述第一安装支架的周向延伸，所述第二卡接部沿所述第二安装支架的周向延伸，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的其中一个上形成有卡接槽，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的另一个上形成有卡接扣，所述卡接扣的一端伸入所述卡接槽内后通过旋转运动使所述卡接扣卡接在所述卡接槽内。
具体地，所述第一防呆件与与其相连的其中一个所述第一卡接部相连，且第一防呆件位于与其连接的所述第一卡接部的下游。
可选地，所述第一防呆件与所述第一卡接部一体成型。
根据本实用新型的一些实施例，第二卡接部的上游设有导向筋，在所述第一安装支架与所述第二安装支架相对转动时，所述第一卡接部沿所述导向筋滑向所述第二卡接部与所述第二卡接部配合。
具体地，所述卡接扣的尾部设有止抵部，所述止抵部适于与所述卡接槽的端部止抵配合。
根据本实用新型的一些实施例，所述止抵部沿所述第一安装支架的径向延伸且所述止抵部的外端延伸至超出所述第一卡接部的外端。
根据本实用新型的一些进一步实施例，安装机构还包括弹性定位组件，所述弹性定位组件包括弹性定位件和定位孔，所述弹性定位件设在所述第一安装支架和所述第二安装支架中的其中一个上，所述定位孔形成在所述第一安装支架和所述第二安装支架中的另一个上，所述弹性定位件具有可伸缩的定位头，所述弹性定位件被构造成在所述第一安装支架与所述第二安装支架安装到位时，所述定位头伸入所述定位孔内与所述定位孔配合。
进一步地，所述第一安装支架和所述第二安装支架中的所述另一个上设有导向滑槽，所述导向滑槽位于所述定位孔的上游。
具体地，导向滑槽邻近定位孔的一侧内壁面形成为导向斜坡，在自所述导向滑槽的槽底壁至所述导向滑槽的敞开口的方向上，所述导向斜坡朝向靠近所述定位孔的方向延伸。
可选地，弹性定位件为弹销。
根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装支架上设有螺钉柱，所述螺钉柱上设有第一螺钉孔，至少一部分所述干涉件上设有与所述第一螺钉孔对应的第二螺钉孔。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的显示终端的安装机构。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的显示终端的安装机构，降低了车辆的整体成本。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的显示终端的安装机构的爆炸图；
图2是根据本实用新型实施例的第一安装支架与显示终端的后视图；
图3是根据本实用新型实施例的第一安装支架与显示终端的侧视图；
图4是根据本实用新型实施例的显示终端的装配示意图；
图5是根据本实用新型实施例的第一安装支架的立体图；
图6是根据本实用新型实施例的第一安装支架的另一个立体图；
图7是根据本实用新型实施例的第二安装支架的立体图；
图8是根据本实用新型实施例的第二安装支架的主视图；
图9是根据本实用新型实施例的第一安装支架和第二安装支架正确装配后的示意图；
图10是根据本实用新型实施例的第一安装支架和第二安装支架错误安装位置的示意图。
附图标记：
安装机构100,显示终端200，
第一安装支架1,第一卡接部11，卡接扣111，止抵部1111，第一间隔空间12，第一防呆件131，第二防呆件132，弹性定位件14，定位头141，固定孔15，导向孔16，
第二安装支架2，第二卡接部21，卡接槽211，第二间隔空间22，导向筋221，干涉件23，第二螺钉孔231，定位孔24，导向滑槽25，导向斜坡251，导向凸起26，
连接支架3，
螺钉柱4，第一螺钉孔41，
第一螺钉51，第二螺钉52。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1-图10描述根据本实用新型实施例的显示终端200的安装机构100。其中，显示终端200可以为手机、平板电脑、车载显示终端等。在本实用新型下面的描述中，以显示终端200为车载显示终端为例进行说明。
如图1所示，根据本实用新型实施例的显示终端200的安装机构100，包括第一安装支架1和第二安装支架2。
具体地，第一安装支架1可以用于安装显示终端200，第二安装支架2可以固定在车体内。例如，第二安装支架2可以通过连接支架3装配在车体内。可选地，第二安装支架2可以可转动地与连接支架3相连以使显示终端200在横屏状态和竖屏状态之间切换。
参照图2和图3，显示终端200可以固定安装于第一安装支架1上，例如，第一安装支架1可以集成在显示终端200的后表面上，即显示终端200与第一安装支架1为一体式结构。或者，显示终端200与第一安装支架1可以可拆卸地连接。可选地，显示终端200可以通过卡扣、螺纹紧固件可拆卸地连接。例如，在图1的示例中，显示终端200与第一安装支架1通过多个(例如四个)第一螺钉51连接。
这里，需要说明的是，显示终端200朝向用户的一侧可以理解为本申请中的方向“前”，相应地，显示终端200背向用户的一侧可以理解为本申请的方向“后”。
第一安装支架1与第二安装支架2可拆卸地相连。例如，在组装时，可以先通过第一螺钉51将第一安装支架1装配在第一安装支架1的后侧，再将显示终端200和第一安装支架1整体装配在第二安装支架2上。
具体地，参照图1、图6和图7，第一安装支架1上设有多个第一卡接部11，多个第一卡接部11在第一安装支架1的周向上间隔开设置，且每相邻的两个第一卡接部11之间限定出第一间隔空间12，多个第一间隔空间12中的其中一个上设有第一防呆件131。第一防呆件131可以为形成在第一安装支架1上的凸起部。
第二安装支架2上设有多个第二卡接部21，第二卡接部21适于与第一卡接部11卡接配合，多个第二卡接部21在第二安装支架2的周向上间隔开设置，且每相邻的两个第二卡接部21之间限定出第二间隔空间22，多个第二间隔空间22中除去与设有第一防呆件131的第一间隔空间12对应第二间隔空间22之外的其他第二间隔空间22上均设有干涉件23。干涉件23可以形成为形成在第二安装支架2上的凸起部。
其中，在安装位置(即第一安装支架1和第二安装支架2的安装位置)出错时，第一防呆件131与干涉件23或第二卡接部21发生干涉。如图9所示，第一安装支架1和第二安装支架2正确组装后，第一卡接部11可以与第二卡接部21卡接配合。如图10所示，第一安装支架1与第二安装支架2的安装位置出错时，第一防呆件131与干涉件23发生干涉，第一卡接部11与第二卡接部21无法卡接配合。
这里，需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。例如，在本实用新型的一些具体实施例中，第一卡接部11和第二卡接部21分别为三个。由此，可以通过第一卡接部11和第二卡接部21将第一安装支架1连接在第二安装支架2上，同时可以节省第一卡接部11和第二卡接部21的占用空间。
可以理解的是，在本实用新型的另一些实施例中，第一卡接部11和第二卡接部21也可以分别为四个、五个、六个等，其具体数量可以根据安装机构100的具体规格型号调整设计。
参照图1、图5-图10，第一安装支架1和第二安装支架2可以形成为圆环状，多个第一卡接部11可以在第一安装支架1的周向上均匀间隔设置，多个第二卡接部21可以在第二安装支架2的周向上均匀间隔设置。其中，多个第一卡接部11之间限定出多个第一间隔空间12，多个第二卡接部21之间限定出多个第二间隔空间22。将第一安装支架1装配在第二安装支架2上时，多个第一间隔空间12与多个第二间隔空间22一一对应。
具体地，第一防呆件131可以形成在多个第一间隔空间12中的任意一个间隔空间上，除去与设有第一防呆件131对应的第二间隔空间22外的其他第二间隔空间22上均设有干涉件23。
例如，参照图5-图10，第一安装支架1上设有三个第一卡接部11，三个第一卡接部11之间限定出三个第一间隔空间12，第二安装支架2上设有三个第二卡接部21，三个第二卡接部21之间限定出三个第二间隔空间22。第一防呆件131可以设在三个第一间隔空间12中的任意一个上，干涉件23设在除与上述设有第一防呆件131的第一间隔空间12对应的第二间隔空间22之外，另外两个第二间隔空间22上均设有干涉件23。也就是说，设有干涉件23的第二间隔空间22分别与没有设第一防呆件131的第一间隔空间12对应，没有设干涉件23的第二间隔空间22与设有第一防呆件131的第一间隔空间12对应。
由此，在第一安装支架1和第二安装支架2的安装位置出错时，第一防呆件131与干涉件23发生干涉，或者第一防呆件131与第二卡接部21发生干涉，使得第一卡接部11和第二卡接部21无法实现卡接，从而无法实现第一安装支架1和第二安装支架2的组装，进而可以实现组装过程的防呆，防止组装过程中损坏第一安装支架1和第二安装支架2，有效地提高了组装效率，缩短了组装工时，有利于降低车辆的成本。
根据本实用新型实施例的显示终端200的安装机构100，通过设置第一防呆件131和干涉件23，可以实现第一安装支架1和第二安装支架2组装过程的防呆，防止组装过程中损坏第一安装支架1和第二安装支架2，有效地提高了组装效率，缩短了组装工时，有利于降低车辆的成本。
根据本实用新型的一些实施例，还包括第二防呆件132，第二防呆件132设在第一间隔空间12上，且第二防呆件132与第一防呆件131分别位于不同的两个第一间隔空间12上，在第一安装支架1的安装位置出错时，第一防呆件131和第二防呆件132中的至少一个与干涉件23发生干涉。
具体地，除设有第一防呆件131的第一间隔空间12外的其他第一间隔空间12中的一个第一间隔空间12上设有第二防呆件132。也就是说，多个第一间隔空间12中具有这样两个第一间隔空间12：其中一个第一间隔空间12上设有第一防呆件131，另一个第一间隔空间12上设有第二防呆件132。由此，可以进一步地提高组装过程的防呆效果，实现安装位置的唯一性，同时可以在视觉上进行防呆，提高组装效率。
根据本实用新型的一些实施例，第一卡接部11沿第一安装支架1的周向延伸，第二卡接部21沿第二安装支架2的周向延伸，第一卡接部11和第二卡接部21中的其中一个上形成有卡接槽211，第一卡接部11和第二卡接部21中的另一个上形成有卡接扣111，卡接扣111的一端伸入卡接槽211内后通过旋转运动使卡接扣111卡接在卡接槽211内。
具体而言，当第一卡接部11上形成有卡接槽211时，第二卡接部21上形成有卡接扣111；当第一卡接部11上形成有卡接扣111时，第二卡接部21上形成有卡接槽211。卡接槽211延伸方向的其中一端可以形成为开口端，卡接扣111可以通过开口端伸入卡接槽211内并通过旋转运动卡进卡接槽211，将卡接扣111卡接在卡接槽211内。结构简单、便于加工和拆装，在组装过程中，用户仅需将卡接扣111从卡接槽211的开口端装入卡接槽211内，然后沿顺时针方向或逆时针方向转动第一安装支架1或第二安装支架2，即可使第一安装支架1和第二安装支架2装配到位，实现卡接连接。
在组装过程中，可以先将显示终端200装配在第一安装支架上1，然后将显示终端200和第一安装支架1整体安装在第二安装支架2上。具体地，参照图4，可以以一定角度旋转显示终端200直至第一卡接部11和第二卡接部21卡接配合，实现显示终端200的装配。
例如，在本实用新型一些具体实施例中，第一卡接部11上形成有卡接扣111，第二卡接部21上形成与卡接槽211。
具体地，第一防呆件131与其中一个第一卡接部11相连，且第一防呆件131位于与其连接的第一卡接部11的下游。由此，可以在保证防呆效果的同时提高第一防呆件131和与其连接的第一卡接部11的结构强度。
这里，需要说明的是，本申请中所说的“下游”指的是组装过程中，第一安装支架1的旋转方向的下游，或第一安装支架1相对于第二安装支架2的旋转方向的下游。相应地，本申请中所说的“上游”指的是组装过程中，第一安装支架1的旋转方向的上游，或第一安装支架1相对于第二安装支架2的旋转方向的上游。
可选地，第一防呆件131与与其相连的第一卡接部11一体成型。由此，可以简化加工工艺，降低加工成本且可以进一步地提高第一防呆件131和与其连接的第一卡接部11的结构强度。
进一步地，第二防呆件132与第一卡接部11相连且第二防呆件132位于与其相连的第一卡接部11的下游。例如，第二防呆件132可以与与其相连的第一卡接部11一体成型。由此，可以简化加工工艺，降低加工成本且可以提高第二防呆件132和与其连接的第一卡接部11的结构强度。
根据本实用新型的一些实施例，第二卡接部21的上游设有导向筋221，在第一安装支架1与第二安装支架2相对转动时，第一卡接部11沿导向筋221滑向第二卡接部21与第二卡接部21配合。参照图7和图9，导向筋221为形成在第一安装支架1上的圆弧形翻边。导向筋221的两端可以分别延伸至与位于其两侧的第一卡接部11或干涉件23相连。导向筋221的上表面可以与卡接槽211槽口的下表面平齐。由此，在组装过程中，导向筋221一方面可以对第一卡接部11进行导向，另一方面可以对第一卡接部11进行支撑，进一步地降低了组装难度，提高了组装效率。
具体地，卡接扣111的尾部设有止抵部1111，止抵部1111适于与卡接槽211的端部止抵配合。也就是说，卡接扣111的下游设有止抵部1111。卡接扣111通过旋转运动卡进卡接槽211内时，止抵部1111可以与卡接槽211的端部止抵配合以限制卡接扣111继续移动。由此，通过止抵部1111与卡接槽211的端部止抵配合，可以有效地避免第一安装支架1旋转过度，从而可以避免损坏零件，提高安装机构100的可靠性。同时，当第一安装支架1的旋转方向与正确的旋转方向相反时，止抵部1111与卡槽部的端部止抵，使第一卡接部11与第二卡接部21无法卡接配合，从而可以起到一定的防呆效果。
参照图5和图6，止抵部1111沿第一安装支架1的径向延伸，且止抵部1111的外端延伸至超出第一卡接部11的外端。由此，可以方便地使止抵部1111与卡接槽211的端部止抵配合且结构简单，加工方便。
根据本实用新型的一些进一步实施例，安装机构100还包括弹性定位组件，弹性定位组件包括弹性定位件14和定位孔24，弹性定位件14设在第一安装支架1和第二安装支架2中的其中一个上，定位孔24形成在第一安装支架1和第二安装支架2中的另一个上。第一安装支架1和第二安装支架2中的上述其中一个上可以设有用于固定弹性定位件14的固定孔15。弹性定位件14具有可伸缩的定位头141，弹性定位件14被构造成在第一安装支架1与第二安装支架2安装到位时，定位头141伸入定位孔24内与定位孔24配合。
可选地，弹性定位件14为弹销，定位头141为弹销上的钢珠。
具体而言，当弹性定位件14设在第一安装支架1上时，定位孔24形成在第二安装支架2上；当弹性定位件14形成在第二安装支架2上时，定位孔24形成在第一安装支架1上。其中，定位头141可以通过弹性件(图未示出)实现自动伸缩。可选地，弹性件可以为弹簧或弹片。
例如，当定位头141受挤压时，定位头141可以压缩弹性件实现收缩，当定位头141上的作用力减小或消失时，可以在弹性件的作用下，将定位头141推出。在装配时，沿顺时针方向或逆时针方向转动使第一安装支架1相对第二安装支架2旋转一定角度后，定位头141可以滑入定位孔24内进行定位，同时，定位头141滑入定位孔24内时发出“咔嚓”的声音，可以提示安装者第一安装支架1和第二安装支架2已经安装到位，起到预警和提示的作用。由此，可以提高旋转到位感，提高组装效率且可以有效地避免第一安装支架1和第二安装支架2相对旋转过度，从而可以避免损坏零件，进一步地提高了安装机构100的可靠性。
进一步地，第一安装支架1和第二安装支架2中的上述另一个上设有导向滑槽25，导向滑槽25位于定位孔24的上游。导向滑槽25可以由第一安装支架1和第二安装支架2中的上述其中一个的端面朝向远离弹性定位件14的方向凹入形成。在装配时，弹性定位件14可以先伸入导向滑槽25内，使弹性定位件14在导向滑槽25内滑动。由此，通过设置导向滑槽25可以起到导向作用且可以减小摩擦阻力，提高旋转过程的顺畅性。
具体地，导向滑槽25邻近定位孔24的一侧内壁面形成为导向斜坡251，在自导向滑槽25的槽底壁至导向滑槽25的敞开口的方向上，导向斜坡251朝向靠近定位孔24的方向延伸。例如，在装配时，弹性定位件14可以在导向滑槽25内滑动，当弹性定位件14滑动至导向斜坡251时，在导向斜坡251的挤压下，定位头141逐渐压缩弹性件，使弹性定位件14的压缩量增大，弹力逐渐增大，当定位头141滑至定位孔24处，定位头141上的作用力消失，定位头141被弹性件推入定位孔24内，并发出咔嚓响声。在拆卸时，沿与安装方向相反的方向转动第一安装支架1或第二安装支架2，定位孔24的内壁挤压定位头141使定位头141收缩，从而可以使得定位头141从定位孔24中滑出。结构简单，拆装方便。
根据本实用新型的一些实施例，第一安装支架1上设有螺钉柱4，螺钉柱4上设有第一螺钉孔41，至少一部分干涉件23上设有与第一螺钉孔41对应的第二螺钉孔231。也就是说，可以在其中一部分干涉件23上设置与第一螺钉孔41对应的第二螺钉孔231，也可以在每个干涉件23上均设置与第一螺钉孔41对应的第二螺钉孔231。由此，第一卡接部11与第二卡接部21卡接配合后，可以通过第二螺钉52将第一安装支架1锁紧在第二安装支架2上，提高了第一安装支架1和第二安装支架2连接的可靠性，从而提高了显示终端200的位置的稳定性，避免车辆行驶过程中显示终端200出现松脱的安全隐患，且有效地避免了显示终端200因车辆行驶中的振动出现的裂纹、断裂、弯曲变形等隐患。
具体地，第二螺钉52安装在安装机构100的侧面(例如，图1中的左右两侧)。由此，便于第二螺钉52的装配，有利于提高装配效率和连接的可靠性。
例如，参照图1，自第一安装支架1的径向内侧至第一安装支架1的径向外侧的方向上，第一螺钉孔41的中心轴线向上倾斜延伸。由此，第二螺钉52可以自上至下穿过第一螺钉孔41和第二螺钉孔231，将第一安装支架1锁紧在第二安装支架2上，进一步地降低了安装机构100的装配难度，提高了装配效率。进一步地，第一安装支架1上设有导向孔16，第二安装支架2上设有导向凸起26，导向凸起26适于伸入导向孔16内与导向孔16配合。在装配过程中，导向凸起26与第导向孔16配合可以起到导向装配定位的作用，可以有效地提高装配效率。结构简单，装配方便，有利于进一步地提高安装机构100的装配效率。
进一步地，导向凸起26可以由第二安装支架2的一部分朝向第一安装支架1凸出形成。导向孔16可以在安装支架1的厚度方向贯穿安装支架1，也可以形成为后侧敞开的凹槽结构。导向凸起26可以形成为圆环状凸起结构。由此，可以将借助第一安装支架1的厚度空间，将第二安装支架2整体前移，大大减少了安装机构100的整体厚度，减小了安装机构100的轴向尺寸，使安装机构100的结构更紧凑，尺寸更小，重量更轻，节省了安装机构100的占用空间，从而可以为整车外围留出更多的安装空间。
在装配过程中，可以先将显示终端200连接到第一安装支架1上，然后将导向凸起26对准导向孔16，使导向凸起26伸入导向孔16内，对第一安装支架1和第二安装支架2进行初步定位，此时弹性定位件14对准导向滑槽25。然后，旋转显示终端200，使第一卡接部11与第二卡接部21卡接配合。此时，弹性定位件14沿着到导向滑槽25滑动，滑动过程中，在导向斜坡251的推动下，定位头141逐渐收缩，弹性定位件14的压缩量逐渐增大，弹力逐渐增大。继续旋转显示终端200，当旋转到位后，定位孔被弹性件推入定位孔。最后打上第二螺钉52。此时显示终端200被完全固定，装配完成。
根据本实用新型实施例的显示终端200的安装机构100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的显示终端200的安装机构100。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆，通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的显示终端200的安装机构100，降低了车辆的整体成本。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。