本实用新型涉及一种充电装置，具体为一种用于电动汽车的自动充电桩。
背景技术：
随着经济的增长，汽车的普及，能源消耗巨大，并带来了严重的空气污染，电动汽车以电代油，即节约了不可再生的能源，又大大改善了环境，发展电动汽车逐渐成为治理环境的重要手段。电动车中蓄电池的充电设备是不可缺少的子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为电动汽车蓄电池的电能，通过充电来维持车辆的持续运行。目前普遍存在的问题就是电动汽车续航能力弱，所以在户外路旁设立如加油站类似的充电桩是未来发展的趋势，也是电动汽车方便充电的充电站。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的自动充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车的自动充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括设置控制外壳、显示屏、控制系统、充电枪、充电枪固定座、通孔、上导线固定座以及下导线固定座，所述控制外壳内部设有电网连接器，所述电网连接器连接一导线，所述导线的端部穿过所述控制外壳的通孔且所述导线的端部连接到所述充电枪，所述控制外壳的一侧从上到下依次设有所述充电枪固定座、上导线固定座以及下导线固定座，所述充电枪固定座的上端面设有一弧形凸起部，所述充电枪固定在所述弧形凸起部上，所述上导线固定座和下导线固定座呈水平对称结构且所述上导线固定座和下导线固定座上也设有所述弧形凸起部，所述通孔开在所述上导线固定座和下导线固定座之间，所述导线缠绕在所述上导线固定座和下导线固定座之间，所述显示屏所述充电枪固定座的一侧，所述显示屏连接到所述控制系统的输出端，所述控制系统包括控制器、GPS模块、GSM模块、计费存储模块以及云端服务器，所述计费存储模块、显示屏、GPS模块以及GSM模块均连接到所述控制器的输入端，所述控制器的输出端连接到所述显示屏以及云端服务器。
优选的，所述控制外壳内设有一散热组件，所述散热组件包括散热风扇，所述散热风扇设在所述控制外壳的底部且所述散热风扇连通到所述控制外壳。
优选的，所述显示屏为可触摸显示屏。
优选的，所述控制器的控制芯片为STM32F101R6。
优选的，所述外壳的顶部的两侧还设有一支杆，所述支杆的顶端固定连接一挡雨板，所述挡雨板的呈倾斜结构，所述挡雨板的高端固定在两支杆上，所述挡雨板的底端延伸到所述外壳外。
优选的，所述外壳的表面设有防水涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的充电桩本体包括电网连接器、充电枪固定座以及上导线固定座和下导线固定座，电能从电网转移到电网连接器，电网连接器将电网稳定的连接到导线上，导线的端部固定连接充电枪，当电动车需要充电时，将充电枪从充电枪固定座上取出，插入到电动汽车的充电接口，完成充电，导线缠绕在上导线固定座和下导线固定座上，防止导线拖沓，显示屏实时显示计费金额，并且通过显示屏完成支付，并将这些信息传递到云端服务器，完成电费记录。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的供电组件的框架示意图。
图中：1、控制外壳；2、充电枪固定座；3、上导线固定座；4、下导线固定座；5、通孔；6、电网连接器；7、导线；8、弧形凸起部；9、滑块；10、显示屏；11、控制器；12、GPS模块；13、GSM模块；14、计费存储模块；15、云端服务器；16、散热风扇；17、支杆；18、挡雨板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：
一种用于电动汽车的自动充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括设置控制外壳1、显示屏10、控制系统、充电枪9、充电枪固定座2、通孔5、上导线固定座3以及下导线固定座4，所述控制外壳1内部设有电网连接器6，所述电网连接器6连接一导线7，所述导线7的端部穿过所述控制外壳1的通孔5且所述导线7的端部连接到所述充电枪9，所述控制外壳1的一侧从上到下依次设有所述充电枪固定座2、上导线固定座3以及下导线固定座4，所述充电枪固定座2的上端面设有一弧形凸起部8，所述充电枪9固定在所述弧形凸起部8上，所述上导线固定座3和下导线固定座4呈水平对称结构且所述上导线固定座3和下导线固定座4上也设有所述弧形凸起部8，所述通孔5开在所述上导线固定座3和下导线固定座4之间，所述导线7缠绕在所述上导线固定座3和下导线固定座4之间，所述显示屏10所述充电枪固定座2的一侧，所述显示屏10连接到所述控制系统的输出端，所述控制系统包括控制器11、GPS模块12、GSM模块13、计费存储模块14以及云端服务器15，所述计费存储模块14、显示屏10、GPS模块12以及GSM模块13均连接到所述控制器11的输入端，所述控制器11的输出端连接到所述显示屏10以及云端服务器15。
在本实施例中，所述控制外壳1内设有一散热组件，所述散热组件包括散热风扇16，所述散热风扇16设在所述控制外壳1的底部且所述散热风扇16连通到所述控制外壳1。
在本实施例中，所述显示屏10为可触摸显示屏。
在本实施例中，所述控制器11的控制芯片为STM32F101R6。
在本实施例中，所述控制外壳1的顶部的两侧还设有一支杆17，所述支杆17的顶端固定连接一挡雨板18，所述挡雨板18的呈倾斜结构，所述挡雨板18的高端固定在两支杆17上，所述挡雨板18的底端延伸到所述控制外壳1外。
在本实施例中，所述控制外壳1的表面设有防水涂层。
工作原理：本实用新型设置的充电桩本体包括电网连接器6、充电枪固定座2以及上导线固定座3和下导线固定座4，电能从电网转移到电网连接器6，电网连接器6将电能稳定的连接到导线7上，导线7的端部固定连接充电枪9，当电动车需要充电时，将充电枪9从充电枪固定座2上取出，插入到电动汽车的充电接口，完成充电，导线7缠绕在上导线固定座2和下导线固定座3上，防止导线拖沓，显示屏10实时显示计费金额，并且通过显示屏10完成支付，并将这些信息传递到云端服务器15，完成电费记录。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。