一种夹式固定塑料基座的制作方法

本实用新型属于汽车零配件领域，特别涉及一种固定汽车车顶横杆的塑料基座。

背景技术：

随着人们生活方式的改变和汽车工业的不断进步，人们在选择自驾游时候由于对旅行用品需求的多样化，车子自带的行李箱空间往往不够，为此，很多人会在车顶安装车顶横杆，以利用新增设的横杆来承载一部分行李或者较大件的物品。

现有的用于固定车顶横杆的基座，主要通过底座螺母和螺丝旋紧的方式实现固定的，而底座的纵轴接口大小是固定的，所以面对不同宽度大小的纵轴则不能通用，适用性较差，而且操作也不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种夹式固定塑料基座，该基座能根据不同宽度的纵轴进行调节，适用性高，同时操作和安装也非常方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种夹式固定塑料基座，包括主体壳、滑动设置于所述主体壳的活动夹体以及锁紧于所述活动夹体和所述主体壳的锁紧件，所述主体壳包括塑料壳和钣金，所述钣金扣接于所述塑料壳，所述塑料壳设置有滑动槽，所述活动夹体滑动连接于所述滑动槽。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，所述塑料壳包括壳主体及与所述壳主体连接为一体的固定夹体，采用此一体化结构能够有效的增强壳主体的牢固性，大大增强了基座的承载能力，所述壳主体设置有贯穿孔和卡位，所述滑动槽位于所述贯穿孔内，所述固定夹体设置有第一卡槽和第一锁紧孔。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，所述贯穿孔为方形结构，所述卡位的数量为四个，四个所述卡位设置于所述贯穿孔的四角处，四个所述卡位主要用于车顶横杆的固定。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，所述钣金包括钣金主体及与所述钣金主体连接为一体的折弯部，所述折弯部利用扣接方式与所述塑料壳连接，这样有利于安装及拆卸，便于操作，所述钣金主体设置有与所述贯穿孔对应的配合孔，与所述贯穿孔与所述配合孔的形状相同。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，所述活动夹体包括上方块及与所述上方块连接为一体的下夹体，所述上方块设置有螺母孔和第二锁紧孔，所述螺母孔与所述第二锁紧孔相通，所述下夹体设置有第二卡槽。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，所述锁紧件包括调节螺母和固定螺丝，所述调节螺母设置有螺丝口，所述螺丝口对应于所述第二锁紧孔，所述调节螺母插设于所述螺母孔内，且所述调节螺母与所述滑动槽滑动配合，带动所述活动夹体滑动，从而实现了不同宽度的纵轴的调节，所述固定螺丝穿过所述第一锁紧孔与所述螺丝口螺接。

作为本实用新型所述的夹式固定塑料基座的改进，还包括第一硅胶垫和第二硅胶垫，所述第一硅胶垫套接于所述第一卡槽，所述第二硅胶垫套接于所述第二卡槽，起到了防滑的效果，加强了基座固定的稳定性，所述第一硅胶垫与所述第二硅胶垫形状相同。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型包括主体壳、滑动设置于所述主体壳的活动夹体以及锁紧于所述活动夹体和所述主体壳的锁紧件，所述主体壳包括塑料壳和钣金，所述钣金扣接于所述塑料壳，所述塑料壳设置有滑动槽，所述活动夹体滑动连接于所述滑动槽，活动夹体可以根据不同纵轴的不同宽度与滑动槽滑动配合，在主体壳中移动到相应的位置，然后利用锁紧件进行固定，从而实现了不同宽度的调节，并且操作和安装也非常方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为图2中A处的放大图；

其中1-主体壳，11-塑料壳，111-壳主体，112-固定夹体，1111-贯穿孔，1112-卡位，1121-第一锁紧孔，1122-第一卡槽，1113-滑动槽，12-钣金，121-钣金主体，122-折弯部，1211-配合孔；2-活动夹体，21-上方块，22-下夹体，211-螺母孔，212-第二锁紧孔，221-第二卡槽；3-锁紧件，31-固定螺丝，32-调节螺母，321-螺丝口；41-第一硅胶垫，42-第二硅胶垫。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接 ；可以是机械连接，也可以是电连接 ；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1~3所示，一种夹式固定塑料基座，包括主体壳1、滑动设置于主体壳1的活动夹体2以及锁紧于活动夹体2和主体壳1的锁紧件3，主体壳1包括塑料壳11和钣金12，钣金12扣接于塑料壳11，塑料壳11设置有滑动槽1113，活动夹体2滑动连接于滑动槽1113。

优选地，塑料壳11包括壳主体111及与壳主体111连接为一体的固定夹体112，壳主体111设置有贯穿孔1111和卡位1112，滑动槽1113位于贯穿孔1111内，固定夹体112设置有第一卡槽1122和第一锁紧孔1121。

优选地，贯穿孔1111为方形结构，卡位1112的数量为四个，四个卡位1112设置于贯穿孔1111的四角处，用于固定车顶横杆。

优选地，钣金12包括钣金主体121及与钣金主体121连接为一体的折弯部122，钣金主体121设置有与贯穿孔1111对应的配合孔1211，贯穿孔1111与配合孔1211的形状相同。

优选地，活动夹体2包括上方块21及与上方块21连接为一体的下夹体22，上方块21设置有螺母孔211和第二锁紧孔212，螺母孔211与第二锁紧孔212相通，下夹体22设置有第二卡槽221。

优选地，锁紧件3包括调节螺母32和固定螺丝31，调节螺母32设置有螺丝口321，螺丝口321对应于第二锁紧孔212，调节螺母32插设于螺母孔211内，且调节螺母32与滑动槽1113滑动配合，从而实现了活动夹体2在贯穿孔1111内滑动的功能。

优先地，固定螺丝31穿过第一锁紧孔1121与螺丝口321螺接，当调节好相应的位置后，固定螺丝31和调节螺母32进行螺紧对接，下夹体22与固定夹112在锁紧件3的作用下进行配合夹紧纵轴，从而实现了固定纵轴的作用。

本实用新型还包括第一硅胶垫41和第二硅胶垫42，第一硅胶垫41套接于第一卡槽1122，第二硅胶垫42套接于所述第二卡槽221，第一硅胶垫41与第二硅胶垫42形状相同。

本实用新型的工作过程是：通过调节螺母32、上方块21和滑动槽1113的滑动配合，带动整个活动夹体2进行移动到相应的位置，然后通过固定螺丝31与调节螺母32的螺接固定，从而实现对不同宽度大小的纵轴的调节功能，本实用新型适用性强，操作方便。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。