一种卡车货物被盗警报装置的制作方法

本实用新型属于卡车防盗警报领域，尤其涉及一种货物被盗警报提醒系统和相关设备。

背景技术：

货车司机，尤其是大型卡车司机在夜间行车时，有时在路况复杂的路段行驶时容易被不法分子趴车卸货，货车司机在行驶中常常不能及时发觉，等发觉时向警方报警通常因不知失窃点，立案困难，给司机造成不必要的损失。所以能够有一种装置帮助司机监视车外货物情况是有必要的，目前有一种重型卡车实时监控方法，该方法是将全景摄像头设置在重型卡车的顶部，用于对重型卡车周围进行实时图像拍摄，以获得全景周围图像从而实现对卡车的监控。该方法设备成本较高，较为复杂，信息只在车辆本身传输，所以需要一种成本较低，信息可以和移动设备相连的卡车防盗警报提醒系统符合卡车司机实际需求。

技术实现要素：

当前涉及卡车货物监视警报的方法和设备很少，且技术成本较高，信息传输方式单一，不能和手机等移动设备相连。本方案旨在提供一种成本较低，可以和移动设备互联的货物监视警报设备。

本实用新型的目的是提供一种卡车货物被盗警报设备，适用于大小型运输货物车辆，灵活易操作。为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案是：

一种卡车货物被盗警报设备，包括红外探测传感器，信号处理主机以及移动设备。红外探测传感器模块与信号处理主机通过电路相连，包括两个红外探测传感器，同时对车上的货物情况进行检测，目的是为了提高探测的准确度，红外探测传感器模块集成在电路板上，外部用防水的PET塑料壳罩住，用螺丝固定在车辆顶部，报警器集成在红外探测传感器的电路板上；信号处理主机用螺丝固定在司机驾驶舱的后上方；

信号处理主机包括微机模块、定位模块、SIM模块和警报模块；信号处理机内各模块间通过电路相连，信号处理主机内的各个模块都是集成在单独的电路板上，定位模块采用 ATGM332D北斗定位模块集成在开发板上，定位模块的电路板上用排针留出供电引脚、信号输出引脚；微机模块采用STM32F103VET6单片机集成在开发板上，微机模块的电路板上用排针留出供电引脚、控制信号输出引脚和信号输入引脚；警报模块是指工作电压为12V的报警喇叭，警报模块电路板上用排针留出供电引脚和控制信号输入引脚；SIM模块采用S IM800L集成在开发板上，SIM模块的电路板上用排针留出供电引脚和控制信号输入引脚；各模块的供电通过杜邦线连接到供电模块，定位模块的信号输出引脚用杜邦线连接到微机模块的信号输入引脚；SIM模块的信号输入引脚用杜邦线连接到微机模块的控制信号输出引脚；警报模块的控制信号输入引脚用杜邦线连接到微机模块的控制信号输出引脚；

移动设备主要是指可以进行通信的手机终端。红外模块采用被动式红外热释电人体感应传感器。红外探测传感器模块和信号处理主机间通过电路相连，信号处理主机接收红外探测传感器的信号，红外探测传感器实时对车后的货物情况进行检测并将检测信息发送给信号处理机，信号处理机中的微机模块对传感器的信号进行处理，然后通过4G网络通信把信息传送给手机移动设备。信号处理机内的内的各模块间通过电路相连，供电模块负责给信号处理机的定位模块、微机模块、SIM模块和警报模块供电，定位模块实时将定位信息传输给微机处理模块，微机处理后通过SIM模块发送信息给手机；如果有异常情况，微机模块将启动警报模块同时报警。

有益效果

本实用新型利用红外探测传感器和微机处理机相结合，布置在货运车辆可以帮助司机及时发现车辆后面是否有不法分子在偷卸货物，同时可以保存检测数据为司机报案提供证据，减少司机在货物运输中的意外损失。

附图说明

图1：本实用新型实施方案图；

图2：本实用新型设备构成图。其中A为红外探测传感器模块；B为信号处理主机；C 为手机。

具体实施方式

以下结合附图具体说明本实用新型的技术方案。

一种卡车货物被盗警报设备(如图1)，包括A红外探测传感器，B信号处理主机以及 C移动设备。如图2中A红外探测传感器是双组合，即两个红外探测传感器同时对车上的货物情况进行检测，目的是为了提高探测的准确度，传感器固定在车辆顶部，此外红外传感器连同报警器；为了设备安全，信号处理主机位于司机驾驶舱内；如图2中B信号处理主机包括微机模块、定位模块(采用ATGM332D北斗定位模块)、SIM模块和警报模块；移动设备主要是指可以进行4G网络通信的手机终端。红外探测传感器模块和信号处理主机间通过电路相连，信号处理主机接收红外探测传感器的信号，红外探测传感器实时对车后的货物情况进行检测并将检测信息发送给信号处理机，信号处理机中的微机模块对传感器的信号进行处理，微机模块实时获取定位模块的位置信息，通过SIM模块传输给手机，同时运用算法对信号进行分析，从而判断驾驶室外是否有人在偷卸货物，如果有人偷卸货物，微机模块启动信号处理机内的警报器报警通知司机，同时也会启动外置在车顶的警报器一直鸣响警告不法分子。在报警的同时信号处理机会保存定位模块的位置信息和时间，为之后报警提供线索。

信号处理机和手机设备间的通信采用4G网络通信模式，手机和信号处理机间的信息传输采取两种方式：一种是信号处理机给手机发送短信，信号处理机内部装有SIM卡用于将设备连接入网，实现和手机之间进行数据通信；另一种是司机在手机上安装app，app在开启时可以接收处理机数据记录这一过程的位置和时间信息，这样即使司机不在车内，只要随身带着手机至少可以收到信号处理机两种方式的一种信息；信号处理机的供电模块配置锂电池，在车辆行驶的过程中可以通过车载充电器对其充电，解决红外探测传感器、警报器等设备的供电问题。