轮毂总成拆卸装置的制作方法

本实用新型属于驱动桥总成装配技术领域，特别涉及用于中重型车的一种轮毂总成拆卸装置。

背景技术：

车辆日常维修保养过程中，经常会遇到需要拆装轮毂总成的情况。目前随着技术的发展，轮毂轴承与轴头的配合趋向于采用间隙配合，拆装的难度下降。但对于中重型车，轮毂总成较重，拆卸仍然不方便，而且拆装轮毂总成时没有专用装置，在拆卸时，将锁紧螺母松开后，一般通过人力或天车搬运，将轮毂从轴头上拆下，在拆卸过程中易损坏轮毂油封等零件。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种解决轮毂总成拆卸不方便、保护轮毂油封等零件不受到损坏的轮毂总成拆卸装置。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种轮毂总成拆卸装置，包括底座、支撑板、顶块、调整板、组合立板、杠杆臂、车轮，车轮安装在底座上，使得底座能够自由移动，组合立板由底板和安装板组成，组合立板的安装板上开有中心孔，在中心孔的两侧开有纵向槽，在每个纵向槽的上下两侧开有横向槽，支撑板和组合立板的底板安装在底座的中心轴线上，支撑板用于支撑轮毂总成，顶块一端为端头，另一端为导向杆，导向杆安装在组合立板的安装板中心孔上，并且可以在中心孔的轴向方向上滑动，调整板安装在组合立板安装板横向槽的位置上，调整板横向位置可调，调整板开有纵向长圆孔，用于调整纵向安装位置，杠杆臂安装在组合立板安装板的下端，杠杆臂的另一端与顶块的导向杆相匹配。

进一步的支撑板和组合立板的底板平行安装在底座的中心轴线上。

进一步的调整板通过锁紧螺栓和锁紧螺母固定在组合立板的安装板的横向槽上。

进一步的底座的车轮安装有锁止机构，可以锁止。

本实用新型通过拉杠杆臂可以方便的完成轮毂总成拆卸，并能够防止轮毂油封损坏，防止轮毂落地伤人，具有结构简单，易于操作，提高了操作安全性和拆卸效率。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为本实用新型的结构示意图。

图3所示为本实用新型的使用结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

首先结合附图1至图3对本实用新型提供的实施例轮毂总成拆卸装置进行介绍。

如图附图1至图3所示：本实用新型实施例提供的轮毂总成拆卸装置包括底座1、支撑板2、顶块3、调整板4、组合立板7、杠杆臂8、车轮9，车轮9安装在底座1上，使得底座 1能够自由移动，组合立板7由底板7-1和安装板7-2组成，组合立板7的安装板7-2上开有中心孔，在中心孔的两侧开有纵向槽，在每个纵向槽的上下两侧开有横向槽，支撑板2和组合立板7的底板7-1安装在底座1的中心轴线上，支撑板2用于支撑轮毂总成11，顶块3一端为端头3-1，另一端为导向杆3-2，导向杆3-2安装在组合立板7的安装板7-2的中心孔上，并且可以在中心孔的轴向方向上滑动，调整板4安装在组合立板7的安装板7-2的横向槽位置上，调整板4横向位置可调，调整板4开有纵向长圆孔，用于纵向调整安装位置，杠杆臂 8安装在组合立板7中的安装板7-2的下端，杠杆臂8的另一端与顶块3的导向杆3-2相匹配。

进一步的支撑板2和组合立板7的底板7-1平行安装在底座1的中心轴线上。

进一步的调整板4通过锁紧螺栓5和锁紧螺母6固定在组合立板7的安装板7-2的横向槽上。

进一步的底座1的车轮9安装有锁止机构，可以锁止。

本实用新型使用时，通过轮毂螺栓10将轮毂总成11锁紧在调整板4上，并通过支撑板 2支撑住轮毂总成11，顶块3的端面3-1顶在轮毂总成11的轴头上，用手拉杠杆臂8下端，杠杆臂8上端压着顶块3的导向杆3-2向前移动，将轮毂总成11拆下，轮毂总成11拆下后在支撑板2和轮毂螺栓10的作用下保留在轮毂总成拆卸装置上。