本实用新型涉及消防用品领域，特别是一种消防紧急移车装置。
背景技术：
现阶段，随着人民生活水平的提高，私家车辆越来越多。然而私家车辆占用了消防通道，在发生火灾等紧急情况时，保持消防通道顺畅的必要性不言而喻。现有的移车装置多采用液压式设计，液压式设计效率太低，传统的机械式移车装置没有缓震和结构加强装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种消防紧急移车装置。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种消防紧急移车装置，包括内套杆、外套杆、外翻杆、万向滚轮、安装架、加强筋、加强杆、弹簧销、缓震垫，内套杆通过弹簧销与外套杆固定连接，内套杆和外套杆两侧安装孔安装了外翻杆，万向滚轮螺栓固定安装在安装架上，外翻杆焊接的加强筋与安装架采用螺栓连接，内套杆和外套杆两侧焊接了加强杆，缓震垫与安装架焊接安装在一起。
优选的，所述缓震垫由上垫片、缓震弹簧和下垫片组成，上垫片和下垫片之间安装杆上套装了缓震弹簧。
优选的，所述内套杆和外套杆表层喷涂了防锈漆。
优选的，所述加强杆焊接为T型杆。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一种消防紧急移车装置，本装置设计适用于消防用紧急移车作业，现有的移车装置多为液压装置，液压装置工作效率低，本装置设计为倾斜式外翻杆设计，使用钢管拧转动外翻杆，即可将万向滚轮翻转支撑起车辆，争取了消防宝贵时间。
附图说明
图1为本实用新型消防紧急移车装置的结构示意图。
图2为本实用新型消防紧急移车装置的工作结构示意图。
图3为本实用新型缓震垫的结构示意图。
图中：1、内套杆，2、外套杆，3、外翻杆，4、万向滚轮，5、安装架，6、加强筋，7、加强杆，8、弹簧销，9、缓震垫，10、上垫片，11、缓震弹簧，12、下垫片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1、图2和图3所示，一种消防紧急移车装置，包括内套杆1、外套杆2、外翻杆3、万向滚轮4、安装架5、加强筋6、加强杆7、弹簧销8、缓震垫9，内套杆1通过弹簧销8与外套杆2固定连接，内套杆1和外套杆2两侧安装孔安装了外翻杆3，万向滚轮4螺栓固定安装在安装架5上，外翻杆3焊接的加强筋6与安装架5采用螺栓连接，内套杆1和外套杆2两侧焊接了加强杆7，缓震垫9与安装架5焊接安装在一起。
所述缓震垫9由上垫片10、缓震弹簧11和下垫片12组成，上垫片10和下垫片12之间安装杆上套装了缓震弹簧11。
所述内套杆1和外套杆2表层喷涂了防锈漆。
所述加强杆7焊接为T型杆。
本实用新型工作原理：一种消防紧急移车装置，本装置设计适用于消防用紧急移车作业，现有的移车装置多为液压装置，液压装置工作效率低，本装置设计为倾斜式外翻杆设计，使用钢管拧转动外翻杆，即可将万向滚轮翻转支撑起车辆，争取了消防宝贵时间。
述缓震垫由上垫片、缓震弹簧和下垫片组成，上垫片和下垫片之间安装杆上套装了缓震弹簧，缓震结构的设计避免了加强杆与汽车轮胎的硬接触，避免在转移过程中损伤轮胎。加强杆焊接为T型杆，T型杆的设计提高了整个装置的结=结构强度。
一种消防紧急移车装置，本装置是在现有装置的基础上进行改进。优化结构设计，提高了产品结构强度，有利于后期的维护保养。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。