一种折叠式房车脚踏板的制作方法

文档序号:15723945发布日期:2018-10-19 23:40阅读:331来源:国知局
一种折叠式房车脚踏板的制作方法

本实用新型涉及一种脚踏板,尤其是涉及一种折叠式房车脚踏板。



背景技术:

随着社会的发展和人们生活水平的提高,户外休闲已成为一种生活方式,受到越来越多人的关注。现有市面上户外休闲用的房车总体上可以分为两种,一种是硬顶房车,另一种是帐篷拖车。硬顶房车又分为带动力的和拖动式的,带动力的硬顶房车存在售价昂贵、利用率低和占地面积大的问题,拖动式的硬顶房车也存在售价较高、占地面积大和存放不便的问题。

与硬顶房车相比,帐篷拖车售价较低,打开后可形成独立休息空间,收起时占地面积小,可以让更多的家庭体会到户外休闲的乐趣。现有的用于人员上下拖车的脚踏板,大多数都采用固定连接的方式,其存在的问题是占用空间大,影响车体的美观性;且现有的脚踏板一端与车体连接,另一端悬空设置,人员上下时不稳定。当房车驻停在不同地点时,房车车门距地面高度不同,固定高度的脚踏板无法使用。



技术实现要素:

本实用新型就是针对现有脚踏板占用空间大、不稳定和无法调节高度的技术问题,提供一种占用空间小、稳定和可以调节高度的折叠式房车脚踏板。

为此,本实用新型设有固定架,其设有两根平行的横梁和两根平行的竖梁,横梁与竖梁固定连接,形成长方形框架;竖梁设有锁孔;竖梁内侧设有对称的上支臂,两上支臂下方设有对称的下支臂,上支臂与下支臂均通过轴肩螺栓与竖梁内侧相连接;上支臂之间固定设有上脚踏板本;下支臂之间固定设有下脚踏板本体;上支臂与下支臂外侧共同连接有对称的两条支腿,支腿与上支臂与下支臂均通过轴肩螺栓连接;两支腿共同连接有连杆,连杆位于下脚踏板本体下方,支腿与连杆形成支腿框架;

两支腿均为方管,其内部设有梯柱框架;梯柱框架设有两竖直框腿,两竖直框腿共同连接有横向连接梁;两支腿均设有对称的第一通孔,梯柱框架的两竖直框腿均设有若干与第一通孔相连通的第二通孔,第一通孔与第二通孔之间设有固定轴。

优选的,上脚踏板本体和下脚踏板本体上端面均设有防滑纹路。

优选的,其特征在于竖梁内侧分别与上脚踏板本体、下脚踏板本体之间设有连接件。

本实用新型结构简单,成本较低。向下翻转折叠式房车脚踏板,供人们上车时踩踏;通过向上推动折叠式房车脚踏板使其折叠,占用空间小;其设有梯柱框架,可以根据需要调整其长度,且其与地面接触增强了折叠式脚踏板使用时的稳定性;上脚踏板本体和下脚踏板本体上端面均设有防滑纹路,增大了摩擦,防止踩踏时滑倒。

附图说明

图1为本实用新型展开状态时的结构示意图;

图2为本实用新型折叠状态时的结构示意图。

图中符号说明:

1.固定架;101.横梁;102.竖梁;2.上脚踏板本体;3.下脚踏板本体;4.支腿;5.梯柱框架;6.第一通孔;7.竖直框腿;10.锁孔;11.上支臂;12.下支臂;13.连杆。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示,本实用新型设有固定架1,其既是折叠式房车脚踏板的一部分,也作房车门框使用;其设有两根平行的横梁101和两根平行的竖梁102,横梁101与竖梁102固定连接,形成长方形框架;竖梁102内侧设有对称的上支臂11,上支臂11下方设有对称的下支臂12,上支臂11与下支臂12均通过轴肩螺栓与竖梁102内侧相连接;两个上支臂11之间固定设有上脚踏板本体2,上脚踏板本体2可以与上支臂11铆接,也可以焊接或以其他方式连接;同样的,两个下支臂12之间固定设有下脚踏板本体3;其中,上脚踏板本体2和下脚踏板本体3上端面均设有防滑纹路,以增大上脚踏板本体2、下脚踏板本体3的摩擦力。

上支臂11与下支臂12外侧共同连接有对称的支腿4,支腿4与上支臂11与下支臂12均通过轴肩螺栓连接;两支腿4共同连接有连杆13,且连杆13位于下脚踏板本体3下方,支腿4与连杆13形成支腿框架。

需要说明的是,两支腿4为方管,其内部设有梯柱框架5,梯柱框架5设有两竖直框腿7,两竖直框腿7共同连接有横向连接梁;可以根据需要上下拉动梯柱框架5,调整折叠式房车脚踏板的高度;其中,支腿4设有对称的第一通孔6,梯柱框架5的两竖直框腿7均设有若干与第一通孔相连通的第二通孔,第一通孔6与第二通孔之间设有固定轴;当房车驻停在不同地方,房车距地面高度可能不同,这时候就需要调节折叠式房车脚踏板的高度,此时需要将销轴穿过合适高度的第一通孔6和第二通孔即可。

为了防止在折叠状态时,折叠式房车脚踏板自行打开,竖梁102设有锁孔10;处于下端的横梁101通过合页连接有车门,车门设有车门锁;锁孔10其与车门锁相配合,当车门处于锁止状态时,折叠式房车脚踏板被固定。

为了防止上支臂11、下支臂12与支腿4形成的夹角α角度过大,使得上脚踏板本体2和下脚踏板本体3向下过度倾斜,述竖梁102内侧分别与上脚踏板本体2、下脚踏板本体3之间设有连接件,连接件可以为锁链、弹簧或者其他构件。

惟以上所述者,仅为本实用新型的具体实施例而已,当不能以此限定本实用新型实施的范围,故其等同组件的置换,或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

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