车载手机支架用机械式自动夹紧装置的制作方法

本实用新型属于汽车上的一种辅助工具，具体地说，尤其涉及一种车载手机支架用机械式自动夹紧装置。

背景技术：

目前，现有的车载手机支架主要分为两大类，一种是通过吸盘固定于汽车玻璃或汽车操作台前的支架，其缺点是固定不牢靠，遮挡视线，在汽车发生颠簸时，容易掉落；另一种是固定于汽车空调出风口处的支架，其主要的优点是不遮挡视线，节省空间，缺点也是固定不牢靠；同时，这两种支架在手机安装和取下不方便，单手不能完成操作。目前有一种重力自锁的手机支架可实现自动夹紧，但不能实现手机横屏，在手机横屏及汽车发生颠簸，即手机底部不能通过自重压紧下拉杆时，自锁自动解除，导致手机掉落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种车载手机支架用机械式自动夹紧装置，其结构简单，实现手机自动夹紧，手机夹紧后可360°旋转，单手即可完成手机的夹紧和取下。

所述的车载手机支架用机械式自动夹紧装置，包括壳体，壳体内设有左夹紧片和右夹紧片，左夹紧片和右夹紧片的两端分别设有拉簧，左夹紧片和右夹紧片之间设有可上下移动的支撑装置，支撑装置底部嵌有弹簧，所述支撑装置包括支撑块，支撑块上设有连接杆，连接杆顶部设有连接板；左夹紧片和右夹紧片分别通过齿轮与左齿条和右齿条连接。

进一步的，所述左夹紧片和右夹紧片上分别设有滚轮，支撑块的顶部及两侧分别设有与滚轮配合的轨道槽。

进一步的，所述左夹紧片和右夹紧片上分别设有橡胶垫。

进一步的，所述左齿条和右齿条的两端分别设有限位突起。

进一步的，所述左夹紧片和右夹紧片接触面的两端分别设有限位块A，拉簧两端分别与左夹紧片和右夹紧片的限位块A固定连接。

进一步的，所述支撑块底部设有限位块B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用机械式结构，无需动力装置，使用方便，手机在放置时自动夹紧，且左夹紧片和右夹紧片通过两拉簧夹紧，手机固定效果好，横屏及竖屏均能夹紧；

2、解除夹紧时方便，通过按压左齿条和右齿条，使左夹紧片和右夹紧片打开，支撑块弹出对两夹紧片自动限位，单手即可取下手机；

3、左夹紧片和右夹紧片通过滚轮与支撑块上的轨道槽配合，左夹紧片和右夹紧片夹紧及打开更顺滑，减小摩擦力，使用寿命长。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹紧状态的结构示意图；

图3为左夹紧片和右夹紧片与支撑块的配合示意图。

图中，1、左夹紧片；2、橡胶垫；3、壳体；4、滚轮；5、连接板；6、连接杆；7、支撑块；8、轨道槽；9、右夹紧片；10、弹簧；11、限位块B；12、限位块A；13、拉簧；14、限位突起；15、左齿条；16、齿轮；17、右齿条；18、壳体；19、球槽；20、球头；21、安装座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，车载手机支架用机械式自动夹紧装置，包括壳体18，壳体18内设有左夹紧片1和右夹紧片9，左夹紧片1和右夹紧片9上分别设有橡胶垫2，左夹紧片1和右夹紧片9的两端分别设有拉簧13，左夹紧片1和右夹紧片9之间设有可上下移动的支撑装置，左夹紧片1和右夹紧片9分别通过齿轮16与左齿条15和右齿条17连接。

如图3所示，支撑装置底部嵌有弹簧10，所述支撑装置包括支撑块7，支撑块7上设有连接杆6，连接杆6顶部设有连接板5；

如图1和图3所示，所述左夹紧片1和右夹紧片9上分别设有滚轮4，支撑块7的顶部及两侧分别设有与滚轮4配合的轨道槽8；所述左齿条15和右齿条17的两端分别设有限位突起14；所述左夹紧片1和右夹紧片9接触面的两端分别设有限位块A12，拉簧13两端分别与左夹紧片1和右夹紧片9的限位块A12固定连接；支撑块7底部设有限位块B11。

所述壳体18底部设有球槽19，壳体18可通过球槽19与球头20连接，球头20底部设有安装座21，安装座21可连接吸盘或夹紧板。

本实用新型在使用时，如图1所示，将手机放置于壳体18上，连接板5与手机背面接触，轻按压手机表面，连接板5带动支撑块7向下压，支撑块7中的弹簧10压缩，支撑块7不再对左夹紧片1和右夹紧片9进行限位，左夹紧片1和右夹紧片9在拉簧13的作用下，向中间聚拢，滚轮4沿轨道槽8运动，轨道槽8对滚轮4的运动轨迹进行限位，手机被夹紧，橡胶垫2起到缓冲的作用。

如图2所示，需要取下手机时，按压左齿条15和右齿条17，左齿条15和右齿条17通过齿轮16向中间聚拢，齿轮16带动左夹紧片1和右夹紧片9向两侧运动，当运动至一段距离时，支撑块7弹出，弹出的支撑块7将左夹紧片1和右夹紧片9撑开，同时弹出的连接板5将手机顶起，此时，人的两手指呈张开状态，正好接住手机。