汽车座椅背板的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种用于商务汽车座椅的汽车座椅背板。

背景技术：

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，能够给司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，改善车内舒适性是现阶段车内技术的重点，尤其是对汽车座椅的改造能够明显提升舒适性，汽车座椅分前后座椅，为了提示前排驾驶人座位及副驾座位的舒适性，前座椅都要求能够前后移动调节，在前座椅往后调整的时候不可避免的会缩小后排乘坐人员的乘坐空间，而且为了方便后排乘坐人员或车主放置一些东西，现有的前座椅的背板处会设置一处收纳袋，该收纳袋由软的编织布或皮革构成，长期使用容易变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅背板，该汽车座椅背板增大了汽车后排乘坐人员的使用空间，使汽车座椅更加实用、美观、耐用。

本实用新型提供了一种汽车座椅背板，包括背板主体，在所述背板柱体的上方固定有一头枕，其特征在于：所述背板主体的一侧开设有一容置空间，所述容置空间的侧壁与所述背板主体的连接处为斜面，所述容置空间的下方通过铰链可旋转地安装有容置板，所述容置板由硬性材料制得，所述容置板的上端设有起到连接、限位作用的连接容置板和容置空间的连接机构。

进一步的，所述连接机构中包含了弹簧。

更进一步的，所述容置板朝外和朝里的一侧各设有一层软垫。

采用上述本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型的一种汽车座椅背板，在背板主体的容置空间中设置硬性的容置板，容置板可旋转地安装在容置空间内，通过该设置，能让汽车座椅在不增加空间的情况下增加了能够进行储物的功能，而且通过对容置空间的设置可以让汽车背板往里缩减，使得后排的乘坐空间得以增大，通过硬性的容置板设置，能够防止变形，增强美观性、实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-背板主体；2-容置空间；3-斜面；4-容置板；41-软垫；5-连接机构；6-头枕。

具体实施方式

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种汽车座椅背板，包括背板主体1，在背板柱体的上方固定有一头枕6，在背板主体1的一侧开设有一容置空间2，该容置空间2的侧壁与背板主体1的连接处为斜面3，在容置空间2的下方通过铰链可旋转地安装有容置板4，该容置板4由硬性材料制得，容置板4的上端设有起到连接、限位作用的连接容置板4和容置空间2的连接机构5，该连接机构5连接容置板4和容置空间2的中部，使容置板4在旋转展开、收回时能有限位作用。

在上述实施例中，为了让容置板4在被展开后能够自动回弹，减小后排占用空间、节省操作，连接机构5中包含了弹簧，用弹簧的回弹力使展开的容置板4能够自动收回。

在上述实施例中，为了增加舒适性以及保护乘坐人员放置在容置空间2内的物体，在容置板4朝外和朝里的一侧各设有一层软垫41，起到缓冲、保护作用。

在上述实施例的一种汽车座椅背板中，在背板主体1的容置空间2中设置硬性的容置板4，容置板4可旋转地安装在容置空间2内，通过该设置，能让汽车座椅在不增加空间的情况下增加了能够进行储物的功能，而且通过对容置空间2的设置可以让汽车背板往里缩减，使得后排的乘坐空间得以增大，通过硬性的容置板4设置，能够防止变形，增强美观性、实用性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。